在造船界有个说法：世界船舶工业有三颗皇冠上的明珠，分别是航空母舰、LNG运输船和大型豪华邮轮👑前两颗明珠，我国早已具备自主研制能力，唯独豪华邮轮始终处于探索期……

然而，随着首艘国产大型邮轮——爱达·魔都号（Adora Magic City）今年6月6日在上海外高桥船厂成功出坞，昭示着最后一颗“明珠”也被咱中国造船人成功拿下💪芜湖，撒花🎉

静泊于泊位旁、身披敦煌飞天彩带的爱达·魔都号

目前，爱达·魔都号已经进入交付前的攻坚阶段，爱同学有幸受邀来到了她在上海的“家”，并亲自登船参观了这艘未来将“从上海出发，爱游无界”的邮轮。

她是在怎样的因缘巧合下诞生的❓她承载的技术到底有多硬核❓她又会带给我们哪些惊喜❓这些悬念，这就来为大家一一揭秘❗

话不多说，here we go~

今年年底，爱达·魔都号一旦正式交付运营，中国将成为继德国、法国、意大利与芬兰之后，全球第五个有能力建造大型邮轮的国家！

太V5了，我的邮轮我的国👏

铺垫了那么多，首艘国产大型邮轮到底有多牛❓我们先看图说话：爱达·魔都号不但让咱们的外交官华姐在推特上第一时间站出来为其奋力打call，同时更是让湾湾砖家与韩国船东直呼：好棒哦+赢不了中国制造啊💪

#H1508便是爱达·魔都号在上海外高桥船厂的造船代号

如果看图说话依然难以让你信服，那么数据一定更有说服力：

爱达·魔都号总吨位13.5万吨（空船重量约6.5万吨），长323.6米、宽37.2米，配备5台主发电机（总功率6.24万千瓦），需要在近16层高的庞大上层建筑空间中，融入生活娱乐公共区域与设施，并在航行过程中兼顾“稳如泰山”与“乘客体验”，其中的技术真的是不简单👍

船方技术大拿为我们生动讲解

爱达·魔都号攻克的诸多技术难题

论布线布管道的艺术与重要性

◆重量控制：与重心较低的商船不同，邮轮动辄十几层的上层建筑距离水面有一定高度，为保持平稳性，船上大量使用薄板（仅4-8毫米薄度）将重心往下压。

同时，为了在加工与吊运过程中，不让全船1万吨的分段薄板发生变形，工作人员需要每个月完成5000㎡区域的矫平工作，难度系数不亚于在绿茵场上找掉落的回形针📎

◆减震降噪：为了给到乘客最好的入住体验，爱达·魔都号将套房内的噪音标准降至最低44分贝，而普通商船标准是55分贝（一般轻声耳语时30分贝，正常交谈时60分贝）。

这些技术既是我国船舶工业攀登的又一座高峰，也是带动我国邮轮产业发展的新动力引擎💪中国制造，真的了不起~

有趣的是，站在爱达·魔都号远眺对面，

那里便是我国建造航空母舰与LNG运输船的船厂所在地

至此，重头戏来了，爱达·魔都号会有什么新惊喜给到翘首多时的国民乘客呢？

目前已知船上将会设置大型演艺中心、多元餐饮场所、水上乐园、海上最大免税店、开心麻花话剧、融合AI-STEAM课程的海上探索营等公共设施。从下图的中庭设计中便不难发现，整艘邮轮俨然一座移动的“海上现代化大都会”。

在取得与上海电信的合作后，爱达·魔都号将搭载最先进的无线通讯技术，成为全球第一艘5G大型邮轮，未来船上网速应该会“纵享丝滑”吧📲

暗自揣测：船上WiFi套餐会不会价格也降一些呢🤨

船上设有中国海上最大的购物空间，近2000㎡的开放式购物大道上将会云集各类设计品牌、高端珠宝与国货文创潮牌，购物list的草稿可以先打起来了👛

爱达邮轮携手国内免税龙头中免集团旗下全资子公司

“中免邮轮”共同打造中国海上最大免税购物中心

船上将会提供30个各具特色的餐饮场所，除了免费的主餐厅与丽都自助餐厅，爱达·魔都号上还设置有火锅餐厅、牛排馆、铁板烧、渝餐厅等多种符合国内各地客人口味的餐厅。

值得一提的是，之前只在海外嘉年华邮轮上才有的海上精酿啤酒，未来在爱达·魔都号上咱们也能一尝为快啦🍺我仿佛已经看到拧开打酒器笼头，麦香十足的啤酒伴随白色泡沫闪烁微光的画面了😝

啤酒管道与巨型酒桶，又多了一个登船的理由🍻

火锅餐厅设计有那么点唐宫夜宴范儿，特别是这些个🏮灯，不仅美观典雅，实则是暗藏玄机的抽烟口。这里提供嵌入式火锅料理，要我说这才是围炉火锅该有的样子嘛🥢

火锅真的是邮轮航次里美妙的调味剂，百吃不厌

铁板烧餐厅共4张铁板桌，闭着眼我都知道，一定会有厨子的花式铲子舞，不过这样的用餐体验不是每顿都开放，记得提前预约呀♨️

每张铁板桌可同时落座8位食客

水上乐园设计有3条跨度四层甲板高度的滑水道，此外，还会配有绳索设施（可360°观海）。鉴于还未整体完工，先放个“烟囱才露尖尖角”的图片让各位遐想一下夏日嬉水的无限畅快😌

大烟囱上的渐变logo也首次采用了贴膜技术

至于剧院演出也紧扣时代主题，大家将有机会在船上欣赏到全新歌舞剧《马可·波罗-丝路情缘》。

该剧目讲述了公元13世纪，意大利商人马可·波罗从地中海出发，历经艰难险阻与中国公主相知相恋的奇缘故事。

一场串联着歌、舞、乐、史的观赏盛宴

这一剧目的设定同爱达·魔都号的未来航线规划也相当吻合：除了以上海为母港执航的日本及东南亚航线，还会适时推出 “海上丝绸之路”等中长航线🚢

国产邮轮，游出中国，游向世界

“刳木为舟，剡木为楫”是中华民族对海洋探索的渴望，“向海图强，逐梦深蓝”是当代国人对海洋兴国的憧憬🌊

据悉，爱达·魔都号将在7月和8月进行二次试航，全面验证邮轮各项功能，完成舱房与公共区域内装工程提交后，将于今年年底举行命名交付仪式。

作为首艘国产大邮轮的参与者与见证者

我们倍感荣幸

“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”，从一个看似遥不可及的构想，到国产邮轮在造船领域取得全面突破性胜利，中国造船人做到了，爱达邮轮也做到了。

让我们共同期待爱达·魔都号正式交付的那一天，奔赴大海的怀抱，在海洋史上谱写出全新的绚丽篇章！