唯创新者进、唯创新者强、唯创新者胜。邮轮文旅集团始终坚持把创新作为引领发展的第一动力，加强现代信息技术与产业发展深度融合，形成一批可复制、可推广的先进经验和典型成果，努力将青岛邮轮母港建设成为以质为先、效率至上、创新引领的智慧港口。

9月29日，“蓝梦之星”号邮轮从青岛邮轮母港拔锚起航，运营青岛-韩国济州-上海国际航线，来自全国各地的近千名旅客实现自助值船、一票验放的作业新模式，旅客满意度大幅提升。

紧贴国家战略发展需求、顺应数字化时代变革的需要。在交通运输部全力推广船票制度应用的背景下，山东港口邮轮文旅集团持续深化智慧港口建设，不断深入拓展数字化系统的功能研发、完善系统架构，进一步推广船票制度的实施应用。顺利完成了青岛邮轮港数字邮轮服务项目，该项目建成了集旅客服务平台、运营管理平台等多功能为一体的数字信息化系统，成为北方首个数字化建设的邮轮港口，并完成船票系统的运行测试，通过科技赋能，实现邮轮运营关前托运、一票式通关、电子船票多码合一等一系列应用场景创新，进一步提升了青岛邮轮港出行旅客在邮轮旅行行前、到港、离港各个环节的综合服务体验。青岛国际邮轮有限公司获评青岛市2023年技术先进型商务服务企业。

三年多以来，山东港口青岛国际邮轮母港全方位蓄势蓄能，对标国际、国内先进邮轮母港发展模式，在每年例行投入进行维护邮轮母港客运大厅的基础上，2023年再次实施了客运中心改造升级，包括四大类25个升级改造项目，覆盖面积约6万平方米，建成“五区一中心”（母港形象展示区、科技赋能VR区、邮轮文化展陈区、邮轮研学体验区、母港驿站文创区、游客综合服务中心）的城市会客厅，通过科技赋能，为人民群众提供美好生活新选择，大幅释放邮轮旅游经济的活力。

近日，青岛邮轮母港16MVA高压岸电系统由中国船级社质量认证有限公司（CCSC）开展连船前的现场检测，顺利完成绝缘和接地检测、保护功能检测、满载耐压实验、过载能力检测、阶段性加载测试、突加突卸检测等全部测试流程，取得了岸电系统检测报告和中国船级社检验证书。9月29日，蓝梦之星号邮轮靠泊期间，顺利完成岸电连船调试，标志着青岛邮轮母港具备大型邮轮使用岸电的保障能力。

近年来，山东港口邮轮文旅集团积极落实上级单位及主管部门关于船舶使用岸电的通知要求，细化工作方案，精准靶向攻坚，全力推动16MVA高压岸电系统建设工作，加快推进高压船舶岸电连船工作，有效推动节能减排工作，助力“绿色港口”建设。

船舶停靠港口期间用于发电的燃料消费量占5%，排放污染物占港口总污染物的60%以上，是港区综合环境治理的重中之重，港口岸电技术作为航运领域最具发展前景的节能减排技术之一，成功在源头上实现以“电”代“油”和“零油耗、零排放”，是利国、利民、利船、利港的“神器”。

青岛邮轮母港是山东省唯一的专业邮轮口岸，区位优势突出、人文旅游资源丰富，拥有966米岸线和3个泊位，可停靠超大型邮轮。自开港运营以来先后荣获邮轮港口服务“最佳接待能力”和“最具成长力”奖。16MVA高压岸电设备检验工作的顺利完成是落实交通运输部《关于示范推进国际航线集装箱船舶和邮轮靠港使用岸电行动方案（2023—2025年）》要求，保障国际航行邮轮靠泊岸电安全使用的有力举措，以实际行动支持和带动行业积极稳妥向绿色低碳演进，为碧海蓝天和实现人类命运共同体贡献“邮轮文旅力量”。

下一步，邮轮文旅集团将持续坚持科技赋能，强化科技创新，在智慧绿色港口建设中不断实现新突破、展现新作为，为助力集团公司构建核心竞争优势、打造世界级港口群、加快“双一流”建设作出贡献。