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OCEAN ODYSSEY

Ocean Odyssey

  • 公司：Vantage Travel Cruise Line
  • 旗帜：巴哈马
  • 类型：海洋邮轮
  • 首航时间：2022年
  • 级别：-
  • 翻新时间：-
  • 船龄：3年

基础数据

  • 吨位：
    7,400吨
  • 甲板楼层：
    10层
  • 服务比：
    1:2.18
  • 长度：
    104米/341.21英尺
  • 带船舱甲板数：
    4层
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    18米/59.06英尺
  • 舱房数量：
    80间
  • 冰级：
    -
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    162人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    16节，29.63公里/小时，18.41英里/小时
  • 工作人员：
    74人
  • 救生艇：
    -
邮轮介绍

租船协议包括与迈阿密公司 CMI Leisure Management 的一项协议。船舶管理服务包括人员配备、酒店服务、客房服务、船上餐饮、采购用品、物流。CMI Leisure 是提供小型船舶管理服务的全球领先公司之一。

2017年3月16日，SunStone Ships Inc与香港公司“招商局工业控股”（简称CMIH）签署造船协议，建造4艘科考船。SunStone 是全球最大（按吨位计算）的船东，专门向邮轮旅游公司租赁探险船只。

由于可以选择另外 6 艘姐妹船，因此采用“ULSTEIN CX103”设计建造了 10 艘。4艘造船订单价值2.6亿美元于2017年6月签署。

CMIH 公司是招商局集团（中国最大的企业集团之一）的子公司。继与 SunStone Ships 签订合同后，CMIH 与挪威公司 Ulstein Design（隶属于 Ulstein Group，总部位于挪威 Ulsteinvik）签署了协议，提供船舶设计和设备包（ULSTEIN COM / 导航桥系统、以及 ULSTEIN 综合自动化系统） IAS 和 ULSTEIN POWER），并监督造船工程。船上酒店的设计由位于美国佛罗里达州的 Tomas Tillberg Design International 公司（专门从事客船设计）承包。该设计采用了 Ulstein 的专利 X-BOW（提供燃油效率并显着提高了在波涛汹涌的大海中的稳定性）。该船符合2009年颁布的SOLAS要求，通过动态定位系统（计算机控制，自动保持船舶位置）和零速稳定器（横摇减少系统）实现“虚拟锚地”和“安全返港”（SRtP）。

CMIH还与芬兰公司“IS Makinen Inc”签署了一项协议，预制船舶的船舱、湿式单元和内部公共空间。为此，Makinen 在中国造船厂建立了客舱装配厂和内部车间设施。该项目的造船商是CMIH的子公司“招商局重工”（简称CMHI，靠近上海的造船厂）。

2020年5月下旬，SunStone Ships Inc宣布Ocean Odyssey将包租给Vantage Cruise Line（Vantage Travel Service Inc旗下品牌）。Vantage Travel 计划推出新的海洋奥德赛邮轮品牌目的地，包括太平洋珊瑚三角区（印度尼西亚、马来西亚、巴布亚新几内亚、菲律宾、所罗门群岛、东帝汶）、科莫多岛（印度尼西亚）、婆罗洲岛（世界第三大岛） ），澳大利亚北部。

2021年3月18日，“海洋奥德赛”号在招商局国际海门船厂举行龙骨铺设仪式。同一天，姐妹舰西尔维娅·厄尔号下水（从干船坞浮出）。

海洋奥德赛号于 2021 年 10 月 23 日下水（在招商局国际浮出水面）。

该船由 4 台 Wartsila-20 柴油发动机（两台 6 缸加两台 8 缸）提供动力，使用 HFO（重燃油）。6 缸发动机配备了 Wartsila-NOR（废气净化系统、氮氧化物减排技术）。与瓦锡兰的合同于2017年11月签署。

该船的推进系统为柴油电动（双螺杆），由 Brunvoll Volda AS（总部位于挪威 Volda 的公司，专门从事船舶推进、定位和操纵系统）设计。对于ULSTEIN CX103项目，Brunvoll与DMC（Damen Marine Components，荷兰Hardinxveld Giessendam海事设备制造商）签订合同，生产和供应该船的两个舵（型号Van der Velden ATLANTIC）和两个舵机系统（型号Van der Velden COMMANDER） 。

