国旗 CN
  • 基础信息
  • 当前位置
  • 航次行程
  • 甲板信息
  • 舱房信息
  • 美食餐厅
  • 娱乐设施
  • 邮轮服务
  • 邮轮介绍
  • 邮轮历史
  • 相关视频
  • 相关资讯
加载中

Havila Castor ferry

Havila Castor ferry

  • 公司：Havila Voyages
  • 旗帜：挪威
  • 类型：海洋邮轮
  • 首航时间：2022年
  • 级别：-
  • 翻新时间：-
  • 船龄：3年

基础数据

  • 吨位：
    15,776吨
  • 甲板楼层：
    9层
  • 服务比：
    -
  • 长度：
    124米/406.82英尺
  • 带船舱甲板数：
    4层
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    22米/72.18英尺
  • 舱房数量：
    179间
  • 冰级：
    -
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    640人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    16节，29.63公里/小时，18.41英里/小时
  • 工作人员：
    76人
  • 救生艇：
    -
邮轮介绍

2018年3月23日，挪威交通运输部将海达路德和挪威公司哈维拉航运（Havila Kystruten Ltd）之间的“挪威海岸快运”渡轮服务分开。卑尔根-希尔科内斯-卑尔根航线自 1893 年起由海达路德运营。挪威政府每年为这项定期客运服务提供的补贴为 7.88 亿挪威克朗（约合 1 亿美元）。

2018 年 12 月下旬，Enova（挪威政府机构）宣布将为 Havila Kystruten 的新建船舶提供 8800 万挪威克朗（1010 万美元）的财务支持（或每艘船 2200 万挪威克朗）。Havila 船舶属于 Havyard-923 系列，专为“挪威沿海快车”服务而设计。这四艘新船是液化天然气动力混合动力车（替代电池动力），每艘载客量为 640 人。这些船舶由“Havyard Ship Technology”（挪威海事公司 Havyard Group 的子公司，成立于 2000 年，拥有挪威莱维克的 Loland Verft）设计。

劳斯莱斯船舶公司签约为哈维拉船舶提供动力装置和推进装置。该设备包括 2 台双燃料发动机、4 台卑尔根燃气发动机（两台 9 缸发动机，外加两台 6 缸发动机，全部符合 IMO Tier 3 标准）、2 个 LNG 储罐（带加油系统）、2 个 LNG 燃料系统、控制和安全系统。船舶的推进装置也是劳斯莱斯制造的，包括 2 个 Azipull 推进器（配有永磁驱动电机）、稳定器 (Neptune 200)、隧道推进器（允许更纤薄的船体形状、更好的能源效率、更低的噪音振动水平）。液化天然气燃料系统是独立的、定制设计的，服务于两个机房（前部和后部）。

2019年2月下旬，加拿大上市公司Corvus Energy与NES（挪威电力系统公司）签订合同，负责交付和安装全球最大的船舶电池组ESS（具有专利单电池热能的储能系统/风冷系统）隔离）。Orca ESS（电池组/重量 86 吨）的容量为 6.1 MWh/6100 kW/小时（是目前最大的电池组/电动渡轮容量的两倍），可实现 4 小时的“安静航行”。电池动力与混合气电推进相结合。该动力装置由 4 台液化天然气驱动的船用发动机（每艘船）组成，总输出功率为 7.76 兆瓦。

另一项现代海洋技术是热回收系统，也使用海水进行冷却。所有哈维拉游轮还配备了岸边供电功能，允许它们使用城市电网的电力（当停靠/停泊在所有具有此类功能的海港时），而不是运行主发动机/发电机。

2019 年 4 月初，Havila Kystruten 和 Kongsberg Maritime（渡轮设备供应商）签署了一份为期 10 年的合同（1.5 亿挪威克朗/1760 万美元），为新邮轮提供“按小时供电”服务。Kongsberg 服务于 2017 年与 NorLines（挪威沿海航运和物流公司）推出。

根据Havila-Kongsberg协议，船东Havila将船舶的服务规划和性能的责任交给了Kongsberg。船东按每艘船的运营每小时支付固定费用。康士伯从陆基控制中心（从船上传感器收集数据）实时监控设备，工程师可以远程访问设备并执行服务或派遣服务人员提供协助。“按小时供电”套餐还包括船舶计划的干坞-湿坞维护。Kongsberg的设备包包括推进系统（带有永磁驱动电机的Azipull推进器）、隧道推进器、稳定器和液化天然气系统（包括四台劳斯莱斯制造的卑尔根C26-33L燃气发动机）。

