从沿海和探险船到大型现代船舶，邮轮行业新闻收集了目前处于困境中的船舶的最新信息。
有关市场的完整概述，请参阅邮轮行业新闻的二手市场报告。
Ocean Voyager 最后运营商：American Queen Voyages 建造年份：2001 年 载客量：202 名乘客 吨位：4,954 地点：美国波特兰
在退出美国女王航海船队后，海洋航海者号正在寻找新的运营商。这艘美国建造的沿海游轮目前停靠在波特兰，可通过 QPS Marine Ships 出售。
Ocean Navigator 最后运营商：American Queen Voyages 建造年份：2001 年 容量：202 名乘客 吨位：4,954 地点：美国波特兰
目前停泊在波特兰的 Ocean Navigator 也可供出售。与它的姊妹船 Ocean Voyager 一样，这艘载有 202 名乘客的船于 2023 年底从美国 Queen Voyages 船队中移除。
Ocean Atlantic 最后运营商：Albatros Expeditions 建造年份：1985 年 载客量：198 名乘客 吨位：12,798 地点：法国卡昂
大西洋海洋号继续寻找新的运营商。该探险船自 2022 年中期停止运营，归 SunStone 船舶所有，目前可供出售或包租。
海洋钻石号 最后运营商：Quark Expeditions 建造年份：1986 年 容量：189 名乘客 吨位：8,282 地点：西班牙拉斯帕尔马斯
在与夸克探险队的合同结束后，海洋钻石号是另一艘等待新运营商的探险船。这艘建于 1986 年的船舶归 SunStone 船舶所有，可供出售或租赁。
Dream Goddess（前柏林） 最后运营商：FTI Cruises 建造年份：1980 年 载客量：352 位客人 吨位：9,570 地点：希腊帕拉马
前柏林号游轮于 2020 年 FTI 游轮关闭后被出售，目前处于悬而未决的状态。最初将其改造成私人游艇的计划似乎失败了，因为从那以后，这艘载有 352 名客人的船只在希腊一直没有受到影响。
Celestyal Crystal 最后运营商：Celestyal Cruises 建造年份：1992 年 载客量：950 名乘客 吨位：25,600 地点：希腊拉夫里奥
天界水晶号已被一艘更大、更现代化的船只取代，正在等待有关其未来的决定。这艘载有 950 名乘客的游轮自 2023 年底起停止运营，目前停靠在希腊拉夫里奥。
密涅瓦号 最后运营商：Swan Hellenic Cruises 建造年份：1996 年 载客量：350 名乘客 吨位：12,892 地点：希腊埃莱夫西斯
公司倒闭时，Minerva 号曾为最初的 Swan Hellenic 号服务，于 2017 年被出售。据报道，新船主计划将其改装为私人游艇，但这艘可容纳 350 名客人的游轮仍在希腊停止运营。
Bella Fortuna（前 Celestyal Olympia） 最后运营商：Celestyal Cruises 建造年份：1982 年 载客量：1,402 名乘客 吨位：37,773 地点：土耳其切什梅
据报道，前天乐奥林匹亚号已被天乐邮轮公司出售，目前面临着不确定的未来。这艘 1982 年建造的船被更名为 Bella Fortuna 后，驶往土耳其切什梅港，自 1 月初以来一直闲置在那里。
黄金地平线最后运营商：Tradewind Voyages
建造年份：2021 年 容量：300 位客人 吨位：8,770 位置：克罗地亚斯普利特
由于其前运营商 Tradewind Voyages 面临与战争相关的制裁，黄金地平线自 2021 年底以来一直停靠在克罗地亚。面对不确定的未来，这艘帆船最初是由 Star Clippers 订购的，但从未接收过。
爱琴海奥德赛 最后运营商：Road Scholar 建造年份：1973 年 容量：350 名乘客 吨位：11,500 地点：希腊拉夫里奥
作为最古老的现役游轮之一，爱琴海奥德赛号似乎正在寻找新的运营商。这艘 1973 年建造的船舶自 2022 年底以来一直在希腊闲置，过去几年一直在 Road Scholar 的包租下航行。
Blue Sapphire 最后运营商：Selectum Blu Cruises 建造年份：1981 年 载客量：750 名乘客 吨位：37,000 地点：土耳其马尔马里斯
2020 年被现任所有者收购后，“蓝宝石”号自 2023 年中期以来一直闲置在土耳其。这艘 1981 年建造的 Europa 最初为 Hapag-Lloyd 服务，在看到 Selectum Blu Cruises 去年停止运营后，它似乎面临着不确定的未来。
阿斯托里亚 (Astoria) 最后运营商：游轮和海上航行 建造年份：1948/1994 容量：520 位客人 吨位：16,100 位置：荷兰鹿特丹
阿斯托里亚号自 2020 年初停止服务，目前仍停靠在荷兰鹿特丹。这艘 1948 年建造的游轮是疫情爆发时仍在运营的最古老的游轮之一，最后由现已停业的 Cruise & Maritime Voyages 运营。
东方金星（前太平洋金星） 最后运营商：金星游轮 建造年份：1998 年 载客量：696 名乘客 吨位：26,518 地点：中国石岛
前太平洋金星号最后一次由维纳斯游轮运营，于 2023 年底以新名称离开日本。这艘 1998 年建造的游轮现在名为东方金星号，目前在中国航行，截至发稿时还没有关于其未来的最新消息。
米科诺斯魔幻号（前 Costa Magica 号） 最后运营商：歌诗达邮轮 建造年份：2004 年 载客量：2,720 名乘客 吨位：103,000 位置：希腊埃莱夫西斯
前 Costa Magica 号于 2023 年被出售给 Seajets，目前仍闲置在希腊。这艘于 2004 年建造的游轮已更名为 Mykonos Magic，可容纳 2,720 名乘客，是目前停运的最大、最新的游轮之一。
海洋女王号（前 Oceana） 最后运营商： P&O Cruises 建造年份： 1999 年 载客量： 2,000 名乘客 吨位： 90,000 地点： 希腊帕特雷
前 Oceana 号在被 Seajets 收购后也闲置了。这家希腊渡轮运营商于 2020 年从 P&O Cruises 手中购买了这艘 1999 年建造的游轮，并将其更名为“海洋女王”号。
爱琴海陛下号（前芬丹号） 最后运营商：荷美航运公司 建造年份：1996 年 载客量：1,350 名乘客 吨位：55,819 位置：希腊艾吉奥
前 Veendam 号曾为荷美航线服务，后来也被 Seajets 收购。自 2020 年交易完成以来，这艘可载客 1,350 人的游轮已更名为爱琴海陛下号，一直停靠在希腊。
权威号（前海洋权威号） 最后运营商：皇家加勒比国际 建造年份：1992 年 载客量：2,354 名乘客 吨位：73,941 地点：希腊比雷埃夫斯
Seajets 旗下的另一艘游轮“前海洋陛下”号也闲置在希腊。这艘于 1992 年建造的游轮以前由皇家加勒比国际公司运营，自 2021 年起一直停靠在比雷埃夫斯，截至发稿时尚无其未来计划。
目前停止服务的其他游轮：
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