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Ocean Discoverer

Ocean Discoverer

  • 公司：美国女王航行
  • 旗帜：-
  • 类型：海洋邮轮
  • 首航时间：2023年
  • 级别：-
  • 翻新时间：-
  • 船龄：2年

基础数据

  • 吨位：
    7,400吨
  • 甲板楼层：
    10层
  • 服务比：
    1:1.97
  • 长度：
    104米/341.21英尺
  • 带船舱甲板数：
    4层
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    18米/59.06英尺
  • 舱房数量：
    93间
  • 冰级：
    -
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    200人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    16节，29.63公里/小时，18.41英里/小时
  • 工作人员：
    74人
  • 救生艇：
    -
甲板信息 共6层
  • 第3层
  • 第4层
  • 第5层
  • 第6层
  • 第7层
  • 第8层
邮轮介绍

SunStone与CMIH的Ocean Explorer（第四艘）和Ocean Discoverer（第五艘）Infinity级船舶的造船合同于2018年11月13日由Frank Cheng（CMIH副总经理）和Lars Stale Skoge（Ulstein商务总监）签署。

2020年3月4日宣布与AQSC签订海洋探索者号（胜利邮轮公司的第四艘船）的包船协议。该船计划于2022年9月交付，并于2023年在阿拉斯加租用12-13天的航程。

租船协议包括与迈阿密公司 CMI Leisure Management 的一项协议。船舶管理服务包括人员配备、酒店服务、客房服务、船上餐饮、采购用品、物流。CMI Leisure 是提供小型船舶管理服务的全球领先公司之一。

2017年3月16日，SunStone Ships Inc与香港公司“招商局工业控股”（简称CMIH）签署造船协议，建造4艘科考船。SunStone 是全球最大（按吨位计算）的船东，专门向邮轮旅游公司租赁探险船只。由于可以选择额外建造 6 艘姐妹船，因此“ULSTEIN CX103”项目最多可建造 10 艘。4艘造船订单价值2.6亿美元于2017年6月签署。

CMIH 公司是招商局集团（中国最大的企业集团之一）的子公司。继与 SunStone Ships 签订合同后，CMIH 与挪威公司 Ulstein Design（隶属于 Ulstein Group，总部位于挪威 Ulsteinvik）签署了协议，提供船舶设计和设备包（ULSTEIN COM / 导航桥系统、以及 ULSTEIN 综合自动化系统） IAS 和 ULSTEIN POWER），并监督造船工程。船上酒店的设计由位于美国佛罗里达州的 Tomas Tillberg Design International 公司（专门从事客船设计）承包。该设计采用了 Ulstein 的专利 X-BOW（提供燃油效率并显着提高了在波涛汹涌的大海中的稳定性）。该船符合2009年颁布的SOLAS要求，通过动态定位系统（计算机控制，自动保持船舶位置）和零速稳定器（横摇减少系统）实现“虚拟锚地”和“安全返港”（SRtP）。

CMIH还与芬兰公司“IS Makinen Inc”签署了一项协议，预制船舶的船舱、湿式单元和内部公共空间。为此，Makinen 在中国造船厂建立了客舱装配厂和内部车间设施。

该项目的造船商是CMIH的子公司“招商局重工”（简称CMHI，靠近上海的造船厂）。

该船于2023年12月15日在江苏玻璃钢船厂（中国海门基地）举行剪钢仪式，正式开工。CMIH 总经理胡贤福和 SunStone Maritime Group 首席执行官 Niels-Erik Lund 出席了仪式。

该船由 4 台 Wartsila-20 柴油发动机（两台 6 缸加两台 8 缸）提供动力，使用 HFO（重燃油）。6 缸发动机配备了 Wartsila-NOR（废气净化系统、氮氧化物减排技术）。与瓦锡兰的合同于2017年11月签署。

该船的推进系统为柴油电动（双螺杆），由 Brunvoll Volda AS（总部位于挪威 Volda 的公司，专门从事船舶推进、定位和操纵系统）设计。对于ULSTEIN CX103项目，Brunvoll与DMC（Damen Marine Components，荷兰Hardinxveld Giessendam海事设备制造商）签订合同，生产和供应该船的两个舵（型号Van der Velden ATLANTIC）和两个舵机系统（型号Van der Velden COMMANDER） 。

邮轮历史

2025 年建造的 MS Ocean Discoverer 游轮是一艘抗冰强化（极地 1A / PC6 级）探险船，原计划于 2023 年 3 月交付/落成。该船由丹麦公司 SunStone Maritime Group（通过其美国公司）拥有总部位于子公司 SunStone Ships Inc）。

海洋探索者号计划季节性包租给 Victory Cruise Lines（AQSC-American Queen Voyages 的全资子公司和旅游品牌）和 Albatros Expeditions（总部位于丹麦哥本哈根的公司，专门从事北极和南极邮轮旅游，是 Albatross 旗下的子公司和品牌）旅游集团有限公司）。

Albatros Expeditions 的行程包括北极欧洲（挪威斯瓦尔巴群岛、法罗群岛、苏格兰）、加拿大北极地区（包括格陵兰岛-冰岛）、南极洲（包括巴塔哥尼亚/智利峡湾以及 SGSSI-南乔治亚岛和南桑威奇群岛）。

