随着新的Mein Schiff Flow将于明年推出，因为姊妹船Mein Schiff Relax，今年春天和Mein Schiff去年，该品牌处于一种积极的增长之路，将客人的容量翻了一番，从2023年到2026年。

在服役9艘船的情况下，Mein Schiff将在2025年《 Cruise Industry News News年度报告》中估计，在讲德语的邮轮市场中将拥有35.5％的份额。

根据克鲁斯线的说法，梅因·席夫（Mein Schiff）正以逆风前往2025年，并指出，德国语市场，德国，奥地利和瑞士的需求强劲，越来越多地来自邻国欧洲国家。

根据首席执行官Wybcke Meier的说法，该品牌和Mein Schiff车队的清晰和差异化地位是在欧洲巡游的高级部分中，因此也寻求向德国市场以外的客户呼吁。

商业副总裁克拉斯·埃克霍尔特（Clas Eckholt）在一份准备好的声明中说，重点是以明显的德国风格提供国际巡游体验。

新的船班约有16万吨，具有4,000多位客人的双重占用能力，为该品牌推出了一个新时代。新船只不仅明显大于其余的车队，而且还被液化天然气增添了动力，并且被描述为与低排放生物和e-LNG相兼容。

另外，去年介绍的Mein Schiff 7也据说向甲醇准备就绪。

其余的船只保持最新状态，最新项目是2015年建造的Mein Schiff 4的drydocking今年早些时候进行了改头换面。

摘自《邮轮行业新闻季刊》杂志2025年夏季

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