“五大湖目的地为游轮公司开发独特的行程提供了各种机会。从穿越圣劳伦斯航道和圣玛丽河沿线的船闸开始，到五大湖多达 35 个目的地，”五大湖圣劳伦斯航道公司贸易和经济发展办公室主任丽贝卡·亚克利 (Rebecca Yackley) 说道，美国交通部。
“交通只是乘客探索的众多机会之一，包括火车、飞机、汽车、摩托车、商船和潜艇；五大湖目的地为乘客提供了沉浸在交通历史中的机会，”Yackley 补充道。
其他景点包括自然和野生动物观赏、历史、文化和土著人民体验。
Ponant 美洲区首席执行官 Navin Sawhney 指出了该公司与奥及布威部落的关系，客人可以通过这种关系了解该部落的传统并参观当地社区。
今年，庞南特推出了为期 10 晚的航线，航行五大湖中的三个湖：密歇根湖、休伦湖和苏必利尔湖，并在斯特金湾、麦基诺岛和贝菲尔德停靠。
最大的运营商 Viking 将于 2024 年 4 月下旬至 9 月下旬运营两艘船 Viking Octantis 和 Polaris，途经多伦多、密尔沃基、德卢斯和桑德贝，加上从多伦多到纽约的 12 晚航行，然后 12 晚几天回到多伦多，然后七天回到密尔沃基。
“总共，”Yackley 说，“目前五大湖区美国一侧有 17 个（游轮）港口，加拿大一侧有 18 个。”
尽管美国女王航行号 (American Queen Voyages) 已启航，但 2024 年的客运量预计将与 2023 年持平，因为消息人士称，该公司的船舶航行时的载客率较低。
底特律在 2023 年创下了创纪录的一年，共接到 61 个呼叫和 12,100 名乘客。今年新增了音乐之旅，提供摩城和其他底特律音乐历史遗址的主题之旅。
2023 年，密尔沃基停靠了 30 艘次，其中包括来自 6 个不同品牌的 9 艘船的 28 次周转，约有 12,000 名客人。该港口预计今年的邮轮季节将会类似。
密尔沃基还受益于该地区的一项独特举措：密尔沃基邮轮合作组织，其中包括海港、机场、各个景点、当地酒店和餐馆以及其他专注于增强城市乘客体验的烹饪和文化企业。
该小组每年春天开会，讨论上一季的经验教训以及下一季的潜在新机会。
去年，维京游轮在五大湖引入了两艘船，不仅增加了交通量，还发现了新的目的地，并在德卢斯和桑德贝进行了新的周转。
例如，Yackley 的职责之一是让邮轮公司了解如何设计符合 CBP 允许其在入境口岸方面规定的行程。
美国方面，入境口岸为克利夫兰、底特律、苏圣玛丽。休伦湖和苏必利尔湖之间的玛丽，以及德卢斯。邮轮公司进入美国水域时必须停靠这四个港口之一。
一旦通关，游轮基本上可以去任何他们想去的地方，只要当地有港口或安全锚地的基础设施。
摘自《邮轮业新闻季刊》2023-2024 年冬季刊
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