重要提示：2022 年 4 月中旬，Niels-Erik Lund（总部位于迈阿密的 SunStone Ships 首席执行官）宣布，INFINITY 级（该系列的最后一艘/拟命名为“海洋发现者”）的“Unit 7”将由于与造船商CMIH（招商局重工，招商局集团旗下）的合同现已取消（原因未透露），因此不会建造。这位首席执行官还补充说，SunStone 现在将集中精力订购新的 BOUNDLESS 级船舶（因为其规格已经完成），并且 SunStone 已经与约 20 家造船厂就生产进行了谈判。然而，2023年1月中旬，SunStone宣布与CMIH签署造船合同，将建造INFINITY Class的7号机组（海洋发现者号）。该船目前计划于 2025 年 8 月交付。

BOUNDLESS级船舶由OSK-ShipTech（丹麦）设计，比INFINITY级更大（12-13,000 GT吨/与INFINITY的7400 GT相比），并且载客量更大（200-300人，与INFINITY的140 GT相比）

船舶技术

海洋发现者号是十艘“Ulstein CX103”设计（无限级）探险船系列中的第七艘，其他姐妹船包括格雷格·莫蒂默号（2019年8月）、海洋胜利号（2021年3月）、海洋探索者号（2021年1月）、西尔维娅号。 Earle（2022 年至 10 月）、Ocean Odyssey（2022 年至 10 月）、Ocean Albatros（2022 年至 10 月）。原本还打算再建造四艘，但最终被取消并被新的 BOUNDLESS Class 船所取代。

获得专利的 ULSTEIN X-BOW 设计是探险船的不寻常特征之一，该船还采用了最新的海军工程技术。该船由国际邮轮管理公司（总部位于迈阿密的客船/船队管理公司）进行技术管理。CMI Leisure Miami 负责酒店运营。

SunStone 拥有的整个系列船舶的室内设计由位于佛罗里达州韦斯顿的 Tomas Tillberg Design 公司承包。

MS Ocean Discoverer 拥有客船最高的冰级 1A（极地等级 6 / PC6），破冰能力为 1 m（3 ft），符合海事行业最新的极地规范要求和规范。该船提供了前所未有的安全和环境保护水平。

获得专利的“ULSTEIN X-BOW”设计的主要优点是，与传统的船首设计船舶相比，船舶能够以更高的稳定性航行。X-BOW 船舶较少受到垂直运动（由波浪引起）的影响，可以在保持高速的同时平稳地继续航行。该船的发动机使用较少的燃料，从而减少空气排放和燃料消耗。

该船配备了海事行业最新的推进和返港系统以及动力定位技术。这些计算机控制系统允许通过推进装置（推进器和螺旋桨）自动维护船舶的位置。这样可以实现稳定的漂浮，同时保持船只下水所需的稳定性 - 并且无需使用锚。

船上设施

这艘新建的探险船设有专用的室外观察区（包括位于船艏的观景台，设有两个液压平台和两个观景平台）、船尾码头（为公司海上皮划艇、浮潜和水肺潜水项目提供服务的水上运动平台）、由 20 艘 Zodiac 组成的船队（大型- 用于客运的机动船的容量 - 补给和登陆）。位于船尾的 Zodiac 装载平台采用全新设计，可以更轻松、更快速地登机。阳光甲板（顶层甲板艏部）配有高级花园家具（沙发、扶手椅、太阳椅），可用于放松和观赏野生动物。顶层甲板的船头是观察休息室（由其自己的酒吧提供服务），船中部是烟囱（有四个烟囱/发动机排气管）。

其他设施包括医疗中心（医务室）、更衣室（泥房）、酒吧休息室（位于 5 层甲板前部的演讲厅）、餐厅、船舶商店、大堂区（接待台）、图书馆、艺术室、健康中心（健身、水疗中心、桑拿房、按摩治疗室）、下层阳光甲板（船尾第 7 层甲板，配有救生艇和救生筏）、上层阳光甲板（船中第 8 层甲板，配有日光浴区和两个漩涡热水浴缸）。

四个 Zodiac 码头（每侧 2 个，船体通道位于海平面）用作船只下水平台。

客舱

海洋探索者号客舱（总共 95 间）最多可容纳 186 名乘客。客舱包括 68 个阳台、9 个法式阳台和 16 个带舷窗的客舱。该船有 100 名船员/工作人员，分布在 57 个船员舱内。大多数客舱（80% 的客舱，仅带舷窗的第 3 层客舱除外）均设有私人步入式阳台，可通过滑动落地玻璃门从起居区进入。每个阳台都配有一张小桌子和两张躺椅。60% 的客舱可预订三人入住（可容纳第三人使用折叠沙发/沙发床）。

酒店床（特大号床或两张单人床，尺寸 200 x 160 厘米，床下有充足的行李箱存储空间）、沙发床（沙发床）、床头柜、带椅子的镜子梳妆台（写字台/梳妆台），内置带抽屉的梳妆台、迷你吧/冰箱、42 英寸智能高清电视（本地和卫星接收）、电话（仅限船上通信）、数字时钟/闹钟、休息区（带 1 或 2 张扶手椅的小桌子）、宽敞的衣柜（壁橱）配有衣架、抽屉、电子保险箱）、独立气候控制、医疗紧急按钮。每间客舱均设有带淋浴/卫生间、吹风机和高级洗浴用品的全尺寸私人浴室。套房分为 3 类 - CS-船长套房、JS- 套房Junior 和 BS 阳台。这些是最大的客舱，设有双人阳台并提供额外的便利设施，例如客房内用餐服务（在阳台上供应欧陆式早餐）。

船上共有 20 对连通房（阳台舱），可预订为一间“家庭客舱”，最多可容纳 6 人。没有适合轮椅使用者的客舱（适合残疾乘客）。