寸滩变“金滩” 重庆建设全球内河邮轮大港
中国水运报 234次阅读 2022/05/23

 

“钢筋笼安装准备就绪!”“起吊安装!”5月18日上午,寸滩国际新城邮轮母港港口工程建设启动仪式现场,长9米、直径1.6米的钢筋笼成功起吊,落地完成安装。当天,寸滩国际新城投资机会发布会同步召开,现场发布了寸滩邮轮母港片区投资机会,邀请全球投资家、企业家共享商业发展新机遇。

 

寸滩邮轮母港,坐落于长江之滨的重庆两江新区原寸滩货运码头,是寸滩国际新城的核心区域。重庆两江新区正着力把寸滩邮轮母港打造成“船、港、城、游、购、娱”一体化发展的全球内河邮轮大港。如今,长江畔的这颗美丽明珠正一步步揭开神秘面纱,即将向世人展现她令人惊艳的容颜。

 

寸滩邮轮母港效果图,寸滩邮轮母港公司供图

 

寸滩邮轮母港建设蹄疾步稳

 

从地理位置看,寸滩坐拥长江黄金水道,“无缝衔接”江北国际机场,多条轨道交通交汇,交通便利,西联长嘉汇、东揽广阳岛长江风景眼,地处“两江四岸”核心区的“眉心”位置,是重庆中心城区不可多得的一块宝地;从产业基础看,这里拥有中国内陆第一个保税港——两路寸滩保税港区,还是4A级景区——重庆保税体验旅游景区,已成为重庆全面融入共建“一带一路”、加快建设内陆开放高地的重要窗口。

 

既有优势,也有条件,2020年9月,作为重庆重要货运水港的寸滩港迎来新的定位:重庆市明确提出高标准规划建设寸滩片区,规划建设寸滩国际新城,并被赋予“国际消费中心城市承载地、城市形态展示高地、对外开放新窗口”的战略定位,纳入了重庆“十四五”开局之年的重点项目。

 

寸滩国际新城规划面积约6平方公里,由邮轮母港片区、保税经济区、时尚消费区三个片区组成。其中,寸滩国际邮轮母港片区是国际新城核心区。

 

为了符合新定位,寸滩港的功能也进行了调整。2021年 6月30日起,寸滩港区内贸集装箱、水水中转集装箱业务将转移至果园港区;2021年9月28日8时起,重庆寸滩港区外贸进口集装箱业务转移至果园港区。

 

当前,寸滩邮轮母港片区项目工程正加紧进行垂直升降综合体桩基础施工,争取在年底完成369个桩位建设的预期目标,并同步开展港口工程的土石方外运工作。

 

“货改客”后将给乘客带来别样体验

 

根据规划,寸滩国际邮轮母港片区正按照“五年基本建成、十年功能成熟”的总体时序安排,加快推进项目开发建设工作,加快形成更多实际投资量、实物工程量和可视化成果。

 

当前,港口工程是寸滩邮轮母港片区正如火如荼建设的重要工程。邮轮母港要由原有的货运港改造为客运港,而这在内河流域上,是全国乃至世界范围内规模最大的“货改客”港口工程。项目由两江新区直属国有企业江北嘴投资集团旗下寸滩国际邮轮母港发展有限公司(简称:寸滩邮轮母港公司)负责开发,预计3年完成建设。

 

因为三峡库区水位变化极大,不同季节水位落差高达33.4米。“如何解决长江33.4米的大水位落差对客运港乘客安全性、舒适性的不利影响,实现旅客‘登船如登机’的体验,是我们项目最大的难点。”寸滩邮轮母港公司副总经理李飞表示。

 

经过1年的技术攻关、7轮方案比选,项目最终确定利用现状的7个集装箱泊位、2个滚装泊位,改造为6个570客位豪华邮轮泊位兼顾4个500客位两江游船泊位,并首创登、离船系统,解决全年33.4米范围水位变化的这一难题。

 

营造“登船如登机”的旅行体验,是寸滩国际邮轮母港港口工程的最大难点,也是独有亮点。比如,首创垂直升降登离船港机体系,利用多维度的传感装置和智能计算方式,感测长江水文的变化,港机设备通过液压和插销装置自动调节到邮轮靠泊的适应水位高度,解决全年33.4米范围水位变化的重大难题,打通船和港相连的安全通道。

 

邮轮对点靠泊,活动登船桥与邮轮登船口无人精准智能对接。建立全封闭的通道体系,彻底改善重庆港“一根缆绳、两块跳板、日晒雨淋、爬坡上坎”的现状,营造与空港类似的登、离船体验。

 

创新游客疏散方式,通过自动扶梯通道、垂直升降电梯通道或步梯,“高效+舒适”地将游客带入邮轮中心,可以确保最不利的水文条件下25分钟内完成一艘1.7万吨、570客位豪华邮轮登船或离船的旅客集散。

 

“我们将全力打造高品质内河客运港口的标杆,为游客带去‘安全、舒适、便捷、智能’的游玩体验。”李飞说。

 

“1+2+3”总体格局促港产城一体化发展

 

在5月18日召开的寸滩国际新城投资机会发布会上,江北嘴投资集团党委副书记、总经理,寸滩邮轮母港公司董事长穆军发布寸滩邮轮母港片区投资机会时介绍到,围绕寸滩国际新城战略定位,寸滩邮轮母港片区按照“1+2+3”的总体格局,描绘港产城一体化发展的宏伟蓝图:“1”是实现一大发展目标,打造全球内河邮轮大港;“2”是瞄准两大发展方向,打造潮流文化聚集地、城市轻度假首选地;“3”是形成三大功能板块,布局国际消费、国际产业、国际配套等功能。

 

其中,在三大功能板块中策划有多个核心项目,带来巨大的投资机会。国际消费功能板块规划50万平方米,营造邮轮文化岸线、庆典活力金轴、时尚消费集群、都市度假群落等4大场景:

 

——邮轮文化岸线,包含了1个邮轮中心TOD、2个国际文旅体验项目,凸显在地文化、邮轮母港特色,打造内河首个船上船下、沉浸式体验岸线。

 

——庆典活力金轴,包含1个轨道TOD、1条山地商业街、1个城市庆典广场、1个互动体验场馆,凸显地标性、高人气,打造重庆最具活力的城市门户。

 

——时尚消费集群,包含文化艺术、医美康养、时尚潮流等新消费、新业态,凸显个性化、高端化,打造重庆最时尚的艺术综合体和医美体验目的地。

 

——都市度假群落,包含多个特色度假酒店综合体,凸显品质化、多元化,打造重庆多主题、一站式超级度假胜地。

 

国际产业功能板块规划50万平方米,包含1个国际交往平台,聚焦国际峰会、高端论坛、国际贸易等;1个总部经济产业园,聚焦邮轮产业、技术研发、文化传媒、国际咨询等,凸显高质量、高能级,打造开放包容的新经济产业集聚区。

 

国际配套功能板块规划30万平方米,包含2个国际社区,配套1所学校、1所医院、3个特色公园,打造“人城景”融合的高品质生活示范区。

 

总体而言,寸滩邮轮母港片区将构建窗口、贸易、旅游三大产业体系,形成国际消费、国际商务、国际交往的核心功能区,打造集船、港、城、游、购、娱于一体的内河邮轮大港。在规划上,寸滩国际新城邮轮母港片区将串联港口和城市交通,形成“一轴贯通、双核引领”的交通格局。

 


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