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50 Let Pobedy icebreaker

50 Let Pobedy icebreaker

  • 公司：Rosatom-Rosmorport Russia
  • 旗帜：俄罗斯
  • 类型：极地邮轮
  • 首航时间：2007年
  • 级别：-
  • 翻新时间：-
  • 船龄：18年

基础数据

  • 吨位：
    23,440吨
  • 甲板楼层：
    8层
  • 服务比：
    1:0.45
  • 长度：
    151米/495.41英尺
  • 带船舱甲板数：
    4层
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    30米/98.43英尺
  • 舱房数量：
    64间
  • 冰级：
    -
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    128人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    21节，38.89公里/小时，24.17英里/小时
  • 工作人员：
    140人
  • 救生艇：
    -
邮轮介绍

50 Let Pobedy（胜利五十年）是俄罗斯破冰船之一，是世界上迄今为止建造的最大的核动力破冰船。该船的名字是为了庆祝苏联二战胜利 50 周年。该核动力舰于1989年10月4日开工建造，原名“NS乌拉尔”号。“改革”后不久，1994年建设工程因缺乏资金而停止。1995年俄罗斯胜利50周年庆祝日发现这艘船处于废弃状态。该建筑于2003年重新启动，最终于2007年竣工。

自 1989 年以来，核动力破冰船一直用于巡航（旅游）目的，将乘客运送到俄罗斯北极地区的北极。持续三周的航程，游轮价格可能飙升至 25,000 美元（每人每天超过 1000 美元）。胜利五十年号游轮设有供游客使用的客舱甲板。Quark Expeditions 于 2008 年首次包租了这艘独特的船只。截至 2013 年 2 月，该公司将这艘船列入其船队并提供前往北极的巡航服务。运营该船的另一条航线是“Poseidon Expeditions”公司。2013年7月30日，在波塞冬探险队组织的一次航行中，这艘船在北冰洋破冰船旅行史上第100次到达北极。2013年10月，“胜利50年”将奥运圣火带到了北极。

胜利50年的邮轮行程计划提供俄罗斯北极地区的极地探险航行，从芬兰赫尔辛基出发。俄罗斯的核破冰船队专门在北冰洋用于护送商船并协助漂浮在西伯利亚北部冰雪覆盖的水域中的研究站。这些船还用于科学和北极巡航探险。俄罗斯核破冰船必须在冰冷的水域中航行，以有效冷却其反应堆。

2017年8月13日，50 Let Pobedy从摩尔曼斯克出发，行程重复了1977年俄罗斯旧北极破冰船北极探险的路线（8月9日至22日）。50 Let Pobedy 带着约 100 名乘客踏上了周年纪念航程，其中包括 1977 年探险队的一些乘客。1977年8月17日，老Arktika号船抵达北极。该船由尤里·库奇耶夫船长指挥。2017 年的探险队还于 8 月 17 日到达了地球的最北点。

遵循破冰船的示范巡航行程，从赫尔辛基出发。12天11晚的往返邮轮以“北极：终极北极探险”为主题。其价格从 34,300 美元左右起。

日期/时间港口22 7月芬兰赫尔辛基出发22 7月俄罗斯北极摩尔曼斯克出发23 7月巴伦支海24-25-26 7月包冰巡航27 7月北极28 7月包冰巡航29-30 7月法兰士约瑟夫地群岛（探索）31 7月包冰巡航01 8月巴伦支海02 8摩尔曼斯克02 8月抵达赫尔辛基

2019年，除了“海灵号”之外，波塞冬探险队还包租了“胜利50周年”破冰船航线。出发时间定于7月7日、18日和29日。

波塞冬探险 2021 年破冰船巡游（世界之巅）定于 7 月和 8 月举行，庆祝胜利 50 周年。这是 Poseidon Expeditions 前往北极的第 20 个破冰船包租季（自 2001 年以来），已接待了 4600 多名极地旅行者。波塞冬探险队2021年破冰航行时间为7月10日至22日、7月21日至8月2日和8月1日至13日。票价包含摩尔曼斯克游轮前过夜酒店、所有接送服务（往返船舶和机场）、直升机之旅、船上小费。

