Fincantieri 服务部高级副总裁 Andrew Toso 表示，Fincantieri 的业务计划涵盖新建以及改造和升级。他说，虽然这是两项不同的活动，但它们是互补的，确保了邮轮船队的连续性和扩张。
在邮轮运营商继续投资新船的同时，现有船舶可以通过适当的维护、改装和升级来保持竞争力和吸引力。
“最近在芬坎蒂尼的里雅斯特船厂对水晶宁静号和水晶交响号进行的改装和现代化展示了我们在这一领域的能力，”托索说。
他说，在第一阶段致力于工程设计之后，该项目持续了五个月，并显着提高了两艘船上的设施和住宿水平。
该项目以标准的干船坞工作结束，为船舶重新投入使用做好准备。
托索说：“我们的巴勒莫、的里雅斯特和热那亚造船厂仍然是我们专注于维修、保养、扩建和重大升级项目的关键设施。”
他解释说，芬坎蒂尼还通过直接向其他造船厂开展的项目的船东和运营商提供援助，参与了其他几个翻新项目。
“我们将继续奉行该领域的扩张战略，为其他船厂的船东和运营商提供从可行性研究到设计、项目规划、采购、工程、监督和管理等不同的服务，无论其地理位置如何。地点，”他指出。
芬坎蒂尼服务业务部门还具有得到组织内工程、技术和其他资源坚定支持的优势。
“我们拥有高度发达的专业资源网络，该网络已经在行业内建立，我们可以在项目执行过程中根据需要参考和请求支持，”托索补充道。
“这使我们能够承担需要大量工程和技术支持的复杂工作，例如拉伸和大型游轮升级，并且在预算范围内和紧迫的时间安排内缩短交付周期。”
托索表示，芬坎蒂尼集团凭借其作为游轮建造商的长期经验，与分包商建立了牢固的合作伙伴关系，并在行业内的所有领域拥有广泛的供应网络。
“采购和项目管理职能也得到了高度发展，我们造船厂的改装和翻新客户受益于这些联系和能力。”
该公司还是能源转型和未来绿色船舶发展的主要参与者。
例如，为了满足新的排放要求，Fincantieri 与 MAN 和 Wartsila 建立了合作伙伴关系，以开发将发动机从 HFO 转换为甲醇所需的技术。
2023 年，除了水晶宁静号和水晶交响号之外，巴勒莫还开展了其他几个项目，包括游轮、渡轮、近海装置和海军舰艇的工作。
托索说：“我们预计 2024 年我们的船厂将非常繁忙，大部分停泊位已被预订用于游轮和渡轮的计划停泊，这些游轮和渡轮将进行船级更新和重大升级。”
摘自《邮轮业新闻季刊》2023-2024 年冬季刊
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