邮轮行业新闻编辑团队精选了 2024 年该行业的一些主要头条新闻、发展和趋势。

盈利能力

全球最大的邮轮公司在 2023 年基本恢复盈利后，在 2024 年继续改善其财务状况。

嘉年华公司公布全年调整后 EBITDA 为 61 亿美元，比上年增长 40% 以上。

皇家加勒比集团第三季度调整后 EBITDA 为 21 亿美元，报告称，到 2024 年，其调整后每股收益预计将同比增长 71%，在 11.57 美元至 11.62 美元之间。

第三季度，挪威邮轮控股公司报告称，其调整后的 EBITDA 增长了 24%，达到 9.31 亿美元，创季度历史新高。该公司还预计2024年全年调整后EBITDA将增加，达到约24.25亿美元。

更多初创公司

Villa Vie Residences、Mitsui Ocean Cruises 和 Aroya Cruises 等品牌迎来了第一批客人，同时还宣布了其他新业务，包括 Eastern Cruise、Victory Cruise Lines、Alma Cruceros、Neonyx Cruises 等。

新船投入使用

2024 年，邮轮公司将迎来 10 艘新邮轮加入其船队，新建邮轮有不同的尺寸和类型。阵容包括公主邮轮的全新太阳公主号、皇家加勒比的海洋乌托邦号、Explora 的 Explora II、迪士尼的宝藏号等。

中国弹跳

以MSC和皇家加勒比为首的西方邮轮公司于2024年重返中国，而当地运营商则扩大规模。上海夏季运力激增导致了变化，未来进入中国的船舶被部署在其他地方。

二手市场

值得注意的交易包括将 Pacific Explorer 号出售给 Resorts World Cruises，以及将两艘较小的 Celebrity 邮轮出售给 Lindblad Expeditions。整个船队也在四月份进行拍卖，美国女王的船只在公司解散后进入市场。

新船订单

经过一年的停顿后，嘉年华公司、皇家加勒比集团和挪威邮轮控股公司下达了新船订单，后者宣布达成一项破纪录的协议，将在未来十年内接收八艘新船。

在维京游轮不断订购新豪华游轮的同时，迪士尼游轮公司也宣布计划在未来六年内为其船队增加五艘游轮。

新船变得更大

订购的新船变得越来越大，更多的公司将在未来几年内接收超过20万吨级的船舶。

挪威邮轮公司的一系列新船将于 2030 年首次亮相，每艘船舶排水量为 225,000 吨，可容纳 5,100 名客人。

奢侈品依然上涨

2024年，奢侈品市场继续保持增长势头，各品牌订购了更多高档船舶。

Viking 确认了年内订购了四艘船，Crystal 订购了三艘新船，Windstar 透露计划在其船队中增加两艘船，Emerald 订购了另一艘游艇。

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