首席执行官Christian Verhounig告诉Cruise行业新闻，大使团体大使在今年早些时候合并（CFC）之间的合并更为强大。
他说，合并将加强公司在无持光的邮轮市场中的业务，并扩大其产品，包括将于今年秋天推出的新的加勒比海蝇丛计划。
他说，合并还通过提供更多的选择和更大的灵活性来创造增强的巡航体验。它使两个品牌都能利用运营协同作用，同时保留其独特的民族身份。
Verhounig解释说：“ CFC将保留其国内市场的法国产品，主要是在敦刻尔克和马赛上运作。行程包括北欧，不列颠群岛，北欧，地中海，金丝雀群岛和西非。” “大使将继续专注于仅成人无飞行的巡航经验，并结合多代行程。”
舰队包括大使在1991年建造的氛围，该氛围推出了大流行的品牌，以及1999年建造的野心，该品牌于2003年加入，以及CFC 1993年建造的文艺复兴时期。
根据Verhounig的说法，大使在英国市场上的成功，而CFC在法国市场中的强大存在将提供一个强大的平台，以扩大合并合并的业务在欧洲市场上的占地面积。
他说：“我们一直在寻找适合我们的车队的补充。我们正在探索几个机会，但是有很多机会，但是我们还没有做出决定。对我们来说，增长必须是自然的，当时间合适时，我们将在适当的情况下提供更新。”
Verhounig说：“我们的首要任务是基于我们创造的势头，这是我们的前进预订尚处于历史最高水平的证明：发展我们的忠实客人基础，负责任地扩大我们的车队，并继续提供广泛的真实，可访问的巡游体验。”
“当我们展望2026年时，大使将继续专注于可持续增长，产品多元化，并提高机队的运营效率和环境绩效，同时增强客人体验。
“我们对我们成为市场领导者的潜力和能力充满信心。凭借强大的前瞻性预订，高昂的宾客满意度以及对ESG，可及性和创新的关注，大使在长期成功方面都有很好的位置。”
摘自《邮轮行业新闻季刊》杂志2025年夏季
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