11月26人下午，2023第十六届中国邮轮产业发展大会召开邮轮港口沙龙，邀请全国邮轮港口负责人在深圳“聚会”。

    在CCS16召开前两个月，9月18日交通运输部发布了一条重磅的政策，宣布在上海、深圳邮轮港口试点恢复国际邮轮运输的基础上，全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输。邮轮市场喜迎春风，天津、青岛、厦门乃至全国境内邮轮港口积极开展复航工作，在两个多月的时间内启动了日韩、东南亚在内的多条国际邮轮航线。

    本次邮轮港口沙龙采取新颖的问答形式，由中国港口协会邮轮游艇码头分会原会长王迟发问，全国各邮轮港口作答。

    邮轮港口如何推动母港邮轮部署和访问港邮轮回归？上海、天津、香港作为国际邮轮率先复航港口主答，结合各自城市特点以及消费人群，港口负责人们就此问题给出了不同的答案并分享了各自港口复航工作经验。

    沙龙一大主题为区域一体化背景下粤港澳大湾区邮轮港口的联动合作。2018年，粤港澳大湾区的香港、广州和深圳三大邮轮母港出入境旅客总数逾257万人次，同比增长超过13%，可见大湾区邮轮市场之雄厚。本次港口沙龙，香港、广州和深圳三大邮轮母港负责人积极表态，一致同意在未来加强大湾区邮轮港口合作力度。

    本届中国邮轮产业发展大会主题为“深圳扬航，邮遍全球”，由中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）、深圳市交通运输局、深圳市南山区人民政府、招商蛇口工业区控股股份有限公司联合承办。来自英国、德国、西班牙、法国、瑞典、日本、韩国、马来西亚、新加坡、澳大利亚、香港等10余个国家和地区邮轮行业的400多位嘉宾现场参会。