和平之船的Ecoship游轮是由“和平之船”(日本非营利组织)创建的环保客船概念。在 Ecoship 之前,Peace Boat 经营包租客船的主题游轮。新船原定于2020年6月(东京奥运会)交付,但由于冠状病毒危机,整个项目被推迟。

总部位于东京新宿的和平之船组织自 1983 年成立以来,已开展了 90 多次游轮活动。他们由国际志愿者组成,前往经历过或正在经历社会动荡的地区。和平之船游轮提供教育机会,并在船上举办与全球活动相关的会议。它还在各个港口站点提供人道主义援助并拜访当地组织。

2014年4月,和平之船在德国举办了一次研讨会,聚集了来自船舶工程和建筑、能源效率、可再生能源、海事法等各个海洋工业领域的专家。研讨会的主题是环保新船的新游轮设计。2015年12月,和平之船在法国巴黎举行的第21届联合国气候变化大会上首次提出了“生态船”概念。

2017年6月,和平船与芬兰造船公司Arctech赫尔辛基造船厂签署了建造Ecoship游轮的意向书。这艘拥有 750 间客舱/2000 名乘客的船舶计划于 2020 年第二季度交付。
Ecoship 采用由奥利弗设计公司(西班牙)开发的受自然启发的建筑设计。船上还设有气候变化和海洋研究实验室(观测站)。
55,000 GT Peace Boat 游轮采用混合动力推进(配备 Azipod 装置的柴电动力),可将二氧化碳排放量减少 40%。该船还具有空气动力学(受鲸鱼启发)的水线以上船体形状和模仿鱼皮的无毒船体涂层。

公共空间和小屋舒适宽敞,吸引着人类与自然的联系,也基于亲生命的原则。船上设有室外花园、位于船尾的露天表演休息室(配有分层座位的圆形剧场和带 3 个按摩浴缸的泳池甲板)、位于船中部的泳池甲板(配有矩形游泳池和大型按摩浴缸)、顶层甲板阳光甲板(与船上的太阳能电池板区域结合)、位于船首的露天全景休息室(阶梯座位的圆形剧场)、全景(玻璃墙)电梯、能源回收、闭环水系统、零排水、高度减少绿色气体排放。
该船配备动力地板、10 个可伸缩风力发电机、10 个可伸缩光伏帆、顶层甲板太阳能发电场(面积 6000 平方米/64580 平方英尺)。这个自给自足的花园使用回收的有机废物、回收的废水和雨水。
和平之船生态船由使用 LNG(液化天然气)和 MDO(船用柴油)的双燃料发动机提供动力。这些也是面向未来的、使用生物燃料的混合动力发动机。燃烧更清洁的液化天然气被用作发动机的主要燃料。光伏帆(采用一体式太阳能电池板建造的帆)和可伸缩风力发电机(安装在 10 个桅杆上)有助于船舶在低风条件下减少燃料使用,从而减少约 20% 的推进能源。推进系统基于厨房/厨房废物产生的替代燃料。
船上的空调和暖气由主发动机回收的废能提供动力。这可减少船上用电负荷约50%。该船的空气动力学上船体形状进一步节省了燃料。船体的气泡润滑系统降低了船体的水阻力。
彻底的废物能源回收可重复利用通常在水和空气中损失的 80% 的能量。能量存储由热储罐和冰储罐以及最新电池技术的组合来管理。
该船的等级为“C 型”和“PC7”(极地 7 级/冰级)。这也是世界上第一艘利用风能的邮轮。