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NS Rossiya 破冰船

NS Rossiya icebreaker

  • 公司：Rosatom-Rosmorport Russia
  • 旗帜：-
  • 类型：渡轮
  • 首航时间：2027年
  • 级别：-
  • 翻新时间：-
  • 船龄：-2年

基础数据

  • 吨位：
    -
  • 甲板楼层：
    7层
  • 服务比：
    1:0.09
  • 长度：
    209米/685.7英尺
  • 带船舱甲板数：
    3层
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    48米/157.48英尺
  • 舱房数量：
    -
  • 冰级：
    -
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    12人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    23节，42.6公里/小时，26.47英里/小时
  • 工作人员：
    127人
  • 救生艇：
    -
邮轮介绍

ROSATOM（2007 年成立）是一家国有核能公司，总部位于莫斯科。它由 360 多家公司和组织组成，专门从事科学研究和核武器，以及世界上唯一的核破冰船队。2017年，ROSATOM年发电量为2028,680亿千瓦时，占俄罗斯总发电量的18.9%。公司的建设项目包括在12个国家安装和维护的33台核电机组。它还制造相关设备，生产核医学同位素，进行研究和研究，生产超级计算机和软件，开发可再生能源技术（包括风力涡轮机）。ROSATOM 覆盖全球核燃料市场 17.7% 的份额以及全球铀浓缩服务约 35% 的市场份额。

老俄罗斯破冰船

这艘旧船（IMO 编号 8424240）悬挂俄罗斯国旗（MMSI 273133400）并在摩尔曼斯克注册。它于 2013 年正式退役（继 2012-13 年冬季在芬兰湾部署之后），目前处于闲置状态（仍未报废）。

俄罗斯号是俄罗斯最大的破冰船之一，是北极级核动力破冰船。它的建造（船体/船厂号702）于1981年2月20日开始铺设龙骨，于1983年11月2日从干船坞下水/浮出，并于1985年12月20日交付/调试。

除了“俄罗斯号”之外，俄罗斯其他核破冰船还包括“北极号”（2017年）、“西伯利亚号”（2021年）、“泰梅尔号”（1989年）、“乌拉尔号”（2022年）、“瓦伊加奇号”（1990年）、“塞夫莫普特号”（1988年货船）。

1990年夏天，这艘核船被用来运送一支由40名西德人组成的探险队前往北极。这是第一艘非共产主义核破冰船宪章。该船于 2012-13 年冬季在芬兰湾运营。

俄罗斯号的行程计划提供北极探险以及北方航道（沿着俄罗斯北极海岸线）的更长航程。俄罗斯的核破冰船队专门在北冰洋用于护送商船并协助漂浮在西伯利亚北部冰雪覆盖的水域中的研究站。这些船还用于科学和北极巡航探险。俄罗斯核破冰船必须在冰冷的水域中航行，以有效冷却其反应堆。

NS Rossiya 属于 Arktika 级（10520 型）核动力舰 - 到 2017 年为止，它是世界上有史以来建造的最大、最强大的核动力舰。该舰是该级所有 6 艘舰艇之一（Arktika 级/10520 型），另外还有老 Sibir（1977-1992 年）、老 Arktika（1975-2008 年）、Sovetskiy Soyuz（1990 年）、Yamal（1992 年）和 50 Let Pobedy (2007)。

所有装置均在 Baltiysky Zavod/波罗的海造船厂（圣彼得堡）建造。

船上设有 1 间餐厅、桑拿浴室、图书馆、礼堂、乘客休息室、健身房、1 个游泳池（室内、加热）、医务室、1 部电梯、1 个直升机停机坪（直升机甲板），可停放 2 架直升机。

LOA 长度：150 m / 492 ft 横梁/宽度：30 m / 98 ft GT 吨位：20680 吨甲板：5（2 个带舱室）船员：140 名乘客：100 最大速度：21 节/39 kph/24 mph最大吃水：11 m（36 ft） )DWT 载重吨位：2713 吨排水量吨位：23630 吨破冰能力：2,8 m (9 ft)航程：无限（4 年续航力）动力装置：两个 OK-900A 核反应堆（每个 171 MW，或组合 342 MW 功率输出）推进：涡轮电动，3 轴，3 台电动机（每台输出 17.6 MW，或组合输出 52.8 MW）。

