NS Sevmorput（“атомный ледокол Севморпуть”）是一艘俄罗斯核破冰船。“NS”代表“核舰”。该船为国有（俄罗斯联邦），由 Atomflot 运营。Atomflot 公司为所有俄罗斯核破冰船提供维护和技术服务。该公司还为该国的特种船队提供服务。

该船（IMO 编号 8729810）悬挂俄罗斯国旗（MMSI 273137100）并在摩尔曼斯克注册。

除了集装箱船“Sevmorput”号之外，俄罗斯现役核破冰船还包括“泰米尔”号（1989年）、“瓦伊加奇”号（1990年）、“亚马尔”号（1992年）、“50 Let Pobedy”号（2007年）、“北极”号（2020年）、“西伯利亚”号（2021年）、“乌拉尔”号（2021年）。 2022）、雅库特（2024）、楚科奇（2026）、俄罗斯（2027/项目负责人）。

俄罗斯最大的破冰船之一“Sevmorput”是一艘核动力LASH（船上驳船）货船和集装箱船。该船的建造成本接近2.65亿美元。Sevmorput 得名于该船全年运营的北海航线（“Северный Морской Путь”）。

2012年10月宣布这艘核货船将退役并报废。该决定于 2013 年 12 月被推翻。然而，截至 2015 年，该船闲置在摩尔曼斯克（科拉半岛、巴伦支海）附近的 Atomflot 基地。Ut 于 2016 年 2 月恢复服务。

破冰船下水后立即被拒绝进入苏联远东地区的主要海港。东方港、纳霍德卡港、符拉迪沃斯托克港和马加丹港当局拒绝接收这艘两个月前的船只。原因是两年前（1986年4月26日）发生的切尔诺贝利灾难导致核电站安全性不确定而引发民众抗议。最终，1989年3月13日，“塞夫普特”号被允许停靠在符拉迪沃斯托克。

该船主要用于摩尔曼斯克和杜金卡之间的货运航线，但也多次航行至越南。截至2016年，Sevmorput破冰船的行程计划为北极提供浮动实验室资源支持服务。

俄罗斯的核破冰船队专门在北冰洋用于护送商船并协助漂浮在西伯利亚北部冰雪覆盖的水域中的研究站。这些船还用于科学和北极巡航探险。俄罗斯核破冰船必须在冰冷的水域中航行，以有效冷却其反应堆。

NS Sevmorput 集装箱船详细信息

载货能力方面，Sevmorput 可装载 74 艘驳船（平底驳船），每艘载货能力为 300 吨，分布在 6 个船舱和船尾甲板上的 2 层。打火机通过起重能力为 500 吨的大型龙门起重机（科尼制造商）进行装卸。

该船还配有两台3吨辅助起重机。不运载打火机时，NS Sevmorput 可以运载 3 层 20 英尺和 40 英尺集装箱（最多 20.3 吨和 30.5 吨）。集装箱总容量为 1328 TEU（20 英尺当量单位）。

这是有史以来建造的仅有的 4 艘核动力商船之一，另外三艘是 NS Mutsu（日本，1970 年下水，1992 年退役）、NS Savannah（美国，1962 年下水，1972 年退役，目前博物馆船）和 NS Otto Hahn （德国，1968 年推出，2009 年废弃）。

船上设有 1 间餐厅、桑拿房、图书馆、礼堂、乘客休息室、健身房、1 个游泳池（室内、加热）、医务室、1 部电梯，无直升机停机坪（直升机甲板）。

最大吃水深度：11 m（36 ft）DWT 载重量吨位：26480 吨（北极）排水量吨位：61800 吨破冰能力：1,8 m（6 ft）航程：无限动力装置：KLT-40 核反应堆（135 MW 功率输出），3x涡轮柴油发电机（每台 1.7 MW）推进：单轴；蒸汽轮机（29.42 MW 输出）；1x 4 叶涵道螺旋桨