阿斯托里亚（Astoria）于本周早些时候在最后一次航行中离开了鹿特丹，前往比利时被废弃。
由Cruise＆Maritime Voyages上次运营，1948年建造的前远洋班轮在过去的五年里停靠在荷兰港口。
在6月中旬拍卖会上出售后，该船于2025年7月3日在拖车下离开鹿特丹的Waalhaven。
一天之后，阿斯托里亚（Astoria）在一天后到达了根特（Ghent）的最终目的地。
现在，这艘船将被回收专家Galloo Gent造船厂拆除，该船只仅以20万欧元的价格收购了该船。
根据当地媒体的报道，该过程预计将花费一年多的时间，并且将有90％以上的建筑材料，固定装置和系统被回收或重新利用。
在被地方当局拍卖之前，阿斯托里亚在鹿特丹港口停靠了近五年。
自2020年初以来，该船停止了服务，于2020年12月在被拖到葡萄牙里斯本时到达港口。北海的严重天气导致旅行被转移到荷兰小镇。
阿斯托里亚（Astoria）最初是作为传统的远洋班轮建造的，于1940年代后期以斯德哥尔摩为名。
在以其原始名称航行的同时，该船在涉及较大的远洋班轮Andrea Doria的事件之后，在全球范围内臭名昭著。
该船后来转换为一艘全职游轮，在2013年被葡萄牙初创公司Portuscale Cruises收购之前，航行了各种品牌。
该公司后来将这艘520-Guest船租用到巡航和海上航行中，该航行在2015年至2020年之间进行了运营。
总部位于法国的Rivages Du Monde在那段时间还经营Astoria，在欧洲和北极提供了夏季巡游。
在最后一个赛季，该船从墨西哥的波多黎各Peñasco航行，进行了针对北美市场的一系列巡游。
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