家庭旅游协会（FTA）创始人雷纳·詹斯（Rainer Jenss）说：“家庭友好不仅仅是一家提供游泳池和卡通网络的酒店。”。为了让这一点更加清晰，FTA宣布推出行业首个家庭友好认证计划，用董事会主席肯·夏皮罗的话来说，这一步将是：，“这不仅重申了FTA及其成员在旅游业中的领导作用，还将帮助旅游顾问在规划客户旅行时更好地选择与谁合作，同时帮助消费者评估与家人一起旅行的地点和方式。”
夏皮罗说：“FTA必须带头制定行业标准和指导方针，定义真正家庭友好的含义，并确定供应商需要做什么才能获得“家庭友好”的称号。”。
这些标准和指南将基于管理流程、沟通、预订流程、宾客服务、设施、便利设施、健康和健康服务、活动、无障碍和财政援助。在保持核心相似性的同时，每个行业细分市场都将针对其产品和服务制定独特的标准，“无论是邮轮、度假村还是旅游运营商，”Jenss说。“经营一艘游轮与经营一个度假胜地或一个不同国家的旅游非常不同。”
调查旅行者：制定标准和指南的最重要输入之一是旅行者自己的期望。“自2015年以来，我们每年都在纽约大学进行研究，”Jenss说，“以及与Scholastic和Meredith Media等合作伙伴一起，确定家庭面临的挑战，新冠疫情期间情况发生了什么变化，他们计划去哪里，他们真正了解市场的一些障碍，并了解所有社会经济群体的美国家庭的脉搏。”
“我们想知道，如果他们没有旅行或计划旅行，是什么阻碍了他们，”詹斯说。“我们了解到，家庭面临的首要挑战是全家旅行的负担能力。这不仅适用于经济规模较低的家庭，也适用于经济水平较高的家庭。决定他们是否旅行的不是收入，而是他们如何旅行。”
詹斯说：“低收入家庭和高收入家庭一样多，他们的出行方式也非常不同。”。“有露营、公路旅行、探亲，不一定都是豪华游轮和非洲狩猎。当然，作为一个协会，我们喜欢推广这些不同类型的可能性。现在我们有了所有的数据和专业知识，我们觉得我们处于一个很好的位置，为我们的行业应该在哪里，如何最好地为旅行家庭服务设置标准。”
沟通是关键：“真正重要的是组织如何沟通他们向家庭提供的服务，”Jenss说。“尤其是家庭和妈妈们，在预订旅行之前，无论是否通过顾问，都要做大量的研究。那些声称或希望成为家庭友好型的公司需要确保他们提供信息，特别是在安全标准方面。”
认证过程：认证将要求供应商通过一个申请过程，并对其与FTA标准相关的现行做法进行审核。一旦获得批准，供应商将进入认证阶段，他们将参加培训计划，并接受有关创建营销包的指导。他们还获得标识使用和许可。
培训计划将分为两部分。“第一种是家庭旅行101，不仅适用于申请人，也适用于与客人有联系和沟通的一线员工，”Jenss说。“我们的想法是，[每个人]都应该了解标准和指南，以及如何更好地服务于家庭旅行者的利益和需求。”
培训的第二部分将涉及如何营销和传播这种专业知识。“这样做是一回事，让家庭和行业知道这一点是另一回事，”Jenss说。“这不需要通过超级碗期间的大量广告预算和广告。它可以通过社交媒体。但是，除非你打算出去宣传，否则这样做几乎毫无意义。我们希望这样做，显然不仅仅是为了自由贸易协定，而是为了表明该行业现在正在认真对待家庭旅行，并有一套标准和指导方针。”我们的行业正在向前发展。”
指定计划的消费者展示计划定于10月在10月的FTA虚拟峰会上进行，届时FTA将展示大约10至12个特许成员，展示已经遵守规定的行业参与者，并为其他人树立效仿的标准。詹斯说，认证需要每两年或三年更新一次，并补充说，该协会希望在2023年底前有25-50家供应商获得家庭友好型认证。“我知道范围很广，但这是人力问题，”他说。
Dawn M.Barclay是Insider travel Report的家庭旅行和特殊需求旅行特约编辑。她也是《不同的旅行：焦虑、固执和神经多样性父母的假期策略》一书的作者（Rowman&Littlefield，2022）。她是SATW和ASJA的成员，以D.M.巴尔的身份写小说。您可以在www.dawnbarclayink.com上了解更多关于她的信息。
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