挪威邮轮控股有限公司 (NCLH) 和雷普索尔签署了一项具有里程碑意义的八年协议，在巴塞罗那港供应可再生船用燃料，在邮轮行业建立了前所未有的长期合作关系。 从 2026 年欧洲季节开始，雷普索尔将直接向 NCLH 旗下邮轮品牌（挪威邮轮、大洋洲邮轮和丽晶七海邮轮）停靠巴塞罗那港的船舶提供一系列可再生燃料，包括生物燃料，并从 2029 年开始提供可再生甲醇。 NCLH 总裁兼首席执行官 Harry Sommer 表示：“此次合作是跨行业合作如何取得有意义进展的绝佳范例。” “确保欧洲主要港口长期获得可再生船用燃料与我们的航行与维持计划直接一致，并表明我们致力于迈向更可持续的未来。” “这一具有里程碑意义的协议凸显了可再生燃料已准备好在减少海事部门的碳足迹方面发挥关键作用，”雷普索尔工业转型和循环经济执行董事总经理胡安·阿巴斯卡(Juan Abascal)表示。 “通过与世界领先的邮轮公司之一 NCLH 合作，我们表明可再生燃料已经可以大规模部署，以立即开始减少海上排放。” NCLH 和雷普索尔之间的协议是基于不断变化的国际监管环境以及两家公司到 2050 年实现净零排放的目标而制定的。根据协议提供的所有燃料均经过 ISCC EU 框架认证，并符合支持 NCLH 环境合规和脱碳路线图所需的标准。 可再生甲醇将在西班牙塔拉戈纳的雷普索尔 Ecoplanta 工厂生产，这是欧洲的一个开创性项目，旨在将城市废物转化为可再生燃料和循环产品，为减少运输行业的二氧化碳排放提供解决方案，同时促进循环经济。新工厂将于 2029 年投入运营，每年可处理多达 40 万吨城市固体废物，并将其转化为 24 万吨可再生燃料和循环产品。 NCLH 是第一家签署 Ecoplanta 工厂可再生甲醇承购协议的公司。 该联盟强调了 NCLH 对推进低碳燃料解决方案和支持循环经济的承诺，同时保持其机队的运营灵活性和成本效率。它还直接支持公司的全球计划“Sail & Sustain”，这是一项全公司范围内的计划，专注于降低温室气体强度、投资创新燃料解决方案以及促进整个价值链的协作。作为 2026 年“规划路线”目标的一部分，该公司正努力实现到 2026 年将温室气体强度减少 10%，到 2030 年减少 25%。 可再生燃料是雷普索尔战略的核心，该战略旨在提供减少所有运输部门二氧化碳排放的解决方案。它们是当前和未来车辆脱碳的现有替代方案，无需更换发动机或修改现有的分配和加油基础设施。该公司在卡塔赫纳（西班牙）运营着该地区第一座可再生柴油和 SAF 工厂（年产 25 万吨），并正在 Puertollano 建设第二座工厂（年产 20 万吨），预计将于 2026 年建成。明年，该公司位于毕尔巴鄂的合成燃料示范工厂也将开始运营。该公司在西班牙和葡萄牙的 1,300 多个加油站供应可再生柴油，目标是到年底达到 1,500 个，使其成为欧洲最大的 100% 可再生燃料网络之一。雷普索尔还是伊比利亚半岛领先的 SAF 供应商，支持航空脱碳并遵守欧盟 2% 的要求。 欲了解更多信息，请访问 www.nclhltd.com 或 www.repsol.com/en。  

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