在昨天在迈阿密SeaTrade Cruise Global举行的行业主题演讲小组之后，维京人在贸易展览会上发表了自己的声明，当时它宣布了世界上第一批氢手动力的邮轮的命令。 Viking和Fincantieri将建立Viking天秤座，旨在以零排放量运行。 （上图：维京首席执行官Torstein Hagen和Fincantieri首席执行官Pierroberto Folgiero在SeaTrade Global。） 维京天秤座已经在Fincantieri的Ancona Shipyard正在建设中，计划于2026年底交付。维京人随后的海洋船Viking Astera目前也正在建设中，并计划在2027年提供氢气。 维京天秤座像所有维京海洋船一样被归类为一艘小船，将使大约54,300吨重的注册吨，可容纳499个客舱，可容纳998位客人。虽然这艘船被认为是维京屡获殊荣的海军舰队中的姊妹船，但她将部分基于液化氢和燃料电池的推进系统。 这种混合推进系统将使她能够以零排放的方式导航和运行，这使她甚至可以进入最敏感的区域。由Fincantieri的子公司专门从事高级燃料电池技术的子公司Isotta Fraschini Motori（IFM）开发，该船的最先进的推进系统将能够生产高达六兆瓦的电力。 维京董事长兼首席执行官托斯坦·哈根（Torstein Hagen）说：“从一开始，我们就经过深思熟虑地设计了河流和海洋船以减少燃油消耗，而维京天秤座和维京人的阿斯特雷亚（Viking Astrea）将更加环保。” “维京做出了投资氢的原则性决定，该决定提供了真正的零排放解决方案。我们期待欢迎2026年世界上第一艘氢手动力的游轮到我们的车队。” “借助维京天秤座，我们不仅提供由船上存储的氢提供动力的世界第一艘游轮，而且我们还在加强了我们致力于塑造可持续海上运输的未来的承诺，” Fincantieri的首席执行官兼董事总经理Pierroberto Folgiero说。 “此外，我们对维京人决定以另外两艘船只的命令扩大机队感到非常兴奋，这重申了我们的合作伙伴关系的实力，并置于我们的专业知识中的信任。这一新命令证明了我们对更可持续的巡航行业的共同看法，因为我们共同为创新和负责任的船上建立了新的标准。” 维京人仍然专注于其长期增长计划，并致力于其战略，继续成为体验式旅行的全球领导者。作为Cruise Line继续增长能力的承诺的一部分，维京人和Fincantieri还宣布，已签署了2031年另外两艘远洋船的合同，并选择了两艘额外的海船在2033年提供。 基于订购的订单手册，维京人预计到2028年将接送26艘额外的河船，到2031年将乘出11艘额外的海船。通过这些订单，维京将在2028年有110艘河船和2031年的23艘海洋和探险船。有关更多信息，请致电800-284-5464或访问wwwwwwwwwww.viking.com。
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