Ocean Odyssey（与 Sylvia Earle 一起）于 2022 年 10 月 21 日在招商局国际海门交付给 SunStone。

邮轮历史

2022 年建造的 MS Ocean Odyssey 游轮是丹麦公司 SunStone Maritime Group（通过其美国子公司 SunStone Ships Inc）拥有的一艘防冰强化（极地 1A / PC6 级）探险船，由 Vantage Cruise 租用至 2023 年Line - 波士顿公司 Vantage Travel Service Inc 拥有的子公司和品牌（品牌名称“Vantage Deluxe World Travel”）。

该船（IMO 编号 9880673）目前悬挂巴哈马国旗（MMSI 311000870）并在拿骚注册。

Vantage Travel Service Inc 破产（2023 年）

2023 年 5 月，Vantage Travel 包租的两艘船 Ocean Odyssey（5 月 31 日）和 Ocean Explorer（5 月 29 日）抵达并永久停泊/停靠在卡昂（法国）。据了解，该船（SunStone Ships Inc.）的搁置期为3个月，是应承租人遇到财务困难而提出的要求。Vantage Travel Service Inc. 取消了两艘船的所有预定航程。

6 月 8 日，宾夕法尼亚州总检察长办公室（米歇尔·亨利负责）对 Vantage Travel 提起诉讼，指控其“具有欺骗性和不公平的商业行为”，并以老年居民的退款为人质。

6 月 20 日，Vantage Travel 解雇了所有员工，并悄悄地将所有航班推迟至 8 月 28 日。据报道，自2020年1月1日以来，马萨诸塞州总检察长办公室（由安德里亚·乔伊·坎贝尔负责）共收到1120起消费者对该邮轮公司的投诉，其中478起（2023年提交）和108起（来自马萨诸塞州居民）。

6 月 29 日，Vantage Travel Service Inc 根据美国破产法第 11 章申请破产保护，并与 United Travel Pte. Ltd 签署破产协议。有限公司（北欧汉堡船舶管理有限公司和新西兰邮轮品牌 Heritage Expeditions 的所有者）达成出售其全部业务的协议。

Vantage Travel 获得批准，可以通过法院监督的程序迅速完成出售。Vantage Travel 的法律顾问是 Casner & Edwards LLP，而 Argus Management 担任财务顾问。

7 月 5 日，在波士顿举行的初步法庭听证会上（该公司申请破产），披露了 Vantage 的两个潜在竞购者——Pacific Travel Partners Inc（Aurora Expeditions Australia 的子公司）和 United Travel Pte Ltd。这两个竞购者都提供了 DIP 融资（债务人拥有）。

8 月 4 日，Pacific Travel Partners 提交了对 Vantage Travel 资产（而非全部业务）的出价（150 万美元现金报价），并于 8 月 9 日赢得了拍卖。8月22日，Pacific Travel Partners正式收购Vantage Travel的资产（知识产权、客户名单和勘探）。Pacific Travel Partners 还承诺履行对无担保债权人的义务，包括已为尚未收到的旅行服务付款的 Vantage 客户。这些客户获得了积分，可用于太平洋旅游合作伙伴的未来航行。

船舶技术

海洋奥德赛号是十艘“Ulstein CX103”设计（无限级）探险船系列中的第四艘，其他姐妹船包括格雷格·莫蒂默号（2019年8月）、海洋胜利号（2021年3月）、海洋探索者号（2021年1月）、西尔维娅号。 Earle（2022 年 10 月）、Ocean Albatros（2022 年 10 月）、Ocean Discoverer（2025 年 8 月）。原本还打算再建造四艘，但最终被取消并被新的 BOUNDLESS Class 船所取代。

获得专利的 ULSTEIN X-BOW 设计是探险船的不寻常特征之一，该船还采用了最新的海军工程技术。该船由国际邮轮管理公司（总部位于迈阿密的客船/船队管理公司）进行技术管理。CMI Leisure Miami 负责酒店运营。

