维京人和Fincantieri今天宣布了维京天秤座的详细信息，维京天秤座是世界上第一艘氢驱动的邮轮，能够以零排放的方式运行。此外，该公司宣布了一项协议，与Fincantieri在2031年与Fincantieri建造了另外两艘远洋船舶。
维京天秤座已经在Fincantieri的Ancona造船厂建设，计划于2026年底交付。
该公司随后的海洋船Viking Astrea目前也正在建设中，并计划于2027年进行交付，也将是氢气动力的。
虽然这艘船被认为是维京海洋舰队中的姊妹船，但她将部分基于液化氢和燃料电池的推进系统。该公司表示，这种混合动力推进系统将使她能够以零排放的方式导航和运行，这将使她甚至可以进入最敏感的领域。
由Fincantieri的子公司专门从事高级燃料电池技术的伊索塔·弗拉斯基尼（Isotta Fraschini Motori）启用，该船的最先进的推进系统将能够生产高达六兆瓦的电力。
维京人董事长兼首席执行官托斯坦·哈根（Torstein Hagen）表示：“从一开始，我们就经过深思熟虑地设计了我们的河流和海船，以减少他们的燃油消耗，我们为维京天秤座和维京人的阿斯特雷亚（Viking Astrea）感到非常自豪。” “维京做出了投资氢的原则性决定，该决定提供了真正的零排放解决方案。我们期待欢迎2026年世界上第一艘氢手动力的游轮到我们的车队。”
“借助维京天秤座，我们不仅提供了由船上存储的氢提供动力的世界第一艘游轮，而且我们还在加强了我们致力于塑造可持续海事运输的未来的承诺，” Fincantieri的首席执行官兼董事总经理Pierroberto Folgiero说。 “此外，我们对维京决定通过另外两艘船只扩大机队的决定感到非常兴奋，这重申了我们的合作伙伴关系的实力，并置于我们的专业知识中的信任。这一新命令证明了我们共同的愿景，以证明我们对更可持续的巡航行业的共同构想，因为我们将共同为创新和负责任的船上建立新的标准。”
作为该公司继续增长产能的承诺的一部分，维京人和Fincantieri今天还宣布，已签署了2031年另外两艘远洋船的合同，并选择了两辆额外的海船在2033年提供。
该公司预计，该公司预计到2028年将额外交付26艘河船，到2031年将额外乘坐11艘海运船。通过这些订单，维京将在2028年有110艘河船和2031年的23艘海洋和探险船。
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