海洋光谱号于2019年下水，总吨位达169,379吨，规模超越其姊妹船─“海洋量子号”及“海洋赞礼号”，为皇家加勒比游轮在亚洲营运之船队中最大型者。海洋光谱号2023年都以新加坡为母港，挂靠泰国、马来西亚等东南亚港口。

     此次的航程有别以往，7月31日于新加坡出发后随即一路向北途经越南芽庄、香港、基隆、日本神户及清水等港口展开12晚的航程，抵达终点横滨港后再带着另一批旅客南返新加坡。基隆港可说是海洋光谱号此行的中继站，迎接约4,000名来自美国、新加坡及澳洲等地的外籍旅客以及1,000多名船员展开台湾之旅，预期观光效益惊人。

     海洋光谱号在下水服役不久后就曾预报2021年及2022年要造访基隆港，惟受疫情影响被迫取消，直到疫情复航后的今日，基隆港才终于用全新整建的西岸客运码头迎接她的首航，弥补了疫情时期的缺憾。随着海洋光谱号缓缓驶进港嘴，拖船的喷水迎接仪式随即映入旅客眼帘。

     疫后台湾港务公司有效整合各项资源并提供高额靠泊奖励优惠等作为，成功吸引各类邮轮纷纷造访，据统计2023年包括海洋光谱号在内，共有高达12艘邮轮为首航基隆港的新面孔，2024年陆续还有更多的邮轮将加入。