海达路德集团宣布，MS Maud 将根据挪威国家合同，作为沿海快车的一部分暂时返回海达路德船队，作为其大规模环境升级计划的一部分，而 HX（海达路德远征队）将在其最严重的事故发生后修改船队部署。有史以来成功的南极季节。作为探险和冒险旅行领域的世界领先者，海达路德集团运营着一支由 16 艘船组成的船队。在创造宾客体验的同时，该公司还通过调整公司集团、品牌和机队的运营来满足全球和本地市场机会的变化，从而保持其领先地位。此前，Maud 女士曾在挪威海岸开展业务，但于 2021 年加入 HX 船队，以帮助实现公司探险业务的全球愿景，在海达路德借调后，她将于 2026 年重返这一职位。我们已直接联系所有预订受影响航班的乘客，或者他们的旅行顾问将联系他们，并根据他们的行程选择全额退款或 125% 的未来邮轮积分。莫德号 (MS Maud) 号选定南极航线的乘客已自动转至混合动力船 MS Fridtjof Nansen、MS Fram 或 Roald Amundsen 号上的航行。作为不列颠群岛计划行程的一部分，莫德号将从 2024 年 4 月中旬开始恢复预定航行，然后在夏季冒险进入北极。该船将于 2024 年 11 月 1 日起转入海达路德船队，并于 2026 年返回 HX 船队。莫德号于 2003 年至 2016 年间作为海达路德沿海快车船队的一部分在挪威海岸航行。该船从 2016 年开始在南极洲运营，从 2021 年开始转入海达路德探险船队。最近的南极洲季节也是 HX 最大的“科学季节”。该公司捐赠了 1,100 多个小屋，支持了 20 多个项目，并为第三方研究提交了 8,000 多个数据。对于他们的贸易伙伴来说，如果 HX 无法找到合适的替代邮轮，他们将保护收到的款项的佣金。欲了解更多信息，请访问 www.hurtigruten.com。
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