NS 50 Let Pobedy 破冰船细节

在登船之前，夸克探险公司带领乘客穿过核设施。这是俄罗斯核潜艇的高度戒备区域。Pobedy 船有两个核反应堆，能够产生 74,000 马力的输出。胜利50年是一个实验项目，俄罗斯破冰船造船厂首次建造了带有勺形船头的船只。正如设计师所预测的那样，创新的船体形状提高了船舶破冰北冰洋的效率。该船能够破冰厚达 5 m / 16 ft。50 Let Pobedy 破冰船是 Arktika 级俄罗斯北极舰队的升级版。

除了“50 Years Of Victory”号外，夸克探险队名单中还包括“Kapitan Khlebnikov”号破冰船、“Ocean Diamond”号、“Ocean Endeavour”号、“Ocean Nova”号、“Ocean Adventurer”号。除了“50 Let Pobedy”号之外，其他俄罗斯破冰船名单还包括“Akademik Ioffe”号、谢尔盖·瓦维洛夫院士、德拉尼岑上尉、赫列布尼科夫上尉和亚马尔号核动力船。俄罗斯其他核破冰船名单包括“北极号”（2017年）、“俄罗斯号”、“西伯利亚号”（2021年）、“苏维埃联盟号”、“泰米尔号”、“乌拉尔号”（2022年）、“维加奇号”、 NS Yamal、NS Sevmorput（货船）。

自 2008 年起，该船由船长德米特里·洛布索夫 (Dmitriy Lobusov) 掌舵，他自 1988 年起就加入俄罗斯破冰船队。

邮轮历史

2007年建造的NS 50 Let Pobedy（“ледокол 50 Лет Победы”，翻译为“胜利50年”）是俄罗斯联邦拥有的一艘核动力破冰船。它是世界上最大的核动力破冰船 - 直到被 NS Arktika（2020 年建造/LK-60Ya 级）超越。“NS”代表“核舰”。

该船（IMO 编号 9152959）悬挂俄罗斯国旗（MMSI 273316240）并在摩尔曼斯克注册。

姊妹舰苏维埃联盟号（1990）于 2014 年退役。

其他俄罗斯破冰游轮名单还包括约夫院士号、谢尔盖·瓦维洛夫院士号、德拉尼岑号船长号、赫列勃尼科夫号船长号。

除了50艘Let Pobedy之外，俄罗斯其他核破冰船名单还包括泰梅尔（1989）、瓦伊加奇（1990）、亚马尔（1992）、北极（2020）、西伯利亚（2021）、乌拉尔（2022）、雅库特（2024）、楚科奇(2026)、Rossiya (2027/项目负责人)、斯大林格勒 (2028)、列宁格勒 (2030)、Sevmorput (1988/货船)。

1989年10月4日，是苏联列宁格勒波罗的海工厂（现圣彼得堡）10521号项目的启动日期。最初该船被命名为 NS Ural。1994年，由于缺乏资金，工作停止，因此在实际胜利50周年纪念日（1995年），破冰船处于废弃状态。然而，2003年，建设工作又重新开始。

2004年11月30日，船上发生火灾，所有工人被迫撤离。消防队员奋战约20小时才将火势控制住，一名工人被送往医院。

2007年初，50 Let Pobedy破冰船在60周年之际终于完工。2007年2月1日，该船驶入芬兰湾进行为期两周的海试。完成海试后，50 Let Pobedy 返回圣彼得堡波罗的海造船厂，开始为前往摩尔曼斯克的首次航行做准备。这艘新船展现了卓越的破冰船特性，例如 21.4 节（40 公里/小时；25 英里/小时）的最高速度和卓越的机动性。2007年4月11日，50 Let Pobedy抵达母港摩尔曼斯克。

50 Let Pobedy 破冰船是 Arktika 级的升级版。这艘船长 524 英尺，宽 98 英尺，排水量为 25840 吨，设计用于破冰厚达 5 m（16.4 英尺）。

胜利 50 周年纪念号是一个实验性项目，在俄罗斯破冰船历史上首次采用勺形船头。该船的设计者预测，这种形状可以提高船舶破冰的效率。50 Let Pobedy破冰船配备了新型数字自动化控制系统。她的生物屏蔽设施经过国家委员会的现代化改造和重新认证。还打造了一个全新的生态舱。

