Scylla 宣布于 2025 年 10 月 24 日星期五完成了有史以来的首次自主 Dock2Dock 航行，在 Lumière 号上的现场展示期间在 Hardinxveld-Giessendam 出坞并在 Gorinchem 停靠。
该演示将 Retina 的 M-Pilot 操纵系统与 Shipping Technology 的 ST BRAIN 和自动车道辅助系统 (ST Sailing) 结合起来。
“通过 Dock2Dock 项目，我们证明自主技术不再是未来主义；它正在发生。安全、高效和可持续，”Shipping Technology 产品开发主管 David Woudenberg 说道。
“这并不是要罢免船长；而是要为船员提供更智能的工具，以实现更安全、更高效的导航。以及减少燃油消耗，”沃登伯格补充道。
现场展示展示了系统之间的合作，包括：
Retina 在一份新闻稿中表示，驾驶系统不断考虑船舶负载、发动机转速和所需转向加速度等变量，以确定最有效的转向响应。
通过直接与推进系统集成，该技术现在还为未来的“准时航行”打开了大门，减少了燃料消耗并支持更可持续的运营。
由 Scylla 运营的 Lumière 号在活动前两周投入使用。航行结束后，嘉宾、合作伙伴和媒体与船员一起在船上进行交流并讨论智能导航的未来。
Retina BV创始人Tom Panjer表示：“市场上关于自主航行的讨论很多，但真正的演示却很少，而且大部分都是关于遥控导航。”
“这就是为什么这个展示很重要。通常情况下，船长在接近或离开泊位时会关闭轨道飞行员。现在，这个过程本身可以自动化，由船长完全负责。这意味着更多地关注导航，更少地关注手动控制，并向实际自主迈出了一大步，”Panjer 补充道。
沃登伯格表示：“我为我们的团队感到自豪，并为我们展示了当公司专注于协作和学习，而不是关注未来的挑战时，一切皆有可能。”
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