新年伊始，《邮轮行业新闻》着眼 2025 年及以后的全球行业趋势。
关注底线
嘉年华公司 2024 年的财务业绩将创下历史新高，并对 2025 年寄予厚望。
对于另外两家主要的上市邮轮公司——皇家加勒比集团和挪威邮轮控股公司来说，情况也是如此。
满船、强大的价值主张以及对北美消费者的关注据说是推动财务业绩的因素。
新品牌加入行业
新品牌不断加入不断发展的行业。阿罗亚游轮于 2024 年底开始进军阿拉伯市场，东方游轮也瞄准了韩国市场。
预计 2025 年成立的公司包括 Vidanta、Victory Cruises 回归并拥有两艘五大湖业务以及 Alma Cruceros。
今年晚些时候，四季号预计将在 2026 年首次运营之前接收第一艘船，同年东方快车将拥有两艘超豪华帆船中的第一艘。
奢侈品市场
从百分比来看，奢侈品市场在所有细分市场中继续增长最快。虽然船舶规模较小，但 Viking、Explora、Windstar 等公司的新造船正在推动增长。
离家近
邮轮公司正在将其船舶定位在更靠近该行业第一大市场的位置：美国。
拥有现代化基础设施和市场潜力或空运连接的母港为大型船舶提供支持，所有主要品牌都在加勒比海拥有自己的私人岛屿，支持部署决策，以将更多船舶留在加勒比海。
邮轮公司继续投资其私人岛屿、建造码头或开发全新的目的地。
全新挪威 Aqua 号将于今年春天交付，并将在首航季在加勒比海航行，而不是在欧洲度过夏天。
更大的新船
新建的游轮变得越来越大。皇家加勒比国际游轮、MSC 邮轮、TUI 邮轮、公主邮轮和迪士尼邮轮计划于 2025 年接收其有史以来最大的一些邮轮。
绿色运营
全新 Celebrity Xcel 将于今年晚些时候首次亮相，将成为业界第一艘三燃料船，能够使用传统船用燃料和甲醇。
为了实现船舶燃料的灵活性，瓦锡兰将提供两台改装的 8 缸瓦锡兰 46F 发动机，使其能够利用包括甲醇在内的三种燃料来源。
其他例子包括皇家加勒比邮轮公司取消了在中国的夏季航线，转而在西海岸进行部署，以及公主邮轮公司在 2025-26 年冬季将一艘游轮从澳大利亚重新部署到加勒比海地区。
推回
2024 年，更多反游轮倡议受到关注，其中包括一个组织阻止多艘船只停靠荷兰阿姆斯特丹。
在阿拉斯加州朱诺，一群居民还试图通过投票倡议禁止船只周六在该市停靠，但最终被拒绝。
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