船上设有供船员使用的锻炼/运动设施、餐厅、图书馆、游泳池、按摩设施和音乐沙龙。

行程

自1989年以来，俄罗斯核动力破冰船一直用于邮轮旅游目的，载着富有的游客前往北极。参与者为持续 3 周的游轮支付每人高达 35,000 美元的票价。胜利50年号游轮设有专门为游客定制的旅客住宿甲板。

2008年，夸克探险公司租用该船进行北极探险。50 Let Pobedy 破冰船于 2008 年 6 月 24 日在摩尔曼斯克启航前往北极。该船共有5类64个客舱，载客128人。2008年，该船共为极地探险公司完成了3次北极探险。

除了 Quark Expeditions 之外，该船还定期由 Noble Caledonia（英国）和 Poseidon Expeditions（俄罗斯）旅游公司包租。自 2001 年以来，Poseidon Expeditions 专门从事前往欧洲北极目的地（例如北极和俄罗斯北极地区）的极地巡航。该公司专门包租俄罗斯破冰船，也包租抗冰强化游轮。

2008 年 8 月 1 日，一群日食追踪者使用破冰船观测日食。2008年7月21日，他们从摩尔曼斯克出发，4天后到达北极，创造了该船的速度记录。截至2013年2月，该公司在其船队中列出了50年胜利号，并将其提供给北极与俄罗斯公司 Poseidon Expeditions 一起进行极地巡航。2013年7月30日，破冰船抵达北极，这是破冰船航行史上第100次。2013年10月，在“2014年冬季奥运会”（2月7日至23日，俄罗斯索契举行）之前，这艘核船搭载了奥运圣火一路到达北极。

冠状病毒危机后，2021年，波塞冬探险公司租用该船进行两次北极航行。7月10日至22日和7月21日至8月2日出发，这两条极地游轮仅向俄罗斯居民开放预订。为期13天的“世界之巅”行程包括风景优美的沿海航行和法兰士约瑟夫地群岛（192个岛屿，拥有丰富的野生动物和令人惊叹的风景）的探索。为了这次航行，波塞冬雇佣了 14 名探险人员，其中包括极地专家、历史学家、海洋生物学家、地质学家、冰川学家。

2021年7月，波塞冬探险公司计划在2022年进行三趟破冰船航行（7月10日至22日、7月21日至8月1日、8月1日至13日出发）。价格为每人 30395 美元（25620 欧元/21985 英镑）起 - 双人入住和提前预订折扣（适用于 2021 年 10 月 31 日之前预订）。波塞冬的票价包括游轮前的酒店（俄罗斯摩尔曼斯克）、所有接送服务、直升机乘坐、陆地旅游/短途旅行、船上娱乐和讲座、派克大衣。

NS 50 Let Pobedy 船详细信息

NS 50 Let Pobedy 属于北极级核动力舰 - 直到 2017 年为止，它是世界上有史以来建造的最大、最强大的核动力舰。该舰是该级所有 6 艘舰艇之一，其他舰艇还有“西伯利亚”号（1977-1992 年）、“北极”号（1975-2008 年）、“俄罗斯”号（1985-2013 年）、“苏维埃联盟”号（1990 年）和“亚马尔”号（1992 年）。

船上设有 1 间餐厅、桑拿浴室、图书馆、礼堂、乘客休息室、排球场、健身房、1 个游泳池（室内、加热）、医务室、1 部电梯、1 个直升机停机坪（直升机甲板），配有 Mi-2 运输直升机。

DWT 载重吨：3505 吨排水量吨：25840 吨最大吃水：11 m（35 ft）破冰能力：5 m（16 ft）冰级 LL1 射程：无限制（续航时间 4 年）动力装置：2 个 OK-900A 核反应堆（每个 171 MW） ，或组合 342 MW 功率输出）推进：涡轮电动，3 轴，3 台电动机（每个 17,6 MW 输出，或 52,8 MW 组合功率输出）。