Havila Castor 游轮（IMO 编号 9865582）于 2020 年 9 月 6 日在 Tersan 造船厂（位于土耳其亚洛瓦，伊斯坦布尔以南约 90 公里/55 英里）从干船坞下水/漂浮。Arild Myrvoll（Havila Kystruten 的首席执行官）出席了特别仪式。

由于施工延误（新冠病毒危机），该船的交付和启用时间从2021年8月30日推迟到2022年（先是4月7日，然后是4月22日）。Havila Castor 的处女航（卑尔根往返）定于 5 月 10 日从卑尔根出发。Bent Martini（Havila Voyages 首席执行官）和 Mehmet Gazioglu（Tersan Shipyard 首席执行官）出席了交付仪式。该船于5月5日抵达挪威（首次停靠卑尔根）。

Havila Castor 到 2022 年的市值约为 12 亿挪威克朗（约 1.24 亿欧元/约 1.31 亿美元），该项目的融资方式为股权和造船银行提供的 3 个月贷款（约 4600 万欧元）。

该游轮的命名仪式于 2022 年 11 月 21 日在挪威奥勒松（Skansekaia 码头）举行，由教母 Aurora Saevik（Per Rolf Saevik 的孙女/1940 年出生，哈维拉集团董事会主席兼主要股东）主持。

邮轮历史

2022 年建造的 MS Havila Castor 游轮是挪威旅游品牌 Havila Voyages（HAVILA KYSTRUTEN 的全资子公司）运营的第二艘挪威沿海游轮。船东是 HK Ship V AS（也由 Havila Kystruten 全资拥有）。

该船最大载客量为 680 名乘客（加上 76 名工作人员/船员），货物容量为 9 辆车和 190 个托盘（其中 40 个可通过冷冻或冷却运输）。该船将于2022年5月落成（5月10日/首航/由于施工延误从2021年9月推迟到2022年4月7日），并将在挪威沿海渡轮航线卑尔根-希尔科内斯（穿越时间7天）上全年运营。沿途 34 个港口。这条航线共有 11 艘轮船（7 艘由 Hurtigruten 运营，4 艘由 Havila 运营），渡轮服务由政府补贴。

该船 IMO 编号 9865582）目前悬挂挪威国旗（MMSI 257752000）并在卑尔根注册。

甲板和客舱

作为游轮渡轮，Havila Castor 客舱（总共 179 个）除了船上的 172 个座位（供日间乘客使用）外，还提供 468 个泊位（下铺和上铺）。所有客舱均配有空调、地毯地板、套间浴室（洗脸盆、卫生间、玻璃淋浴间、镜柜、吹风机）、高清电视（壁挂式）、多个 USB 端口、免费 WiFi、床头柜、壁挂式阅读灯、衣柜、带椅子的写字台、2人座沙发、电子保险箱（在衣柜里）。渡轮公司提供床单、毛巾和洗浴用品。

该船有 9 层甲板，其中 6 层可供乘客出入，4 层设有客舱。

部分客舱可供轮椅出入（适合残疾乘客和行动不便的人士）。该游轮还提供“宠物友好型”客舱（铺有油毡地板）。客舱分为内部和外部，分为经济舱和豪华舱。豪华客舱享有海景，面积较大，配有较低的固定床（一张双人床可转换为双床）、双人沙发床（或两人座沙发）、更大的衣柜（滑开式）、额外设施（迷你冰箱、茶咖啡机） ）。

