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阁默号

Greg Mortimer

  • 公司：Aurora Expeditions Australia
  • 旗帜：巴哈马
  • 类型：极地邮轮
  • 首航时间：2019年
  • 级别：-
  • 翻新时间：-
  • 船龄：6年

基础数据

  • 吨位：
    8,035吨
  • 甲板楼层：
    10层
  • 服务比：
    1:1.62
  • 长度：
    104米/341.21英尺
  • 带船舱甲板数：
    4层
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    18米/59.06英尺
  • 舱房数量：
    80间
  • 冰级：
    1A / PC6
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    160人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    16节，29.63公里/小时，18.41英里/小时
  • 工作人员：
    74人
  • 救生艇：
    -
邮轮介绍

该船的名字是为了纪念 Aurora Expeditions 公司的联合创始人 Greg Mortimer（生于 1952 年）（与其妻子 Margaret Mortimer 一起）。他最为人所知的是，他是第一批在没有氧气的情况下攀登珠穆朗玛峰的澳大利亚人之一（1984 年 10 月）。

2018年3月16日，在江苏玻璃钢船厂（中国海门基地）举行剪钢仪式，正式开工。CMIH总经理胡贤福和SunStone首席执行官Niels-Erik Lund出席了仪式。2018年6月12日，举行船舶龙骨铺设仪式。该船于 2019 年 3 月 12 日下水（从干船坞浮出）。Greg Mortimer 先生（Aurora Expeditions）、胡先普先生（招商局集团董事总经理）和 Niels Erik Lund 先生（SunStone Ships）出席了下水仪式。总统）。

该船于2019年9月6日（在海门造船厂）举行了交付和命名仪式联合命名，但正式命名仪式于10月31日在阿根廷乌斯怀亚举行。仪式由教母玛格丽特·莫蒂默（Aurora Expeditions 联合创始人）主持，船东（SunStone Ships Inc）、CMI Leisure Management、Ulstein Group 的官员、贵宾以及游轮上的船员和乘客出席。当前航程。

交付后，该船的 MMSI 号码（船旗国）从 205077000（比利时）更改为 311000866（巴哈马）。

2018 年 2 月底，船舶租赁公司 Aurora Expeditions 宣布该公司与“CMI Leisure Management”（总部位于迈阿密的公司）达成交易。MS Greg Mortimer 船舶管理协议包括人员配置、酒店服务、客房服务、船上食品和饮料、采购用品、物流。CMI Leisure 是提供小型船舶管理服务的全球领先公司之一。该公司首先与 Aurora Expeditions 签订合同，负责管理 SunStone 旗下的 MS Polar Pioneer 号船舶。

2017年3月16日，SunStone Ships Inc与香港公司“招商局工业控股”（简称CMIH）签署了4艘船舶建造协议，负责建造4艘船舶。SunStone 是世界上最大的（按吨位计算）船东，专门向邮轮旅游行业租赁探险船。, 由于可以选择额外建造 6 艘船舶，因此通过这个所谓的“ULSTEIN CX103”项目最多可以建造 10 艘船舶。

CMIH 公司是招商局集团（中国最大的企业集团之一）的子公司。继与 SunStone Ships 签订合同后，CMIH 与挪威公司 Ulstein Design（隶属于 Ulstein Group，总部位于挪威 Ulsteinvik）签署了协议，提供船舶设计和设备包（ULSTEIN COM / 导航桥系统、以及 ULSTEIN 综合自动化系统） IAS 和 ULSTEIN POWER），并监督造船厂的工程。船上酒店的设计由位于美国佛罗里达州的 Tomas Tillberg Design International 公司（专门从事客船设计）承包。该设计采用 Ulstein 的专利 X-BOW（提供燃油效率并显着提高恶劣天气下的稳定性）。该船符合2009年颁布的SOLAS要求，通过动态定位系统（计算机控制，自动保持船舶位置）和零速稳定器（横摇减少系统）实现“虚拟锚地”和“安全返港”（SRtP）。

