到目前为止,2022年已有13艘游轮被出售报废
cruiseindustrynews 896次阅读 2022/09/06
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虽然世界上大多数邮轮船队现已恢复正常运营,但仍有几艘较小和较旧的邮轮继续出售报废。

2022年前8个月,共有13艘游轮在三大拆船设施搁浅报废。

有关完整的市场概览,请参阅新二手市场报告。

以下是今年搁浅报废的游轮的完整列表:

富士Maruca容量:326吨:23235年建成时间:1989年最后一家运营商:三井O.S.K.客运专线搁浅日期:2022年1月断线地点:巴基斯坦加达尼

经过几年的使用,前富士丸今年早些时候被出售报废。

这艘1989年建造的船最后一次由三井公司运营,目前正在巴基斯坦加达尼拆解。

Century Harmony容量:2040吨:70367年建造时间:1994年最后一家运营商:世纪和谐邮轮(从未投入服务)搁浅日期:2022年2月破船场:巴基斯坦加达尼

前狂欢节的魅力在加达尼拆船场搁浅。

由嘉年华邮轮公司运营至2020年,幻想级船舶于2月抵达船舶拆解设施。

东方龙运力:882吨:18455年建成:1972年最后一家运营商:大都会邮轮公司搁浅日期:2022年2月破碎场:巴基斯坦加达尼

最初为皇家加勒比建造的前太阳海盗号今年早些时候搁浅报废。

最近,这艘1972年建造的船在亚洲作为一艘赌场船,在2月份抵达加达尼拆船场之前,它经历了漫长的职业生涯。

嘉年华邮轮容量:2040吨:70367年建造时间:1993年最后一家运营商:嘉年华游轮公司搁浅日期:2022年4月破碎场:土耳其阿利亚加

在今年早些时候被嘉年华邮轮公司(Carnival Cruise Line)退休后,嘉年华轰动直接驶往土耳其阿利亚加的一个破船场。

这艘奇幻级帆船随后于4月搁浅回收,结束了30年的航海生涯。

德尔菲卡容量:470吨:16214年建成:1975年最后一个运营商:帕萨特·克鲁兹法尔滕搁浅日期:2022年4月破碎场:土耳其阿利亚加

德尔芬号是前苏联的一艘游轮,在3月份被拍卖,以解决前所有者的债务。

自2015年起,这艘1975年建造的船只在克罗地亚停靠,随后驶往土耳其——目前正在土耳其与其他老牌游轮一起拆解。

Salamis Filoxenia容量:400吨:15402年建成:1975年最后一家运营商:Salamis游轮公司搁浅日期:2022年4月破船场:巴基斯坦加达尼

结束了47年的航海生涯,前萨拉米斯·菲洛西尼亚号于4月抵达加达尼拆船场。

这艘400名游客的船现在在巴基斯坦的回收设施被拆除,在1980年代被改装成一艘全职游轮之前,它最初是一艘苏联游轮。

超级巨星Libra容量:1494吨:42285年建造:1988年最后运营商:云顶香港靠岸日期:2022年5月破碎场:土耳其阿利亚加

在过去的四年里,这位超级巨星Libra一直在德国的一家浮动酒店工作,5月份,他被搁浅,准备报废。

这艘1988年建造的船以前由挪威邮轮公司和星空邮轮公司运营,目前正在土耳其阿利亚加拆解。

黑色手表容量:807吨:28613年制造:1972年最后一位操作员:弗雷德。奥尔森邮轮公司搁浅日期:2022年6月破船场:印度阿兰

另一艘于2022年搁浅报废的经典邮轮“黑表”目前正在印度阿兰港拆解。

最后由弗雷德操作。这艘1972年建造的奥尔森游轮自新冠肺炎大流行开始就已经停止服务。

马雷拉梦想容量:1506吨:55000年建造时间:1986年最后一家运营商:马雷拉邮轮搁浅日期:2022年6月破碎场:土耳其阿利亚加

在希腊被搁置两年后,前马雷拉梦想在阿利亚加拆船场搁浅回收。

这艘重达55000吨的船目前在土耳其设施报废,于2020年被Marella Cruises公司退役,并在过去两年停泊在Elefsis海湾。

Star Pisces容量:1090吨:40053年建造时间:1991年最后一家运营商:Star Cruises搁浅日期:2022年7月破碎场:印度阿兰

双鱼座星舰成为前星际巡洋舰舰队中第一艘搁浅报废的船只。

在看到其运营商今年早些时候破产后,这艘1991年建造的船只于7月抵达阿兰进行回收。

Saga Pearl II容量:446吨:18627年建造时间:1981年最后一家运营商:Saga Cruises搁浅日期:2022年7月破碎场:土耳其阿利亚加

自2019年初起停止使用,前传奇珍珠二号于7月开始拆卸。

该船在土耳其回收,于1981年建造,并为数家运营商航行,包括佐贺游轮和跨洋旅游。

Golden IrisCapacity:1000吨:16852年建造:1977年最后一家运营商:Mano Cruises搁浅日期:2022年7月破碎场:土耳其阿利亚加

在结束了50年的职业生涯后,金鸢尾于7月搁浅,准备报废。

这艘1977年建造的船只最后一次由以色列的马诺巡航公司运营,目前正在土耳其的阿利亚加拆船场进行拆卸。

水平能力:1442吨:47000年建造时间:1990年最后一个运营商:Pullmantur Cruceros搁浅日期:2022年8月破碎场:土耳其阿利亚加

8月下旬,“地平线”号成为最新一艘驶向破碎船厂的船只。这艘1990年建造的船现在将在土耳其阿利亚加拆卸。

随着Pullmantur在2020年中期申请破产,Horizon在过去两年中一直在希腊的Elefsis海湾。建造于20世纪90年代,这艘47000吨的船最初作为名人邮轮的第一艘新船首次亮相。


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