近日，法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）建造的全球最大混合动力风帆邮轮“Orient Express Corinthian”号（OE Corinthian）顺利下水，目前已从干船坞转移至舾装泊位。

该邮轮是法国雅高酒店集团（Accor）于2023年初为其子公司Orient Express订购的两艘豪华邮轮的首制船，于2024年3月开工建造。

“Orient Express Corinthian”号预计将于2026年交付，并于同年6月从马赛启程首航，在地中海和亚得里亚海航行，随后将横跨大西洋，在加勒比海度过冬季。姊妹船“Orient Express Olympian”号预计将于2027年第一季度交付，并于同年夏季投运。

该型邮轮基于“Silenseas”系列帆船邮轮设计，由风力推进系统和液化天然气（LNG）双燃料发动机提供动力，未来还可改装为使用氢燃料，预计将成为“世界上最大的帆船”，全长220米，宽25米，可容纳120名乘客，总吨位26600，悬挂法国国旗。邮轮配备54间豪华套房，设有五家餐厅及私人用餐空间，所有餐饮服务均由米其林星级主厨Yannick Alléno负责。

“Orient Express Corinthian”号是首艘配备固体帆推进系统（Solid Sail propulsion system）的邮轮，同时也是该系统的首次商业安装。该系统由法国大西洋船厂开发，并于2022年获得法国船级社（BV）的原则性批准（AiP）。

Solid Sail是一种面积达1500平方米的刚性帆系统，由组装在一起的复合板（包括玻璃纤维、碳纤维和环氧树脂等）制成，专为大型船舶特别是邮轮开发。该型风帆将悬挂在三根高达100多米的倾斜桅杆上，在合适的天气条件下可确保100%的推进力。

据称，该型风帆克服了织物帆的尺寸限制，且寿命更长，与之配套的可折叠气动设备则能够360度旋转，便于调整船帆方向，并可以适应大多数风况，从而减少排放。

Solid Sail系统对于同类规格的邮轮而言独具特色，可在合适条件下实现100%可再生能源航行。当需要时，由LNG驱动的混合动力推进系统将为风帆提供辅助动力。

除风帆技术外，酒店集团订购的2艘混合动力风帆邮轮还将配备其他尖端技术：浮式物体检测系统，旨在最大限度降低与海洋哺乳动物碰撞的风险；配备动态定位系统，可消除锚泊需求，从而保护脆弱的海床；配备由BIO-UV Group提供的BIO-SEA压载水处理系统，该系统采用无化学药剂的紫外线技术对船上水体进行处理。

作为全球最大的酒店集团之一，雅高集团拥有超过5600家酒店和85万间客房，于2022年收购著名的Orient Express品牌。该集团计划于2025年推出首家Orient Expres品牌酒店，去年雅高集团与LVMH达成战略合作，以加速Orient Expres品牌的发展。

此次新建邮轮下水，既借助雅高集团品牌知名度，又为豪华细分市场注入了新元素，意味着雅高集团将成为继Ritz-Carlton和四季酒店（Four Seasons ）之后，又一家进军豪华邮轮市场的酒店集团。

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