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Kapitan Khlebnikov icebreaker

Kapitan Khlebnikov icebreaker

  • 公司：Rosatom-Rosmorport Russia
  • 旗帜：俄罗斯
  • 类型：极地邮轮
  • 首航时间：1981年
  • 级别：-
  • 翻新时间：2018年
  • 船龄：44年

基础数据

  • 吨位：
    12,288吨
  • 甲板楼层：
    6层
  • 服务比：
    1:1.60
  • 长度：
    129米/423.23英尺
  • 带船舱甲板数：
    4层
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    27米/88.58英尺
  • 舱房数量：
    54间
  • 冰级：
    -
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    112人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    18节，33.34公里/小时，20.71英里/小时
  • 工作人员：
    70人
  • 救生艇：
    -
邮轮介绍

2006年2月，破冰船到达南极洲鲸鱼湾（罗斯福岛北部罗斯冰架的冰港），追平了挪威探险家罗尔德·阿蒙森在1911年创下的纪录（到达南纬78度）。1996年，赫列勃尼科夫号成为世界上第一艘载有游轮乘客环绕南极洲的邮轮，并且仍然是世界上唯一两次环绕南极洲的客船。

Kapitan Khlebnikov 是一艘破冰船游轮，专为冰冷海洋中的极地探险而设计。没有哪艘客船比赫列勃尼科夫号更频繁地通过西北航道。该船拥有最高等级的抗冰船体、先进的导航设备和用于远程登陆和沿海野生动物探索的 Zodiac 船​​。该船非常注重健康和保健，设有桑拿浴室、健身房和室内游泳池。

除了赫列勃尼科夫号之外，夸克探险船队还包括50 Let Pobedy（核破冰船）、海洋奋进号、海洋钻石号、海洋新星号、海洋冒险家号。

该船的所有权于 2016 年发生变化，当时它被转让给 FSUE Rosmorport（俄罗斯联邦海洋和河流运输局）。

2018 年（9 月至 12 月），它被夸克探险公司 (Quark Expeditions) 包租，用于一系列南极巡游，从母港阿根廷乌斯怀亚出发，前往雪山岛。2019 年（7 月至 9 月），它被遗产探险公司 (Heritage Expeditions) 包租，用于一系列俄罗斯北极游轮游轮从母港阿纳德尔出发往返并参观弗兰格尔岛。

2018年11月下旬，新西兰旅游公司Heritage Expeditions宣布，将在2019-2020年包租Kapitan Khlebnikov号前往弗兰格尔岛航行。

2018 年 12 月，Wild Earth Travel（新西兰基督城公司）宣布将包租这艘破冰船，于 2019 年进行 3 次前往俄罗斯北极的航行（7 月 8 日、7 月 22 日、8 月 5 日出发）。14 天的行程提供可选的在阿拉斯加诺姆的 1 晚酒店住宿。价格每人 13,625 美元起。

2021年10月6日，破冰船离开符拉迪沃斯托克港前往南极洲，向俄罗斯东方站（1957年启用，伊丽莎白公主岛）运送人员和货物。

该船载有建筑材料和设备（用于东方站新综合体）以及 114 名乘客/人员和 52 名船员，计划于 12 月返回符拉迪沃斯托克。东方站新综合体（由预制模块组装而成）设有空气动力学形状、防冻系统、墙内隔热系统、特殊窗户（配备压力补偿器）。该站每年自主运行约 10 个月。这里记录了地球上有史以来最低的气温（-89,2 С / -128,56 F）。

邮轮历史

1981 年建造的 MS Kapitan Khlebnikov（“ледокол Капитан Хлебников”）是一艘破冰船。这艘“破冰船游轮”由夸克探险旅游公司定期包租，用于前往俄罗斯北极地区的旅游运输业务。

该船（IMO 编号 7824417，赫尔辛基造船厂/船体编号 430）目前悬挂俄罗斯国旗（MMSI 273146110），母港为符拉迪沃斯托克。

直到2016年，该船由俄罗斯FESCO集团（子公司“远东航运公司”）所有。自2016年起，它归俄罗斯联邦所有，并由国有公司Rosmorport管理。该破冰船一般用于矿山、资源开采行业和科学考察等补给。

