Arvia计划于2026年初在挪威峡湾（Norwegian Fjords）首次亮相，这是在为P＆O Cruises提供服务后四年。

这艘5,200-Guest的船只最初是为了在温暖的天气目的地巡游而设计，将首次访问挪威和斯堪的纳维亚半岛，这是计划于3月下旬和4月初进行的为期两周的巡游。

3月29日从南安普敦（Southampton）乘船航行，包括访问四个呼叫港：Haugesund，Stavanger，Ålesund和Olden。

在返回英国P＆O的Homeport时，Arvia于4月5日开始第二次巡游前往挪威峡湾。

七晚航行具有类似的行程，包括访问同一呼叫港口以及海上两天。

然后，阿维亚（Arvia）开始了一个夏季部署，其中包括前往地中海西部的14晚巡游以及为期一周的西欧航行。

从南安普敦（Southampton）航行的往返行程，行程越来越长，在西班牙，意大利和法国（例如巴塞罗那，图伦和拉斯佩齐亚）设有目的地。

该船的时间表还包括8月至9月之间的挪威峡湾的进一步行程。

作为2021年建造的Iona的姐妹，Arvia是在德国佩登堡的Meyer Werft造船厂建造的。

与前身不同，LNG驱动的容器的设计具有使其非常适合在温暖的水中巡航的功能。

Arvia被P＆O描述为“阳光度假村的缩影”，在其主池上引入了一个新的可伸缩屋顶，以及新的绳索课程以及更多的外部空间。

这艘185,000吨的船只于2022年底运送到P＆O，是有史以来为英国市场建造的最大船。

在其处女季节，该船为来自巴巴多斯和安提瓜的加勒比海航行提供了一系列蝇架。

阿维亚后来在地中海首次亮相，提供了从南安普敦出发的14晚夏季游轮。

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