当迪士尼购买前云顶香港新建的环球梦号（在云顶申请清算后可用）时，许多人猜测它将在亚洲的游轮上展示这艘船。 昨天，迪士尼邮轮公司 (DCL) 和新加坡旅游局 (STB) 宣布，他们将首次提供从新加坡出发前往东南亚的邮轮假期。
迪士尼乐园、体验和产品部主席 Josh D'Amaro 与新加坡交通局局长兼贸易关系主管 S. Iswaran 透露，他们已签署谅解备忘录，以一艘全新的迪士尼游轮为母港，前者 Global Dream，从 2025 年开始在新加坡独家运营至少五年。有关首航、行程和船上体验的更多细节将在稍后公布。
“对于华特迪士尼公司来说，今年是非常激动人心的一年——2023 年是我们成立 100 周年，”D'Amaro 说。 “作为其中的一部分，迪士尼邮轮公司目前正在进行雄心勃勃的扩张，在世界各地建造新船和新目的地。 我们非常高兴能够让新加坡成为我们第七艘下水船的母港，这艘船将从 2025 年开始全年从这里航行。”
新加坡旅游局 (STB) 首席执行官 Keith Tan 表示：“我们期待着 2025 年在新加坡迎接迪士尼游轮的魔力。” “这是 STB 的一个重要里程碑，反映了迪士尼邮轮公司对新加坡和东南亚的强大信心。 新的迪士尼游轮本身就是一个景点，预计将在未来许多年推动新加坡的旅游业。”
新加坡的战略位置、空中连通性和港口基础设施使其成为东南亚繁荣的邮轮中心，这个多元化的地区拥有 40 多个联合国教科文组织世界遗产。 在新加坡增加一艘 DCL 船有可能在五年内增加数百万本地和外国邮轮乘客，包括乘飞机抵达新加坡的飞行邮轮乘客。 它还有望为新加坡更广泛的经济带来显着的溢出效应。 其中包括对港口和船舶相关服务的更大需求，以及新加坡对生活方式和酒店业的地面支出。
新船将提供创新的迪士尼体验和娱乐、世界一流的餐饮和传奇的宾客服务，使 DCL 与众不同。 所有年龄段的客人都会发现专为他们设计的专用空间和活动，家人可以与米老鼠船长和米妮船长、迪士尼公主、漫威超级英雄等心爱的角色互动。
DCL 表示，这艘尚未命名的 208,000 总登记吨船舶的载客量约为 6,000 人，船员约为 2,300 人。 这将使其成为 DCL 最大的邮轮（尽管 Global Dream 最初打算搭载多达 9,000 名客人。DCL 表示，它预计这艘邮轮将成为邮轮行业中首批使用绿色甲醇燃料的邮轮之一，绿色甲醇是排放量最低的燃料之一可用的。
建造工程预计将在德国维斯马的 MV Werften 造船厂完成，该造船厂由总部位于帕彭堡的 Meyer Werft 管理，该公司建造了 Disney Dream、Disney Fantasy 和 Disney Wish，并正在建造另外两艘 Disney Wish 级船舶。 有关迪士尼游轮公司的更多信息，请访问 www.disneycruise.com。
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