MSC地中海邮轮与法国大西洋船厂共庆两大造船里程碑!
MSC地中海邮轮资讯 391次阅读 2022/06/29

三百年航海世家MSC地中海航运集团旗下邮轮业务版块上周末与法国大西洋船厂(Chantiers de l’Atlantique)共同庆祝了MSC地中海邮轮舰队首批液化天然气(LNG)动力邮轮建造的两大重要里程碑。目前,这两艘邮轮均在该船厂紧锣密鼓地建造当中。

 

MSC地中海欧罗巴号(MSC World Europa)是MSC地中海邮轮旗下第一艘液化天然气动力邮轮,建成后更将成为全球最大的液化天然气动力邮轮。

 

日前她已在大西洋水域完成了其第一组海试,包括测试船舶的发动机性能、可操作性、燃料消耗情况、安全系统、船速及靠泊距离等。

 

MSC地中海邮轮舰队首艘液化天然气动力邮轮
MSC地中海欧罗巴号日前完成了第一组海试
图片:Bernard Biger

 

与此同时,MSC地中海神女号(MSC Euribia)也已浮水出坞并被移至湿船坞继续进行建造,她将于2023年6月加入MSC地中海邮轮舰队。

 


MSC地中海邮轮舰队第二艘液化天然气动力邮轮
MSC地中海神女号浮水出坞
图片:Bernard Biger
 

MSC地中海邮轮已投资30亿欧元建造三艘液化天然气动力邮轮,其中的第三艘"World Class II"将于明年年初在位于圣纳泽尔的法国大西洋船厂开工。


MSC地中海航运集团

邮轮业务版块执行主席

Pierfrancesco Vago先生表示:


去年,我们做出了庄严承诺——到2050年实现温室气体‘净零排放’运营,引领邮轮业踏上脱碳旅程。MSC地中海欧罗巴号和MSC地中海神女号将在这一历程中发挥重要作用。

 

液化天然气是目前可使用的最为清洁的船用燃料,不仅可以大幅减少排放,并能与我们正在积极投资研发的未来可替代性燃料解决方案相兼容,其中便包括了即将在欧罗巴号上试点使用的液化天然气动力固体氧化物燃料电池这一先锋科技。

 

如果生物或合成液化天然气当下可以大规模使用,我们的两艘新船自从下水服役的那一刻起便可以做到‘净零排放’运营。

 

MSC地中海欧罗巴号

新生代邮轮带来全新邮轮体验


MSC地中海欧罗巴号是MSC地中海邮轮舰队开拓性的“世界”级邮轮中的首艘。这一全新船级采用全新船型设计理念,届时将可容纳多达6,762名宾客。

 

MSC地中海欧罗巴号将搭载极具前瞻性的海事科技和船上设施,其前所未有的设计概念和极具创意的船上区域使之有别于其它邮轮而脱颖而出,并将重新定义邮轮度假体验。欧罗巴号突破性的设计包括船尾采用 “Y” 型设计结构,与令人印象深刻的104米长欧罗巴大道相通。大道的穹顶一半采用露天设计,一半则被壮观的LED天幕所覆盖,坐拥无敌海景——全新阳台舱的设计则使宾客在房间内便可以俯瞰美轮美奂的欧罗巴大道,而引人注目的The Spiral无极螺旋滑道则正伫立其中,跨越11层甲板,是海上最高的滑道,为宾客带来炫酷有趣的游乐体验。

 

MSC地中海欧罗巴号将于2022/23冬季航季亮相中东展开处女航,MSC地中海邮轮也将在该航季于中东地区展开有史以来最大规模的舰队部署计划,旨在加强其中东邮轮市场领军品牌的地位。欧罗巴号将于2022年12月至2023年3月期间提供从迪拜出发的七晚航线,前往阿联酋的阿布扎比和萨巴尼亚岛、沙特阿拉伯的达曼和卡塔尔的多哈,随后返回母港迪拜。

 

欧罗巴号将于2023年3月前往地中海海域,为宾客带来经典的七晚邮轮假期,停靠意大利热那亚、那不勒斯和墨西拿,以及马耳他瓦莱塔、西班牙巴塞罗那和法国马赛。


MSC地中海神女号

MSC地中海邮轮致敬海洋之作

MSC地中海神女号建成后将成为MSC地中海邮轮舰队迄今为止最环保的船舶之一,其名字来源于古希腊神话中利用风、气候和星辰来掌握海洋的女神Eurybia。

 

与MSC地中海邮轮舰队的其它邮轮相比,神女号有着与众不同的华丽外表,该公司将通过别具一格的艺术设计作品将神女号的船体打造为一副巨大的漂浮画卷,以向公众传达可持续发展的重要性以及公司保护海洋的坚定承诺。

 


MSC地中海神女号现已进入湿船坞继续建造工作
图片:Bernard Biger
 

MSC地中海神女号将于2023年6月从德国基尔港出发,在北欧展开她的处女航季。神女号前往挪威峡湾的七晚航线将停靠丹麦哥本哈根、挪威盖朗厄尔峡湾-海勒叙尔诗以及该国的奥勒松和费洛姆等精彩目的地。


MSC地中海欧罗巴号 和

MSC地中海神女号

环保邮轮中的先锋之作


MSC地中海欧罗巴号和MSC地中海神女号都将使用液化天然气燃料,可以有效消除硫氧化物等空气污染物的排放,并将减少至多85%的氮氧化物排放。液化天然气在缓解气候变化方面也发挥着关键作用,它可以减少25%的二氧化碳排放,并为包括绿色氢气在内的可持续非化石燃料在未来的应用铺平道路。

 

欧罗巴号和神女号都将搭载选择性催化还原系统、岸电设施、先进的废水处理系统——符合“波罗的海标准”(全球最严格的海上废水处理标准)、水下辐射噪音管理系统——降低声波震动对海洋生物造成的影响,以及其它一系列节能设备和系统以最大限度地优化发动机的使用。


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