上海邮轮口岸（上海吴淞口国际邮轮港和上海港国际客运中心）重现国际邮轮四船同靠景象。

2月22日，搭载3900余名旅客的国产大型邮轮“爱达·魔都号”与“鼓浪屿”号、“蓝梦之星”号两艘邮轮一同靠泊吴淞口国际邮轮港。此前，“欧罗巴”号邮轮安全靠泊上海虹口区上海港国际客运中心码头。

据悉，本次吴淞口国际邮轮港和上海港国际客运中心两地四船同靠，是2023年我国全面恢复国际邮轮运输以来，上海邮轮口岸首次迎来的国际邮轮四船同靠。

上海边检机关数据显示，2023年以来，国际邮轮市场加快恢复重振，依托亚洲最大邮轮港的市场优势、通江达海的区位优势和相关政策优势，上海邮轮口岸出入境体量增长明显。预计2024年全年，上海邮轮口岸出入境邮轮将达380余艘次，仅3月、4月，上海邮轮口岸将停靠访问港邮轮24艘次、母港邮轮60艘次，出入境旅客超20万人次，全年将多次重现“四船同靠”，或有望出现“五船同靠”盛况。

同时，最近一系列的邮轮新船订单也反映了未来全球邮轮市场的强劲需求。

据龙船此前报道，皇家加勒比集团宣布已与法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）签订第七艘绿洲级（Oasis Class）邮轮建造合同，预计将于2028年交付皇家加勒比国际船队。目前，法国大西洋船厂正在为皇家加勒比集团建造“Utopia of the Seas”号，将于2024年夏季交付。2023年，皇家加勒比集团共接收三艘新建豪华邮轮，包括德国造船商Meyer Werft建造的“Silver Nova”号、法国大西洋船厂建造的“Celebrity Ascent”号以及芬兰造船商Meyer Turku建造的“Icon of the Seas”号。

全球最大邮轮公司嘉年华集团已经与德国造船商Meyer Werft签订一艘Excel级液化天然气（LNG）双燃料邮轮建造合同，预计将于2027年交付。该订单是嘉年华集团时隔五年来首份新造船合同，该邮轮是Meyer Werft于2023年底交付的183200总吨“Carnival Jubilee”号的姊妹船，总吨位约为180000吨，长约344米，可容纳6400多名乘客，可以使用液化天然气（LNG）作为燃料。

近日，智利ASENAV船厂开工建造探险邮轮“Magellan Discoverer”号，该船是智利建造的首艘混合动力船舶，计划于2026年交付。

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