该船还在预留座位休息室内设有 172 个躺椅（飞机型座位），可供提前预订。

残疾乘客或需要特殊帮助的乘客应前往大堂的接待处/问讯处。所有乘客必须在抵达港口前 30 分钟离开客舱。

船上餐饮和娱乐选择

作为设施，Havila Castor 船提供：

大堂（接待处、行李寄存柜、过道/登船-登船） 主餐厅 (MDR) 餐厅的菜单包括采用当地食材烹制的传统挪威特色美食。 咖啡厅酒吧（自助餐厅/糕点店/自助餐厅）全景酒吧酒廊是游轮的观景休息室设有舒适的躺椅、落地窗、前向倾斜窗户、玻璃屋顶、全套酒吧服务。预留座位休息室提供舒适的斜躺/铂尔曼座椅和酒吧服务。免税店零售酒类（烈酒、葡萄酒、啤酒，还有挪威品牌）、烟草、品牌香水和化妆品、太阳镜、名牌手表和珠宝、服装和配饰、电子产品和小玩意、玩具、糖果、礼品和纪念品。点菜餐厅为预订的乘客提供免费餐点普通套房（仅早餐）和总统套房（早餐-午餐-晚餐）。会议厅是提供有关游轮行程、港口、挪威文化和历史信息的场所。Bow Lounge 配有落地窗，可通往Bow ViewPoint（朝前的室外露台）。ATM/提款机位于信息服务台（大堂接待处）旁边。全船覆盖 WiFi。

游轮的窗前设有两个配备了Cybex机器的Gyms（海景健身区），游客可以一边训练，一边观看路过的风景。健身房的健身器材包括自由重量器械、举重凳、跑步机、健身车。

室外甲板设有 2 个按摩浴缸。可供乘客使用的阳光甲板提供充足的露天空间，包括带躺椅的日光浴区（船头位置）。衣帽间区（设有桑拿房）附有两个按摩浴缸。

顶层甲板上设有导航桥和直升机甲板（位于船尾的直升机停机坪/紧急情况下使用的直升机着陆区）。船顶甲板的大部分面积都覆盖着太阳能电池板，产生一些船上用过的电力。

所有客舱以及所有电视屏幕和集合点（集合站）上都会显示紧急指示。救生衣在集合站发放。紧急情况下，禁止使用电梯/乘客电梯。船上禁止吸烟。

汽车甲板

MS Havila Castor 只有 1 个车库甲板（用于汽车和托盘货物）。遵循与货舱甲板相关的安全程序列表：

拉起手刹并将车辆置于停车档或一档位置。关闭点火装置、警报器、电气设备、前灯。气瓶（如有）必须关闭。锁好车辆。车内仅携带贵重物品和必需的手提行李。航行期间禁止进入货舱。等待船上广播后再返回车辆。为避免空气污染，请勿启动发动机直到指示为止。

哈维拉游轮行程/“挪威海岸快车”轮渡航线

接下来是游轮行程图，显示由 Hurtigruten 和 Havila Voyages 运营的 12 天“挪威海岸快车”行程/渡轮路线（自 2021 年起）。

哈维拉北行“挪威海岸快车”渡轮航线沿线的所​​有港口包括卑尔根（折返港/母港）、奥勒松、弗洛罗、盖朗厄尔（斯特兰达）、马洛伊（瓦格索伊）、莫尔德、托维克（赫罗伊、莱诺亚岛）、克里斯蒂安松、罗尔维克（维克纳）、特隆赫姆、博多、布隆诺伊松（布罗诺伊）、内斯纳、奥内斯（梅洛伊）、桑内舍恩（阿尔斯塔豪格）、斯塔姆松德（西瓦戈伊岛）、斯沃尔韦尔（瓦甘、奥斯特瓦戈亚岛）、特罗峡湾（哈德塞尔）、芬斯内斯（伦维克）、哈尔斯塔 (Hinnoya 岛)、Risoyhamn (安多伊岛)、Skjervoy、Sortland (兰戈亚岛)、Stokmarknes (哈德塞洛亚岛)、特罗姆瑟、贝尔勒瓦格、哈默菲斯特、霍宁斯沃格 (马格罗亚岛、诺德卡普/北角)、Kjollefjord (莱伯斯比)、梅哈恩 ( Gamvik）、Oksfjord（洛帕）、Batsfjord、Vardo（Vardoya 岛）、希尔科内斯（周转港/母港）。

自 2021 年起，船东 Havila Kystruten（2002 年成立的 Havila Shipping ASA 的子公司，总部位于挪威福斯纳瓦格）与 Hurtigruten 一起在卑尔根和希尔科内斯母港之间提供定期安排和政府补贴的挪威沿海渡轮服务。Havila Kystruten 的船队由 4 艘姐妹船（相同设计的邮轮渡轮）组成，由两家造船厂成对建造——西班牙维戈的 Barreras 造船厂（Polaris 和 Pollux）和土耳其亚洛瓦的 Tersan 造船厂（Capella 和 Castor）。