八艘游轮将服务于当地市场，巴西预计将迎来过去十年来最大的游轮季节。
从 10 月初开始，2022-2023 季节也有望成为最长的季节之一，预计持续时间为六个月。
服务于国内市场的三艘歌诗达邮轮和五艘地中海邮轮将在巴西、阿根廷和乌拉圭的 17 个目的地提供 160 次出发，超过 485 次停靠。
当地船队包括 12 月在该国首次亮相的 Costa Firenze 以及将成为该地区有史以来最大的船舶的 MSC Seashore。
除了桑托斯和里约热内卢等传统母港外，这些船只还将提供从其他港口出发的服务，包括马塞约、伊塔贾伊和萨尔瓦多。
据巴西 CLIA 称，这些船舶将在当地市场提供近 675,000 个泊位——这一数字超过了 2019-2020 赛季的报价，这是 COVID-19 大流行之前进行的最后一个赛季。
到 5 月中旬，预计该国还将接收 35 艘额外的游轮，这些游轮将在长途国际行程中访问当地的几个港口。
这些游轮由荷美邮轮公司、名人邮轮公司、挪威邮轮公司和摄政七大洋公司等邮轮公司运营，将在巴西 15 个州的 45 个目的地进行 309 次停靠。
巴西旅游部长卡洛斯布里托表示：“对于正在经历全国旅游活动恢复的我们来说，对下一个邮轮季节的期待是更多的好消息。”
“我们是一个相信航海旅游是经济驱动力的政府，这就是为什么我们制定了一系列行动来加强它，”他补充说。
“对本赛季的期望再好不过了，这将是过去十年来最大的一次。我们目前在北半球看到的情况令人鼓舞，无论是在旅行的成功和安全方面，还是在被压抑的需求转化为销售方面，这在巴西都得到了积极的反映。” CLIA 巴西。
“对于我们的行业来说，客人、船员和所访问城市的健康和安全，环境保护和合规性永远是第一位的，这有助于人们对生活邮轮体验充满信心，享受邮轮旅行为所有类型提供的吸引力。 ”
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