National Geographic Endurance
Lindblad Expeditions与Ulstein Verft于2017年11月7日签署了造船合同。2018年1月5日,首艘船的剪钢仪式(Ulstein船厂/船体号312)在CRIST造船厂(波兰格丁尼亚)举行。2018年3月17日,举行了龙骨铺设仪式,同时也正式公布了船名。Sven Lindblad(公司总裁兼首席执行官)出席了仪式,并进行了传统的投币仪式。仪式期间焊接了一枚纪念银币,上面刻有船名,两侧是企鹅和北极熊(象征着地球的两极),并刻有“探索和了解世界”字样。
2018 年 3 月 9 日,造船商 Ulstein 与 ABB 集团签订合同,为其提供游轮的自动化、推进、动力装置和数字设备。该订单于 2019 年 4 月上旬获得。该套件(包括每艘船两个 Azipod DO 推进器)与 ABB 能力系统 800xA(安全/控制)24/7 完全集成,连接到 ABB 能力协作运营中心(远程实时全球网络) -时间监控和支持/诊断和预测性维护)。
2019 年 4 月 23 日,该船的船体抵达 Ulstein Verft 进行舾装(绝缘工程、电气装置、发动机、推进装置)。船体和部分上层建筑在 CRIST 造船厂(波兰)组装,并由两艘拖船拖至挪威。Ulstein-CX104船于2019年12月7日下水(从干船坞浮出)。
该船的名字是为了纪念英国极地探险家欧内斯特·亨利·沙克尔顿爵士(Sir Ernest Henry Shackleton,1874-1922 年)开始帝国横贯南极探险(又名“耐力探险”,1914-1917 年)的 Endurance 帆船(建于 1912 年,三桅三桅帆船)。不幸的是,1915年11月,这艘帆船在威德尔海航行时撞入冰层并在南极半岛附近沉没。
完工后,该船被从波兰拖至位于挪威哈雷德兰特岛乌尔斯坦维克的乌尔斯坦造船厂进行舾装。该船的同名船是 1992 年建造的 MS Sea Endurance(贵族喀里多尼亚拥有)。
2019 年 6 月下旬,Lindblad 宣布在 NatGeo Endurance 船上举办名为 CHANGE 的极地主题艺术展。船上的艺术装置是由扎里亚·福尔曼 (Zaria Forman) 策划的永久性展览。扎里亚·福尔曼是一位美国艺术家,以其超现实主义、大型粉彩画描绘风景和偏远地区而闻名。该藏品包含由超过 35 名艺术家创作的大量艺术作品(图画、绘画、照片、玻璃雕塑),这些作品遍布游轮各处(所有公共空间以及 12 间套房),并且还以甲板为主题。
NatGeo Endurance 船的命名仪式于 2021 年 7 月 22 日在冰岛雷克雅未克港码头举行。命名仪式是一场闭门活动(专门针对 Lindblad 的客户),由该船的两位教母 Jen Martin(Lindblad 的现场工作人员和探险发展总监)和 Ana Esteves(Lindblad 的酒店运营总监)主持。出席的还有 Sven Lindblad(公司创始人)和 Dolf Berle(公司首席执行官)。该船的船长是亚伦·伍德船长。这次特别活动包括香槟和开胃菜服务以及现场冰岛音乐表演。为期19天的处女航(雷克雅未克往返)前往冰岛和格陵兰岛。
国家地理耐力船技术
该船的设计采用了 Ulstein 的专利 X-BOW,可提高燃油效率并显着提高恶劣天气下的稳定性。更大的油箱和水箱允许在偏远目的地进行更长时间的导航。船体经过抗冰强化,其冰级更高,可以进入极地深处。现代稳定器确保零速时的稳定性(当船舶完全停止观看野生动物或着陆/乘客登船和下船时)。
推进系统基于两个 Azipod DO 装置(由 ABB 360 度全向推进器生产,每个功率输出 3.5 MW),与同等性能的装置相比,所需功率减少 1/4。“ABBability”系统也是设备的一部分。“系统800xA”(分布式控制和电气控制)进一步提高了燃油效率和安全性。这项先进的船舶技术将动力推进管理系统集成到一个平台中,使船员和陆地团队能够监控船舶最佳性能所需的所有数据。ABB 的协作运营系统在游轮和 ABB 协作运营中心专家之间提供实时连接,后者全天候 (24/7) 监控船上技术的性能。由于该船在偏远的极地地区作业,因此这一功能至关重要。ABB 集团拥有 7 个陆上支持中心,负责协调远程船舶设备分析、监控、诊断以及预测性维护服务。该公司的“电气-数字-互联”概念减少了随叫随到的工程师服务(高达70%)和对接成本(高达50%)。
