SunStone Ships 的道格拉斯莫森号 (Douglas Mawson) 的建造进程于 5 月下旬随着船舶龙骨铺设而达到了一个里程碑。
该邮轮由 CMIH 造船厂建造，可容纳 186 名客人，是该公司无限级的第七艘探险船，计划于 2025 年交付。
中国造船厂举行了一场特殊的仪式来庆祝这一时刻，这标志着该船船体和上层建筑的组装开始。
继 2023 年建造的 Ocean Albatros 之后，Douglas Mawson 号将由 Aurora Expeditions 根据长期租船协议进行运营。
据 Ulstein Design 介绍，该船是丹麦探险巡航专家、挪威船舶建筑师、美国室内设计师、芬兰室内承包商和中国造船厂全球合作的成果。
参与该项目的公司包括 Ulstein Design、SunStone Ships、Tomas Tillberg Design、Makinen 和 CMIH。
道格拉斯莫森号将与格雷格莫蒂默号和西尔维娅厄尔号一起加入极光探险船队，为公司执行全年的探险计划。
从 2025 年 12 月开始，这艘 8,000 吨的船只将提供前往世界偏远地区的一系列行程，包括东南极洲、罗斯海和新西兰的亚南极群岛。
道格拉斯莫森号的首航将提供从霍巴特往返塔斯马尼亚十天的航行。
据奥罗拉介绍，此次行程包括参观“原始海滩、茂密的雨林和波光粼粼的海湾”。
该公司补充说，道格拉斯莫森号专为全球探索而设计，并配备了增强的可持续性功能。
该船还配备了 Ulstein 的 X-Bow，这种船头设计最初是为在世界上一些受天气影响最严重的地区作业的近海船舶而设计的。
据 Ulstein 介绍，该设计使船舶能够承受恶劣的海况，同时提高安全性、稳定性和可持续性。
乌尔斯坦表示，X-Bow还能使海上航行更加顺畅，提高运输速度，并减少燃料消耗和排放。
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