该公司首席运营官格里·拉尔森·菲德（Gerry Larsson-Fedde）在本月早些时候的一次行业活动中说，赫蒂格林（Hurtigruten）呼吁为在挪威运营的大型游轮制定新的政策。

他解释说：“我们看到这些大型游轮的交通量令人难以置信的增加。”

Larsson-Fedde继续说：“我们确实需要在挪威制定某种策略，以了解我们将如何处理这一前进的发展，因为它们也与我们相同的端口。”

他补充说，这些较大的船只正在构成挑战，这不仅是针对环境，而且对挪威的一般。

“我认为，对于我们来说，这总是自然而然地出现的，这是因为我们运营船只的方式。但是对于其他所有来国家的人来说，这不一定是那样的，”拉尔森·菲德（Larsson-Fedde）说。

“鉴于这一点，重要的是，我们在挪威时应如何操作有一些明确的指导。”

他补充说，Hurtigruten希望从明年开始，同时突出该公司与该国的关系，从而看到更多关于该主题的运动。

Larsson-Fedde说：“我们去了挪威海岸的34个不同的港口；我们在船上提供的农产品中有80％，我们在当地购买。”

“除了国际客人外，我们还运送当地的乘客和货物，同时，这也为我们提供了一种有意义的课程。

他继续说：“这使我们有可能去我们有目的的地方。其中一些您永远不会参观的地方，因为它们对您来说不是很有吸引力。”

拉尔森·菲德（Larsson-Fedde）补充说：“但是它们使您能够看到真正的，真正的当地生活方式。”他指出的事实是，这些港口中的体验不是“商业化，而是有趣而有趣”。

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