丹麦公司 VMS 集团(通用电气在丹麦的销售代理商)交付了该船由 GE 运输公司生产的全部四台通用电气船用柴油发动机(型号 L250 和 V250)。新型GE发动机集成了升级的控制系统、二级涡轮增压、高压共轨喷射和先进的洗涤器系统(EGR/废气再循环)。先进的船用发动机技术消除了对 SCR 设备(选择性催化系统)的需求。它节省了船上空间,释放了负载和油箱容量,还节省了与设备购买、安装和维护相关的成本。跳过 SCR、监控和计量设备(尿素罐)可节省高达 75% 的船上空间,并减少造船时间和成本。
2021 年首航邮轮
由于新冠病毒危机和持续的国际旅行不确定性,Lindblad 取消了 NatGeo Endurance 船 2020 年的全部计划。首航被重新安排在 2021 年,首先是 3 月 14 日,然后是 5 月 5 日、5 月 26 日,最后是 6 月 9 日。首航邮轮(从卑尔根到朗伊尔城(挪威斯匹次卑尔根岛,挪威斯匹次卑尔根岛)的 14 天北极挪威之旅)的票价为双人入住每人 19565 美元(16175 欧元/14055 英镑)。
为期30天的“大西洋群岛探索之旅 从马岛到马德拉游轮”(跨大西洋穿越南美洲到欧洲/2021年3月14日-4月13日)从乌斯怀亚到丰沙尔马德拉 不得不去福克兰群岛(英国)、南乔治亚岛(英国)、英国伊纳塞瑟瑟布尔岛和圣赫勒拿(特里斯坦达库尼亚、圣赫勒拿岛、阿森松岛)、佛得角(圣蒂亚戈、福戈)、西班牙加那利群岛(圣克鲁斯-德拉帕尔马、戈梅拉岛)和丰沙尔(马德拉岛) )。首航必须飞往里斯本并入住酒店(阿尔蒂斯阿文尼达酒店或类似酒店)结束。双人入住价格为每人 25350 美元起。
2020 年首航邮轮航线(已取消)
接下来列出了 2020 年计划(和取消)的南美洲航程。双人入住的价格以每人美元计算。
20 天“乌斯怀亚至布宜诺斯艾利斯飞游”(每人 28600 美元)
日期/时间港口11月09日从阿根廷乌斯怀亚出发11月11日 - 11月16日南极半岛11月19日 - 11月23日英国南乔治亚岛/英属南极洲11月26日 - 11月27日英国福克兰群岛/马尔维纳斯群岛11月29日抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯11月29日飞往乌斯怀亚
20天“南极洲、南乔治亚岛及福克兰群岛邮轮”
日期/时间港口11月29日出发乌斯怀亚12月12日 - 12月2日福克兰群岛、马尔维纳斯群岛12月05日 - 12月9日英属南极洲南乔治亚岛12月12日 - 16日南极半岛12月19日抵达乌斯怀亚
10天“南极之旅白色大陆游轮”($18000每人)
日期/时间港口12月19日出发乌斯怀亚20日德雷克海峡12月21日 - 12月26日南极半岛12月29日抵达乌斯怀亚
32天“乌斯怀亚至但尼丁游轮”($48810)
日期/时间港口12月29日出发乌斯怀亚12月30日德雷克海峡12月31日 - 1月11日南极半岛1月24日 - 1月25日麦夸里岛, 塔斯马尼亚 澳大利亚1月27日恩德比岛, 新西兰29日斯纳尔斯群岛, 新西兰1月30日抵达新西兰但尼丁港
(2021) 15 天“夜间南巴塔哥尼亚冰川、峡湾和野生动物巡游”(每人 19450 美元)
日期/时间2月27日港口从乌斯怀亚出发2月28日 - 3月2日智利峡湾/巴塔哥尼亚03月智利纳塔莱斯港, 智利03月04日 - 3月5日智利峡湾05 3月纳塔莱斯港07 3月智利马格达莱纳岛07 3月智利南极洲蓬塔阿雷纳斯08 3月智利南极洲大火地岛10 3月智利合恩角塔罗克11 三月 - 13三月阿根廷洛斯尤尼多斯岛/斯塔顿岛3月14日抵达乌斯怀亚
天佑!
