行程规划主管 Michael Pawlus 表示，2025 年的亮点将包括延长格陵兰岛航线以及增加一系列加拿大和新英格兰航线。
“2025 年和 2026 年，我们还将更加多元化。我们所有的鸡蛋都在欧洲（夏天），但很难预测那里的政治将如何发展，所以既然我们有四艘船，我们正在寻找更多平衡我们的投资组合的机会。客人一直问我们为什么不去加拿大或阿拉斯加。
“我们的公式，”帕鲁斯继续说道，“仍然是一样的。也就是说，我们尝试提供尽可能多的深夜和过夜服务，并真正宣传目的地。”
Azamara 的另一个发展是更长的航程。
“我们专门针对盛大航程进行了营销，从 45 天到 100 天不等，而且它们基本上都是背靠背的行程，”Pawlus 指出。
“想要进行两到三趟游轮旅行的人有一个巨大的市场。澳大利亚人就是完美的例子。一旦他们飞往欧洲，他们不想只乘坐一次邮轮，而是可以轻松地连续预订三趟邮轮。因此，我设计的行程不会重复（目的地）。”
由于其船舶尺寸，精钻号还能够前往大型船舶无法到达的地方，例如希腊的锡罗斯岛。帕鲁斯说他将其称为“迷你米科诺斯岛”。
“我们能够将船停靠在海滨港口。这是一个人迹罕至的目的地，所以人们对它不抱任何期望。但事实证明，它是希腊评价最高的目的地之一。
“塞维利亚是另一个对美国人来说最保守的秘密目的地之一。到 2025 年，我们将停靠 8 次，从而能够将船一路逆流而上到达市中心，通常会停留两晚。
“西西里岛的陶尔米纳也适合我们，我们要去西班牙北部靠近法国边境的帕萨赫斯，在那里我们必须沿着一条狭窄的通道进入港口。我已经与约翰内斯船长（蒂塞）谈过，他届时将参加探索号，我们的计划是 6 月 8 日（2025 年）拜访。
“这艘船将停在市中心，那里有市场、商店和一切，而且是周日下午，我希望所有当地人都能在我们进出时看到我们。我们将成为关注的焦点。”
在规划方面，Pawlus 解释道：“我们对 2025 年和 2026 年的航行进行了更精细的燃油计算，看看是否有机会在不影响体验的情况下缩短一个小时。燃油变得越来越重要，但我们已经将燃油效率纳入了我们的行程中。所以这不是什么新鲜事。我们现在更多关注的是世界政治。
“它（地缘政治）一直存在，但有了四艘船，我们正在向那里投放更多产品，而当俄罗斯消失时，我们无法前往黑海，而红海则是一个问号。那么，到 2026 年，我们是否必须避开苏伊士运河？
“解决这个问题的方法是拥有一个平衡的组合（行程和港口），这样你就可以在出现情况时解决问题，”帕鲁斯补充道。
“Azamara 停靠超过 300 个港口（2024-25 年）。这显示了我们的产品与大型船舶的能力对比。”
摘自《邮轮业新闻季刊》2024 年春季
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