京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，最早开凿于春秋末期，是运用于战争中的军事运输目的，隋唐时期对历代挖掘的河道进行疏浚修正，出现了兴旺的漕运事业，开始为经济发展提供便利，而到明清时期大运河更是已经成为南北水运重要干线，对王朝兴盛起到了重要的作用。
京杭大运河全长1794千米，流经四省两市，分别为河北、山东、江苏、浙江四省和北京、天津两市，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，沿线都是中国富庶的农业产区。
作为古代重要的交通通道，乾隆皇帝六下江南，乘龙舟沿运河而下传为历史佳话。然而由于黄河流域泥沙大，近现代缺水导致的生态破坏、水环境污染等问题，大运河出现了淤堵断流。
这些年大运河的修缮工作一直在进行，水利部提升改造、完善水系、南水北调，一步步提升通航能力，前几日水利部发布，经过持续补水，京杭大运河全线通水预计可持续至5月底。这是京杭大运河百年来首次全线水流贯通，也是在为常年通水积累相关经验。
大家都熟知我国的内河邮轮航线并不多，最有名的就是重庆宜昌往返的三峡邮轮航线，这些年三峡邮轮的发展已经非常成熟，从普通的两星邮轮到超豪华五星涉外邮轮规模齐全，疫情前邮轮的年承载量就可达百万人次，深受中外游客的喜爱。
那作为有着悠久历史文化承载的京杭大运河，如果能在保证常年通水的情况下，发展一条全新的内河邮轮航线将会对邮轮旅游发展提供新的篇章。大运河不仅连接了京杭，中间还串连起了30座具有重要地位的中小城市,它们各具丰富而独特的旅游资源，犹如散落的明珠被大运河穿连成串。
沿着京杭大运河的风景线，一路景色变换，即可领略江南暮雨、香积梵音的江南美景，又可观赏水田丰美、五彩斑斓的江北风光，还有北方浮龙古锚、磅礴大气的园林特色，风情民俗、饮食服饰、特色物产各不相同，乘船一路前行，沿着运河两岸了解各地风土人情，品尝各地美食名点，真是值得期待的人间天堂。
京杭大运河邮轮航线不仅可以推出适合旅游观光的线路产品，还能安排休闲度假亲子活动、举办各种商务会议和疗休养活动，不仅可以在游轮上安排丰富的娱乐活动，而且一路沿线城市还可以安排上岸观光，并且晚上回到船上住宿,减轻沿线中小城市住宿接待方面的压力，是一个值得发展的度假旅游体验方式。
目前京杭大运河的北运河段、江苏段、浙江段航道修缮较好，已经可以乘画舫游览运河风光，不过都局限在当地的小范围内，如果大运河能保持全年全线通航，推出一条长距离的内河邮轮航线，更能全面体验运河历史变迁中的风光美景，将会成为一条全新的水上旅游黄金线路，值得期待。
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