这艘 2020 年建造/2021 年启用的 MS 国家地理耐力号游轮是 Lindblad-国家地理游轮公司的第一艘“Ulstein X-Bow”游轮。该船计划于2020年1月交付(4月首航)。Lindblad 的 Endurance 船之后是姊妹船 NatGeo Resolution(计划于 2021 年第四季度交付)。
该船(IMO 编号 9842554)目前悬挂巴哈马国旗(MMSI 311000929)并在拿骚注册。
2017年11月7日,船东Lindblad Expeditions Holdings与挪威造船公司Ulstein Verft AS签署协议,建造新设计的客船(Ulstein CX104),造价1.346亿美元,预付20%。根据合同,交货截止日期为2020年1月21日(潜在“加速”交货日期为2019年11月18日)。该交易还包括再建造两艘(可选)同级别/设计的船舶,并将在随后几年建造。
Nat Geo Endurance 的最大吃水深度为 5.3 m(17 英尺),GT 吨位/体积为 12786 吨。
甲板和客舱
Lindblad Endurance 游轮拥有 8 层甲板(6 层可供乘客使用,4 层为客舱)、56 间标准客舱,其中 40 间带有私人阳台(占总数的 75%)以及 13 间阳台套房。
在 Nat Geo Endurance 的所有客舱中,有 12 间可以预订为单人舱(单人间价格)。小屋尺寸范围从 140 平方英尺(13 平方米)“单人小屋”到 430 平方英尺(40 平方米)“7 类套房”。所有小屋均位于室外,配有 2 个舷窗(大,不可打开)、1 个大窗户(可打开)或 1 个步出阳台。所有客舱阳台均可通过落地滑动玻璃门进入。
所有 69 间客舱均提供标准设施:起居室(矮桌、阅读椅或沙发床/2 座沙发)、电话、带扶手椅的写字台、USB 端口、智能高清电视(信息娱乐系统 - 互联网、点播电影)、无线网络- 网络连接、“指挥中心”(NatGeo 的世界地图集/纸质版、模拟时钟、气压计、包含当前邮轮行程和每日预定活动/船上和岸上信息的数字平板电脑)、两张单人床(可转换为双人床)、床头柜、枕头、壁挂式阅读灯、独立控制空调、套间浴室(卫生间、玻璃淋浴间、带镜子的单水槽梳妆台、吹风机、植物美发产品)。
套房面积宽敞,配有步入式衣柜、多个 USB 扩展坞、指挥中心(用于电子设备、充电器、门锁)。套房阳台还配有吊床。所有阳台小屋还配有指挥中心和花洒淋浴喷头(位于浴室)。
载客量为 148 人(最多)和 126 人(4 月至 9 月期间的探险游轮)。所有甲板均通过 2 部电梯(乘客电梯)和 3 部楼梯连接,并设有公共卫生间。
船上设施和便利设施
Lindblad Endurance 船上共有 7 个餐饮场所,包括主餐厅、二七零餐厅、Chef's Table(小团体 VIP 用餐)、C. Green's(丽都自助餐厅)、户外烧烤(池畔烧烤吧)、Bistro (酒吧和餐厅)和冬季花园(户外座位)。
270度餐厅是船上的MDR(主餐厅),落地窗(270度全景),单人座位,开放式座位(灵活就餐),当地食材,食材新鲜,健康又健康。可持续的食物选择。小酒馆(观景台上的酒吧和餐厅)供应下午茶、开胃菜(便餐)和现点现做的菜肴。温暖的室外冬季花园举办烧烤和甲板派对。
在所有 MDR 用餐期间,船上的探险工作人员(领队、博物学家、演讲嘉宾)都会与乘客一起提供有趣的信息并回答问题。