原船东FESCO是俄罗斯最大的多式联运公司。提供的服务包括海运、货物港口装卸和铁路运输。该公司在全球设有 70 多个销售办事处，总部位于莫斯科。FESCO 是一家上市公司，是俄罗斯最大的私营物流和运输公司之一。其业务还包括货运港口管理、海运、渡轮服务、铁路服务、物流。其大部分业务位于俄罗斯远东地区。FESCO 的船队与 Khlebnikov 一起，还包括柴油动力破冰船 Admiral Makarov、Krasin 和 Magadan。

该破冰船于 1981 年在芬兰建造，是四艘索罗金船长级破冰船之一。1990年，该船被改装为游轮。Khlebnikov 拥有 51 间游轮客舱、酒吧酒廊/Messhall、剧院式礼堂、现代化设施（免费饮料、桑拿浴室、室内温水小型游泳池）。这也是唯一一艘配备两架直升机的游轮，为空中观光游览提供了机会。

Kapitan Khlebnikov 游轮行程计划提供北极极地探险游轮，从安克雷奇（美国阿拉斯加州）、朗伊尔城（斯匹次卑尔根岛，挪威斯瓦尔巴群岛）和渥太华（加拿大安大略省）出发。

2012年3月，该船作为客船退役，返回俄罗斯北极地区执行护航任务。夸克探险队随后邀请特邀嘉宾和行程来纪念这一时刻。2011年7月10日至2011年9月13日，破冰船进行了为期66天的全程北极环航，以探险活动和直升机游览为特色。

除了夸克探险公司之外，这艘破冰船还由美国公司“胜利邮轮”包租。该公司主要包租俄罗斯破冰船和破冰强化游轮，其中包括Akademik Sergey Vavilov、Akademik Ioffe、Ushuaia、Ortelius、Plancius、Ocean Nova、Polar Pioneer、Stella Australis等。

Kapitan Khlebnikov 破冰船细节

FESCO 是俄罗斯远东地区最大的破冰船运营商。俄罗斯联邦政府向该公司转让了4艘破冰船。FESCO 的船队与 Khlebnikov 一起还包括柴油动力破冰船 Makarov、Krasin 和 Magadan。

这四艘船在俄罗斯远东海域和北极冰雪覆盖的水域提供援助。然而，它们的部署并不局限于这些地区，覆盖范围从北极东部地区一直到南极洲海岸。

Kapitan Khlebnikov 船是一艘将技术与现代舒适性相结合的极地级破冰船，最初是针对北冰洋的严酷环境而设计的。她有双甲板，上层建筑和机舱位于船中部，横梁船尾和破冰船船头。船尾区域装有缓冲垫，以便在帮助穿过冰层时可以近距离拖曳其他船只。

旅客住宿共有54间客舱和套房。破冰船有两个餐厅和一个酒吧休息室。其他设施包括健身房、桑拿浴室、室内温水游泳池、精品店和剧院风格的礼堂。图书馆提供大量极地主题的藏书。

破冰船的双船体之间有压载水，还有泵，以高达 74 吨/分钟的速度输送压载水以帮助破冰。冰裙处的船体厚度为 45 毫米（其他地方为 25-35 毫米）。通过聚合物涂料涂层（在冰裙高度）减少了容器和冰之间的摩擦。气泡系统还有助于破冰并降低摩擦。空气在龙骨上方 2 m (6.6 ft) 处的压力下 - 从船头到中间位置。

除赫列勃尼科夫号外，其他俄罗斯破冰船邮轮名单还包括约夫院士号、谢尔盖·瓦维洛夫院士号、德拉尼岑船长号以及核动力船“50 Let Pobedy”号和“亚马尔”号，

该船设有 1 个餐厅、桑拿浴室、1 个游泳池（室内、加热）、1 部电梯、1 个直升机停机坪（直升机甲板）。最大吃水：8,5 m（28 英尺）排水量吨位：14917 吨DWT 载重吨位：4515 吨功率： Wartsila-Sulzer（六台 9ZL40/48 型柴油发动机），每台输出功率为 3040 kW（组合功率为 18,24 MW）推进：柴油电动，三轴（每个轴输出功率为 5,4 MW，组合功率为 16,2 MW）