SunStone 拥有的整个系列船舶的室内设计由位于佛罗里达州韦斯顿的 Tomas Tillberg Design 公司承包。

MS Ocean Odyssey 拥有客船最高的冰级 1A（极地等级 6 / PC6），破冰能力为 1 m（3 英尺），符合海事行业最新的极地规范要求和规范。该船提供了前所未有的安全和环境保护水平。

获得专利的“ULSTEIN X-BOW”设计的主要优点是，与传统的船首设计船舶相比，船舶能够以更高的稳定性航行。X-BOW 船舶较少受到垂直运动（由波浪引起）的影响，可以在保持高速的同时平稳地继续航行。该船的发动机使用较少的燃料，从而减少空气排放和燃料消耗。

该船配备了海事行业最新的推进和返港系统以及动态定位技术。这些计算机控制系统允许通过推进装置（推进器和螺旋桨）自动维护船舶的位置。这样可以实现稳定的漂浮，同时保持船只下水所需的稳定性 - 并且无需使用锚。

船上设施

这艘新建的探险船设有专用的室外观察区（包括位于船艏的观景台，设有两个液压平台和两个观景平台）、船尾码头（为公司的海上皮划艇、浮潜和水肺潜水项目提供服务的水上运动平台）、由 22 艘 Zodiac 组成的船队（大型- 用于客运的机动船的容量 - 补给和登陆）。位于船尾的 Zodiac 装载平台采用全新设计，可以更轻松、更快速地登机。阳光甲板（顶层甲板艏部）配有高级花园家具（沙发、扶手椅、太阳椅），可用于放松和观赏野生动物。顶层甲板的船头是观察休息室（由其自己的酒吧提供服务），船中部是烟囱（有四个烟囱/发动机排气管）。

其他设施包括医疗中心（医务室）、更衣室（泥房）、酒吧休息室（位于 5 层甲板前部的演讲厅）、餐厅、船舶商店、大堂区（接待台）、图书馆、艺术室、健康中心（健身、水疗中心、桑拿房、按摩治疗室）、下层阳光甲板（船尾第 7 层甲板，配有救生艇和救生筏）、上层阳光甲板（船中第 8 层甲板，设有日光浴区，配有无边泳池/面向船尾的游泳池，两侧配有两个按摩浴缸/漩涡热水浴缸）。

四个 Zodiac 码头（每侧 2 个，船体通道位于海平面）用作船只下水平台。

甲板和客舱

海洋奥德赛客舱（总共 80 间）最多可容纳 162 名乘客。大多数客舱（80% 的客舱，仅带舷窗的第 3 层客舱除外）均设有私人步入式阳台，可通过滑动落地玻璃门从起居区进入。每个阳台都配有一张小桌子和两张躺椅。60% 的客舱可预订三人入住（可容纳第三人使用折叠沙发/沙发床）。

酒店床（特大号床或两张单人床，尺寸 200 x 160 厘米，床下有充足的行李箱存储空间）、沙发床（沙发床）、床头柜、带椅子的镜子梳妆台（写字台/梳妆台），内置带抽屉的梳妆台、迷你吧/冰箱、42 英寸智能高清电视（本地和卫星接收）、电话（仅限船上通信）、数字时钟/闹钟、休息区（带 1 或 2 张扶手椅的小桌子）、宽敞的衣柜（壁橱）带衣架、抽屉、电子保险箱）、独立气候控制、医疗紧急按钮。

每间客舱均设有带淋浴/卫生间、吹风机和高级洗浴用品的全尺寸私人浴室。套房分为 3 类 - CS-船长套房、JS-普通套房和 BS-阳台套房。这些是最大的客舱，设有双人阳台并提供额外的便利设施，例如客房内用餐服务（在阳台上供应欧陆式早餐）。

有 15 间单人小屋（适合独行旅客）。船上共有 20 对连通房（阳台舱），可预订为一间“家庭客舱”，最多可容纳 6 人。没有适合轮椅使用者的客舱（适合残疾乘客）。

该船有 8 层甲板，其中 6 层可供乘客出入，4 层设有客舱。

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