Lindblad Endurance 船拥有业界最高的冰级等级 - PC5(A 类)。获得专利的 X-Bow 设计可在全天候条件下提供稳定的导航并提高燃油效率。创新的海洋工程和设计(由 Ulstein Design & Solutions AS 开发)还由于船体的向下视线无障碍而提高了野生动物的观赏能力。
乘客可以受益于航海桥(驾驶室)、观景休息室和丽都甲板上的玻璃栏杆的多个长廊(步行/露天)甲板区域。这些位于船的顶层甲板上,是摄影和观赏自然景观的最佳有利位置。
标志性公共空间包括 The Sanctuary(健康/水疗中心),设有 2 间桑拿房(高温和低温,均可欣赏海景)、休闲室、2 间理疗室(用于按摩)、玻璃墙瑜伽室(用于课程) ),照片齿轮柜。
观景甲板(8 号甲板)还设有位于船尾的阳光甲板,设有户外烧烤吧、两个无边泳池(船尾设有玻璃墙的按摩浴缸/漩涡热水浴缸)和两座冰屋(配有沙发床)。
健康中心还设有健身中心(健身房位于 7 层甲板)。NatGeo Endurance 船拥有超过 10,000 平方英尺(930 平方米)的落地玻璃门窗、斯堪的纳维亚主题内饰、全新专利 Zodiac 发射系统(2 个装载站,为由 8 艘大容量充气快艇/登陆艇组成的船队提供服务)、探险设备(着陆时免费提供 - 雪鞋、越野滑雪板、海上皮划艇)、水听器、SplashCam(水下摄像机)、2 辆遥控潜水器(ROV 由专门的海底专家操作)、视频显微镜、直升机停机坪(顶层甲板直升机)直升机甲板上的着陆平台),带摄像头的遥控直升机。
创新的 Zodiac 系统可以快速安全地运输到游轮无法到达的岸上目的地。这些船长 6 m(19 英尺),每艘均由 4 冲程柴油发动机提供动力,最多可容纳 12 人。ROV 的深度可达 305 m(1000 英尺),乘客可以看到即使是最有经验的水肺潜水员也无法到达的海底区域。水下麦克风聆听海洋哺乳动物的声音,并提供实时广播(通过 PA 系统)或录制供以后播放的声音传输。
该船定制设计的浮动码头平台用于在任何位置部署海上皮划艇。专门的海底专家会在巡航期间操作水下相机并经常潜水。他使用冷水设备来显示深水海洋生物和环境的高清质量实时图像。船上的 NatGeo 博物学家使用视频显微镜(80 倍放大倍率)向乘客解释海洋生态系统的所有要素。实时图像显示在 Ice Lounge 的电视上。Ice Lounge 配备最先进的视听系统和 39 台用于演示的液晶电视,以及显示当前船舶位置、航向和巡航速度的电子海图。
在温暖的水域提供浮潜服务,并在航程期间向所有乘客免费提供浮潜装备(面镜、通气管、脚蹼、潜水衣)。
游轮还设有图书馆(阅读休息室)、网吧、主休息室(设有全方位服务的酒吧)、24小时饮料站(咖啡、茶、水、果汁)、最先进的会议设施(旅行主题纪录片、港口会谈、幻灯片、媒体演示)、摄影工作室、洗衣房、大本营/泥房(探险基地设有探险装备储物柜和两个可快速登上 Zodiac 的庇护地点)。
Lindblad 的“开放驾驶台”政策允许乘客 24 小时(根据天气情况)进入驾驶室/驾驶台,与船上的值班人员和船长会面和交谈。
船上设有医务室(配备一名全职医生)和专门的探险人员,包括一名海底专家、NatGeo 摄影师、NatGeo 认证摄影教练和视频记录员。
