千呼万唤始出来！
栖霞山国际游轮母港传来实质性进展...
动了 ！栖霞山国际游轮母港
4月15日，栖霞区官网发布栖霞山国际游轮母港配套设施用地征地公告！号称“2020年开工、2025年建成”的栖霞山 国际游轮母港，终于 迈出了重要的一步！
据悉，本次征地涉及摄山村下面的4个组，总用地面积超10.93公顷（农用地约10.74公顷，一般来说农地征用流程比较复杂涉及占补平衡等问题），用途为栖霞山国际邮轮母港设施配套用地，即商业服务用地。
栖霞山国际邮轮母港上一次传出大动静，还是2020年初！项目片区城市设计修改规划公布，入选了南京市2020年经济社会发展重大项目，宣称预计2020年9月开工，2025年建成。
谁料一等两年多，项目毫无进展，有网友坐不住了，在官方留言板上询问进展！
今年1月4日，栖霞山管委会回复：该项目各项前期工作正在积极推进，路堤合一建设方案已经长江委批准，相关专业论证已开展。由于项目审批涉及多个国家部委及省级部门，建设运营还需要海关、海事、边检、水上公安等部门配合，较为复杂。受南京港总规批复、省生态管控区调整及沿线企业拆迁等因素制约，该项目目前尚不具备正式报批及开工建设的条件。如有进一步的实质性进展，栖霞山管委会将及时向社会通报。
从1月份的“不具备正式报批及开工建设的条件”，到如今项目配套设施征地公告官宣，4个月的时间栖霞山国际邮轮母港迈出关键性一步，项目离开工还会远吗？
全国首个！内河综合型邮轮母港
早在2013年，南京就举办过发展邮轮产业专家论证会，结论是最适合的地方在栖霞山北侧。可以说， 为了让国际邮轮驶入南京港，南京谋划已久。
直到2019年， 紫东地区官宣！借着这股东风， 同年8月，招商蛇口与南京官方结束了长达3年的暧昧期，官宣就栖霞山国际邮轮主体综合项目、金陵船厂转型发展项目签约协议，总投资约150亿。
作为 全国首个内河综合型邮轮母港，世界上继伦敦后第二个内河邮轮母港，2020年3月栖霞山国际邮轮母港片区城市设计修改规划方案发布，项目定位为“金陵江海门户，山水城市客厅”！
依托于《南京市城市总体规划（2019-2035）》《南京港总体规划（2018-2035）》等文件，结合水文等技术条件，南京确定在栖霞山东侧长江岸线规划客运码头岸线，并建设邮轮母港。
邮轮母港的规划建设将进一步提升南京城市首位度，助推紫东地区“创新之城、文旅之城、产业之城、生态之城”建设，为进一步打造南京江海门户形象，完善栖霞山片区城市功能。
▲邮轮母港的区位图
据了解，基地位于长江南岸、栖霞山东侧，是栖霞区重要的山水廊道交汇节点。本次城市设计北至长江，南至规划官窑山路，东至规划林江东路，西至石埠桥输油站，规划总面积约2.98平方公里。
设计方面，该项目的总体定位为：
金陵江海门户，山水城市客厅。结合邮轮母港项目的落地需求，打造长江下游邮轮旅游产业基地、南京栖霞山文旅休闲领航区、紫东滨江山水门户城市客厅。
规划结构为：
形成“两轴，三带，四坊”的空间结构。
“两轴”是指南北向历史人文轴、城市活力轴；
“三带”是指滨江活力带、临港休闲带、滨河休闲带；
“四坊”是指邮轮坊、休闲坊、人文坊、乐居坊。
项目将建设海轮江轮码头、航站楼、江滩公园、酒店、免税店、配套商业街等项目。
作为发展新引擎， 国际邮轮母港串联整合栖霞山风景区、华侨城欢乐谷、江南水泥厂、栖霞古镇等文旅资源，建设 免税购物中心、邮轮母港航运中心、文化艺术中心等，促进形成长江下游邮轮旅游产业基地，打造成“国际文化交流的新门户、港湾休闲的文旅新胜地、山水城林秀美的滨江新客厅”。
此外，邮轮母港传来新动作，栖霞山板块也利好频频！就在上个月栖霞山旅游度假区升级为省级旅游度假区！目前，栖霞山板块已有华侨城翡翠天域、山和九著府、上坤·云栖风华璟园、中交保利翠语江岚等在内的8盘在售，新房均价约2.5-2.6万/㎡，面积90-135㎡不等。
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