债权银行掏钱“赎身”!这艘“被扣”邮轮终于获准驶离台湾基隆港
国际船舶网 262次阅读 2022/03/21


 

在债权银行同意代付半数欠款后,星梦邮轮部署在中国台湾地区的“探索梦”号邮轮终于获准离开基隆港,驶往马来西亚。

“探索梦”号邮轮原本计划在3月14日驶离台湾地区,但消息传出后就遭到为邮轮供给食材原料的供应商反对,称“探索梦”号拖欠货款要求扣船要求扣船。台湾地区交通部门航港局暂缓同意“探索梦”号出港。

之后,“探索梦”号的债权银行出面与供应商协商,希望尽快放行,以便出售船舶偿还银行欠款。3月17日,债权银行与供应商方面达成协议,同意先垫付15万美元,折合新台币约420万元,相当于“探索梦”号拖欠货款的一半左右,该船因而得以离港。

3月18日下午4点左右,“探索梦”号起航前往马来西亚巴生港,船上有70名船员。船舶跟踪数据显示,这艘邮轮目前正以15.3节的航速行驶,预计在3月23日抵达目的地。

据了解,至今已有23家供应商出面指控“探索梦”号拖欠货款,其中14家共同委托律师与债权银行协商。“探索梦”号共拖欠这14家厂商新台币817万元(约合人民币183.36万元)货款。剩余欠款金额可向香港清算人申报债权,待清算程序完成后再按债权比例受偿。


 

据了解,“探索梦”号的前身是丽星邮轮的“处女星(SuperStar Virgo)”号,在2019年交给星梦邮轮并更名为“探索梦”号,最大能够搭载2800名乘客和1300名船员。

受疫情影响,“探索梦”号从去年5月开始停航长达7个月时间,终于在去年12月31日复航,但随着星梦邮轮母公司云顶香港遭遇财务危机申请清盘,该船复航不到1个月时间就被迫取消了后续航次,在1月24日后停航至今。

星梦邮轮旗下船队拥有3艘邮轮,分别是部署在台湾地区的“探索梦”号、部署在香港特别行政区的“云顶梦”号以及部署在新加坡的“世界梦”号。其中,“云顶梦”号和“世界梦”号分别于2016年及2017年交付运营,由云顶香港旗下的德国造船集团MV Werften建造,这两艘姐妹船是星梦邮轮旗下最大吨位的邮轮,总吨位达到15.13万吨,能够搭载3348名乘客和约1700名船员。

3月初,“世界梦”号宣告停航,这是云顶香港旗下17艘邮轮船队中唯一一艘还在运营的邮轮。在3月2日结束新加坡最后一次航行当天,“世界梦”号就在新加坡遭到债权人德国复兴信贷银行(KfW)扣押。


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