据《中国经营报》消息，随着多家国际邮轮头部企业宣布并重返中国，我国邮轮旅游市场正加速蓄势回暖。

3月16日傍晚，国际邮轮巨头MSC地中海邮轮旗下的“亚洲旗舰”MSC荣耀号（MSC Bellissima）驶离上海宝山吴淞口国际邮轮港，这是2024年荣耀号首次以中国大陆港口作为母港运营。

另外，MSC除在今年3月恢复了中国市场运营外，还官宣了2024年“双船四母港”运营计划。在“亚洲旗舰”MSC“荣耀号”回归中国大陆运营的同时，MSC地中海邮轮还将安排另一艘“明星邮轮”MSC“辉煌号”（MSC Splendida）在深圳市和厦门市开启母港运营。

除MSC地中海邮轮外，另一国际邮轮巨头皇家加勒比国际也宣布将在今年4月26日重启中国市场，日前，皇家加勒比还发布了2025—2026年的中国市场部署计划，将在上海市、天津市和香港特别行政区同时部署“海洋光谱号”（Spectrum of the Seas）和“海洋赞礼号”(Ovation of the Seas)两艘17万吨级的旗舰邮轮。

皇家加勒比相关负责人在接受记者采访时表示，自2023年开放首航预售以来，船票预订量就已经超过了公司在中国市场的历史最高纪录，是2019年最高单日预订量的2倍多。“目前，皇家加勒比在中国市场的销售超预期，我们也希望中国市场能够在2024年全年的实际表现越来越好。”

据了解，邮轮经济被称为“水上黄金产业”，自2006年中国邮轮业开启母港市场开始，实现了高速发展。今年以来，多艘国际邮轮停泊辽宁大连、福建厦门、海南三亚和上海市、天津市、深圳市等码头，国际邮轮2024年“新航季”正高频开启。截至目前，深圳蛇口邮轮母港共计进出港邮轮22艘次，进出港旅客8492人次；预计2024年全年，上海邮轮口岸出入境邮轮将达380余艘次。

据多家邮轮企业提供的数据，在邮轮旅游的消费客群中，年轻群体正在成为主力军。邮轮旅游作为一种独特的旅游方式，提供了丰富的娱乐活动、多样化的餐饮选择和优美的海景体验，可满足年轻人追求新奇和刺激的旅游需求。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长郑炜航表示，中国邮轮经济正从单纯的旅游接待向邮轮全产业链供应链发展。随着本土邮轮不断增多和国际邮轮回归中国市场，中国的邮轮旅游产品将更加丰富，中国邮轮经济将进入第二个“黄金发展十年”。

《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2023）》显示，2022—2028年，全球邮轮运力预计将增长19%，达到74.6万个标准床位；预计到2027年，邮轮游客数量将达到3950万人次。另据国际邮轮协会预计，2024年将有3570万人次乘坐邮轮，高于2023年的3150万人次。

来源：中国经营报

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