邮轮历史

NS Rossiya（“атомный ледокол Россия”）是俄罗斯核破冰船“Project 10510”（又名 Project Lider/Leader，又名 LK-120Ya）3 艘系列中的第一艘。“NS”代表“核舰”。该船为国有（由俄罗斯联邦通过 FSUE Atomflot 拥有）并由 Rosatom 运营。Atomflot 公司为所有俄罗斯核破冰船提供维护和技术服务。该公司还为该国的特种船队提供服务。

该船（IMO 编号 9911238）悬挂俄罗斯国旗（MMSI tba）并在摩尔曼斯克注册。

NS Rossiya 目前计划于 2027 年 12 月竣工并投入使用。另外两艘10510号姐妹船的建造工程目前计划于2023年（tbn2/2030-完成/IMO 9945930）和2025年（tbn3/2032-完成/IMO 9945942）开始。

除了NS Sibir之外，俄罗斯核破冰船名单还包括Taymyr（1989）、Vaygach（1990）、Yamal（1992）、50 Let Pobedy（2007）、Arktika（2020）、Sibir（2021）、Ural（2022）、Yakutia （2024）、楚科奇（2026）、斯大林格勒（2028）、列宁格勒（2030）、塞夫莫普特（1988/货船）。

10510 号破冰船项目 - 历史和建造

新型 110 兆瓦核动力破冰船的设计和建造计划于 2011 年 9 月首次公布（英国造船研究与发展研究所），开始与“CDB-Iceberg”（ЦКБ Айсберг/Central Design）合作开发设计Bureau Iceberg）是南加州大学联合造船公司（也是 Arctech 赫尔辛基造船厂的所有者）的子公司。

10510型核破冰船旨在为北海航线（Се́верный морско́й путь）提供护航服务。该航线沿着俄罗斯北极海岸/西伯利亚——从喀拉海到白令海峡。新型破冰船可以护航和协助最大宽度为 50 m（160 ft）、最大载重吨为 100,000 吨的货船、液化天然气运输船和油轮。

2019年2月，正式确认所有三艘10510型破冰船的造船商是Zvezda造船综合体（Судостроительный комплекс Zvezda/2015年成立），该公司运营着俄罗斯最大的造船厂Zvezda（位于滨海边疆区的Bolshoy Kamen）。

2020 年 1 月 15 日，俄罗斯总理签署命令，从联邦预算中拨款 1,255.7 亿卢布（1,959B 美元/1,77B 欧元）用于建设第一台机组。2020年4月23日，Atomflot与SKK-Zvezda签署了NS Rossiya（首艘10510项目船）的建造合同。

NS Rossiya于2020年7月6日正式开工（剪钢仪式，船体/堆场号056）。龙骨铺设仪式于 2021 年 7 月 5 日举行。该船目前计划于 2025 年下水/从干船坞浮出。

NS Rossiya 船只详细信息

Project Leader 破冰船的设计预期寿命/使用寿命为 40 年。

最小吃水：11,5 m（38 ft）最大吃水：13 m（43 ft）DWT-载重吨：100,000 吨排水量：50,398 吨（标准），70,674 吨（满载）破冰能力：4,3 m（ 14 英尺），速度为 2 节/3,7 公里/小时/2,3 英里/小时最大破冰能力：5 m（16 英尺）范围：无限（无需加油/加油即可续航 8 个月）动力装置：两个 RITM-400 核反应堆（每个 315 MW） ，或 630 MW 组合功率输出）推进：涡轮电动，4 轴，4 个电动机（每个 30 MW 输出，或 120 MW 组合功率输出），4 个 FPP/定距螺旋桨（每个螺旋桨有 4 个可拆卸叶片）船尾直升机甲板

RITM-400是由Rosatom子公司OKBM Afrikantov（下诺夫哥罗德核工程公司）开发的RITM-200核反应堆的更大版本。RITM-200本身是KLT-40核裂变反应堆的改进型，其前身是船用反应堆OK-150和OK-900。所有这些浮动动力装置的使用寿命为60年，燃料循环为6年（需要每10年补充一次燃料），并使用高达20%的浓缩铀235。

船只的速度取决于冰况/厚度：23 节（在干净的水中）、15 节（2 米/7 英尺冰）、2 节（4.3 米/14 英尺冰）。

有关旧 Rossiya 破冰船（1985 年建造/2013 年退役）的信息，请参阅该船的 Wiki 页面。

注意：在 AIS 覆盖范围较差的情况下，将无法跟踪船舶的当前位置。