维京阿昆号以科舍沃伊元帅号建造,是俄罗斯标志性的“302 项目”内河游轮之一。
德米特里·弗曼诺夫级俄罗斯内河舰
“德米特里·福尔马诺夫级”(又名“302 项目”)是 1983 年至 1992 年期间在东德(东德)为苏联(前苏联)建造的 4 个系列的俄罗斯内河游轮。该舰的船级名称是为了纪念俄罗斯作家德米特里·安德烈耶维奇·富尔马诺夫(Dmitriy Andreyevich Furmanov,1891-1926 年),他也曾担任布尔什维克政委(红军军官)。
这些俄罗斯内河游轮(总共 27 艘)均由 VEB Elbewerft Boizenburg 生产,代表了 Project 301(弗拉基米尔·伊里奇级)内河船的升级(更大)版本。这些船舶用于苏联西北部的客运(游轮)运输 - 伏尔加河、贝洛莫卡纳尔河、奥涅加湖、伏尔加河-顿河运河、卡马河和阿穆尔河,以及第聂伯河(乌克兰)、黑海(沿海巡航)和长江(在中国)。苏联解体后(1991 年),所有这些船只都被私营公司(俄罗斯和外国)收购。

“302工程”船舶技术
“302计划”舰艇的详细信息如下:
LOA 长 129 m(423 ft)宽 17 m(55 ft)DWT 吨位 3852 吨 V 形船体 - 根据系列的不同,如外部元件、窗户形状(矩形或圆形)、驾驶室头灯 5 层甲板(4 名乘客)最初,每艘船都有可容纳 332 名乘客和 98 名机组人员,全室外客舱(1-2-3 个床位),2 间餐厅(180 个座位加 80 个座位),咖啡厅酒吧(79 个座位,带舞池),2 个酒吧休息室(公共休息室),电影院(102个座位)、音乐厅及酒吧(75个座位)、观景休息室及酒吧(75个座位)、桑拿房、纪念品商店、美发沙龙、按摩沙龙、图书馆、医院(急救室)、360度长廊甲板(设有户外座位/100个座位、运动区)。动力装置包括三台船用柴油发动机“Viertakt-Dieselmotor”(四冲程,型号 6ЧРН 36/45 / aka ЭГ70-5),每台都配有涡轮增压器。推进装置由 3 个船头组成推进器。动力装置由 3 台柴油发动机(4 冲程 6ЧРН 36/45,又名 EГ70-5)组成,带涡轮增压器,总功率输出 2,2 MW。客舱有单人间、双人间和四人间(最初为 1-2-3 床)改造后,船上引入了更大的客舱(包括套房)和四人间(有 2 个上铺/壁挂式普尔曼床)。所有这些传统的俄罗斯船舶都进行了现代化、彻底翻新和重建国内外内河游轮公司。在耗资数百万美元的干船坞改装过程中,该船的载客量大幅减少,以提高旅行舒适度和安全性。
302工程舰
302 项目的第一个系列是船
德米特里·福尔马诺夫(1983年,德米特里·福尔马诺夫)维克多·格卢什科夫院士(1983年,现在伊戈尔·斯特拉文斯基/伊戈尔·斯特拉文斯基)诺维科夫-普里博伊(1983年,现在谢尔盖·拉赫玛尼诺夫)阿列克谢·苏尔科夫(1984年,现在维京赫尔吉)康斯坦丁·西蒙诺夫(1984年,康斯坦丁·西蒙诺夫)列昂尼德·索博列夫(1985,列昂尼德·索博列夫)米哈伊尔·肖洛霍夫(1985,米哈伊尔·肖洛霍夫)
302 项目第二系列的船只
阿列克谢·瓦琴科(1985 年,现伊万·布宁)尤里·安德罗波夫(1986 年,尤里·安德罗波夫)佐西马·沙什科夫(1986 年,佐西马·沙什科夫)瓦图京将军(1986 年,瓦图京将军)MS Russ(1987 年,俄罗斯)MS 列宁(1987 年,列宁)谢尔盖·基洛夫( 1987年,现在的维京特鲁沃尔)雷巴尔科元帅(1988年,现在的齐尔卡第聂普拉/第聂伯公主)科舍沃伊元帅(1988年,现在的维京阿昆)乔治·奇切林(1988年,乔治·奇切林)列昂尼德·克拉辛(1989年,列昂尼德·克拉辛)尼古拉·鲍曼(1989年,现在克尼亚日纳)阿纳斯塔西娅)拉夫里年科夫将军(1990年,拉夫里年科夫将军)纳尔科姆·帕霍莫夫(1990年,现维京英格瓦)
302 项目第三系列的船只
格列布·克日扎诺夫斯基 (Gleb Krzhizhanovsky) (1990, 格列布·克日扎诺夫斯基) 马克西姆·李维诺夫 (Maxim Litvinov) (1991, 马克西姆·李维诺夫)
302 项目的第四个(最后一个)系列是河船
塔拉斯·舍甫琴科(1991年9月,现TG舍甫琴科)康斯坦丁·斯坦纽科维奇(1991年10月,现珍妮公主/贤妮) 富豪中国邮轮Arkadiy Gaydar(1991年11月,现希娜公主/贤娜) 富豪中国邮轮亚历山大·格林(1991年12月,现伊莱恩公主/贤娜)咸亭)富豪中国邮轮Vladimir Vysotsky(计划,船体建于1996年,2003年下水,名为“Ocean Diva Original”)