Lindblad 与 NatGeo Endurance 合作开设了“CHANGE”——第一个海上永久性艺术装置(绘画、素描、照片、雕塑、视频),由 Zaria Forman(1982 年出生的美国艺术家)策划。通过“CHANGE”计划,整艘船都展出了以极地的美丽和脆弱为主题的艺术品(来自不同的国际艺术家)。
行程
2020年,林德布拉德为“耐力号”计划了一系列北极“首航”航线,其中包括从挪威到阿拉斯加的东北航道8条航程。这些行程的主题是:
11天“春天的斯瓦尔巴群岛:北极熊、北极光和史诗般的冰”(2020年4月,价格从11600美元到45980.9天“挪威峡湾和苏格兰群岛”(2020年5月,价格从7970美元到31060.10天“挪威”)探索:斯瓦尔巴群岛和北部峡湾》(2020年5月,价格从10290美元到40640.17天)《挪威、法罗群岛和冰岛的海岸奇观》(2020年6月,价格从17160美元到67800.17天)《北极探索:冰岛之旅》 、东格陵兰岛和挪威”(2020年7月,价格从17160美元到67800.26天的重新定位游轮“东北航道:从挪威到阿拉斯加的难忘航程”(2020年7月-8月,价格从34750美元到137560.20天)“东格陵兰岛” :高北极的狂野海岸”(2020 年 8 月,售价从 23870 美元到 94320 美元)。
两条行程(2020年12月27日出发,2021年1月26日出发)以“史诗般的南极洲”为主题,参观南极半岛、罗斯海冰架和新西兰亚南极群岛之间的4个荒野地区。34天的航程价格为每人61,000澳元起。
然而,由于冠状病毒危机,新船的整个2020年计划被取消,包括重新安排的11月9日(2020年)从阿根廷乌斯怀亚到南极洲、南乔治亚岛和福克兰群岛的20天首航。
Lindblad 的 Endurance 船计划于 2021 年开始运营(首航日期为 3 月 14 日),从乌斯怀亚出发前往丰沙尔(葡萄牙马德拉岛),进行为期 30 天的跨大西洋重新定位穿越(“从福克兰群岛到马德拉群岛的大西洋群岛探索之旅”)。然而,首航再次改期——先是5月5日,然后是7月21日。
取消/2021年5月5日(7天“冰熊之地-北极斯瓦尔巴深度探索游轮”行程),双人间每人11760美元(9765欧元/8435英镑)起。新/7月21日,2021年(19天“冰岛+格陵兰”行程)冰岛雷克雅未克往返。首航的体验主题是该地区的沿海风光(峡湾巡游、登陆、瀑布)和野生动物(海雀、北极熊、海象、鲸鱼)。双人入住价格为每人 22190 美元(18570 欧元)起。新船 2021 年的行程继续进行 2 次为期 13 天的“冰岛和格陵兰:狂野海岸和冰冷海岸”航程(出发日期为 8 月 7 日至 18 日),往返时间为雷克雅未克 价格从 13350 美元(11170 欧元)起
最终,在冰岛雷克雅未克举行命名仪式后,首航被重新安排在 2021 年 7 月 22 日。为期19天的特别行程(主题为“国家地理耐力赛首届:冰岛和格陵兰”)以沿海和峡湾巡航(包括西峡湾)为特色,并多次上岸。双人入住(1 类客舱)每人起价为 22190 美元(18850 欧元/16140 英镑)。
接下来是两次为期 13 天的往返旅行(“冰岛和格陵兰:狂野海岸和冰冷海岸”,8 月(7 日和 18 日)从雷克雅未克出发,价格从 13350 美元(11340 欧元/9710 英镑)起)。
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