United Waterways 宣布内河游轮的未来是可持续的、模块化的，并且可以针对特定品牌进行定制，并推出了内河游轮配置器。
该工具简化了新船的建造，同时为布局、服务格式和可持续推进系统开辟了新的可能性。
该公司还宣布将在欧洲河流上推出独特的浮动场馆，并计划进一步扩展会展领域。
United Waterways 在一份新闻稿中表示，River Cruise 配置器工具将目录与集成订购和服务概念相结合。这使得以前复杂的新建过程变得透明、模块化和可扩展。
运营商可以自由选择船舶尺寸，例如长度和甲板数量，单独设计客舱布局，并灵活调整船上服务，从餐厅到健康和健身区再到娱乐设施，以满足他们的需求和品牌定位。
新一代船舶的首艘船舶计划于 2027 年下水，主要在荷兰建造。
这一概念在塞维利亚旅游创新峰会上得到了认可。
据新闻稿称，该配置器的一个关键特点是其对可持续性的一贯关注。它包括电池、甲醇和双燃料等环保推进技术。
United Waterways 首席执行官 Sascha Gill 博士表示：“凭借我们最新的船舶和改造计划，我们的合作伙伴将能够在 2040 年之前实现净零排放。”
吉尔补充道：“团结起来，我们将能够通过创新以及与国家和欧盟层面的资助计划合作，迅速实现欧洲内河舰队 25% 以上的脱碳。”
在伦敦 WTM 展会上，该公司将展示其创新成果，包括已在荷兰运营一年多的 Oceandiva Nova 的蓝图。
该公司补充说，通过其浮动场地，它正在开发新的水上活动地点。传统地点包括拥有 KD 的科隆和拥有世界上最古老、最大的明轮船队 WEIßE FLOTTE SACHSEN 的德累斯顿。
另一个平台正在与 Oceandiva 地中海合作，为巴塞罗那、戛纳、伊维萨岛和雅典等城市做准备。
吉尔说：“我们看到对非常规水上活动形式的需求急剧增加。更多的可持续平台已经处于规划阶段，并将有针对性地补充我们现有的产品。”
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