根据Cruise行业新闻的全球Cruise Ship Orderbook最新更新的数据，邮轮业将在接下来的十年中欢迎70艘新的游轮。
该阵容的价值为648亿美元，将为市场增加约185,000个泊位，平均成本为352,457美元。
现在，新船的平均尺寸为115,607吨，而平均容量则在2,600-Guest范围内。
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CIN报告的最新更新包括为Tui Cruises增加了两艘新船，这些船将在意大利的Fincantieri造船厂建造。
该订单接管了先前为Marella Cruises担保的老虎机，于9月下旬宣布，定于2031年和2032年交付。
这对LNG驱动的船只将具有与Mein Schiff Flow相同的设计，该船将于2026年输入TUI的服务。
皇家加勒比海还通过增加了第五级级船来扩大其订单簿。 250,800吨的船只计划在迈耶图尔库造船厂建造，计划于2028年交付。
该命令是与芬兰造船厂更大协议的一部分，其中包括用于其他船舶的选项和引入长期合作伙伴关系。
该报告的其他关键更新包括公主的新星公主和Sunstone的道格拉斯·莫森（Douglas Mawson）的最近交付。
虽然另外三艘船，但迪斯尼命运和韦斯特的明星寻求者的名人Xcel仍将在2025年移交，明年有14名将进入服务。
大型当代船只强调了该阵容，包括皇家加勒比海的传奇和亚洲MSC世界。
奢侈品市场也将于2026年进行扩张，其中有七艘船将首次亮相，其中包括Explora III，七个海洋声望和Explora III。
在欢迎他们的第一个Newbuilds：四个赛季I季节和OE Corinthian的Erient Express之后，两个品牌也在推出服务：四个赛季。
维京（Viking）通过两个新建筑（Viking Mira）和氢驱动的维京天秤座（Viking Libra）继续扩展。
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