市议会和巴塞罗那港达成了一项协议，旨在减少西班牙小镇的巡航行动。
根据La Vanguardia的说法，新的安排旨在重组巴塞罗那的巡航活动，以取代2018年达成的先前协议。
尽管前者交易将邮轮码头的数量限制在七个，但新协议将进一步将设施的数量降低到五个。
西班牙报纸说，因此，在不久的将来将拆除时码头上的三个巡航码头。
一个新的设施，旨在每天最多容纳7,000位客人，以取代拆除的终端。
被描述为最先进的终端预计将在2028年部分开放。
巴塞罗那港口总统何塞·阿尔贝托·卡伯内尔（JoséAlbertoCarbonell）说：“这个新的终端对于未来至关重要，因为我们希望优先考虑主场运动的巡游，这意味着那些在城市中开始和结束其行程的巡游以及小型巡游。”
巴塞罗那市长Jaume Collboni说，当前的巡航航站楼的替换旨在“限制巡航活动，并确保至少不进一步生长。”
该港口还在向前推进其在距离巴塞罗那市中心远处的阿德萨特码头（Adossat Wharf）集中巡航行动的计划。
结果，世界贸易中心的航站楼SUD将于2026年底关闭Cruise船。位于Maremàgnum和Rambla de Mar前面的WTC的Nord Terminal于2023年关闭。
Adossat码头目前拥有六个巡航码头，其中一个是由皇家加勒比集团建造的。该设施预计将于2027年开放。
MSC Cruises最近还在巴塞罗那建造了一个巡航码头，该码头欢迎今年早些时候的第一艘船。
根据La Vanguardia的说法，现在将被拆除的航站楼是50年前建造的。
该报道说，除了允许新的公共巡航基础设施外，拆除还将促进该地区的充分康复，并加快为船舶的陆上电源（OPS）系统安装。
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