CMIH还与芬兰公司“IS Makinen Inc”签署了一项协议，预制船舶的船舱、湿式单元和内部公共空间。为此，Makinen 在中国造船厂建立了客舱装配厂和内部车间设施。

该项目的造船商为子公司“招商局重工”。

该船（江苏船厂/船体编号 CMHI-196-1）由 4 台“Wartsila 20”柴油发动机（两台 6 缸加两台 8 缸）提供动力，使用 HFO（重燃油）。6 缸发动机配备了废气净化系统“Wartsila NOR”（氮氧化物减排技术）。与瓦锡兰的合同于2017年11月签署。发动机于2018年1月交付。

船舶的推进系统为柴油电动（双螺杆），由 Brunvoll Volda AS（总部位于挪威 Volda 的公司，专门从事船舶推进、定位和操纵系统）设计。对于ULSTEIN CX103项目，Brunvoll与DMC（Damen Marine Components，荷兰Hardinxveld Giessendam海事设备制造商）签订合同，生产和供应该船的两个舵（型号Van der Velden ATLANTIC）和两个舵机系统（型号Van der Velden COMMANDER） 。


这4艘船的造船订单价值2.6亿美元，于2017年6月签署。该系列的第一艘船（Greg Mortimer）计划于2019年8月交付，此后每6个月交付一艘船。

邮轮历史

MS Greg Mortimer 游轮是一艘抗冰级（极地 1A / PC6 级）探险船。该船由丹麦公司 SunStone Maritime Group（通过其位于美国的子公司 SunStone Ships Inc）拥有，目前由 Aurora Expeditions（舰队/1991 年成立的澳大利亚公司，专门从事北极和南极巡游之旅）包租运营。

该船（IMO 编号 9834648）目前悬挂巴哈马国旗（MMSI 311000866）并在拿骚注册。

历史 - 建造和所有权

Greg Mortimer 是十艘“Ulstein CX103”设计（无限级）探险船系列中的第一艘，其他姐妹船包括 Ocean Victory（2021 年至 3 月）、Ocean Explorer（2021 年至 2 月）、Sylvia Earle（2022 年至 10 月，舰队伙伴） 、海洋奥德赛（2022 年至 3 月）、海洋信天翁（2022 年至 10 月）、海洋发现者号（2025 年至 8 月）。原本还打算再建造四艘，但最终被取消并被新的 BOUNDLESS Class 船所取代。

ULSTEIN X-BOW 专利设计是探险船的不寻常特征之一。该船还采用了最新的海军工程技术。该船由国际邮轮管理公司（总部位于迈阿密的客船/船队管理公司）进行技术管理。CMI Leisure Miami 负责酒店运营。

SunStone 拥有的整个系列船舶的室内设计由位于佛罗里达州韦斯顿的 Tomas Tillberg Design 公司承包。

Aurora Expeditions 与美国船东 SunStone Ships Inc 合作，建造了一艘定制设计的极地探险型航行船舶，提供业界最佳的探险旅行度假体验和现代化设施。

Aurora Expeditions 是极地探险巡航的先驱之一，也是澳大利亚市场上领先的探险旅游公司。该公司是最早推出前往极地地区众多偏远目的地的轮船旅行的公司之一。Aurora Expeditions 成立于 1991 年，2008 年被出售，新所有者仍然忠于最初的探险精神。Aurora Expeditions 最初提供前往南极洲的小团游轮，现在还经营前往挪威斯瓦尔巴群岛、俄罗斯远东、格陵兰岛、巴布亚新几内亚、非洲（博茨瓦纳乔贝河游猎游轮）、亚马逊河的探险航程。

船舶技术

获得专利的“ULSTEIN X-BOW”设计的主要优点是，与传统的船首设计船舶相比，船舶能够以更高的稳定性航行。X-BOW 船舶较少受到垂直运动（由波浪引起）的影响，可以在保持高速的同时平稳地继续航行。该船的发动机使用较少的燃料，从而减少空气排放和燃料消耗。

该船配备了最新的推进和返港系统。它还拥有一流的动态定位技术——计算机控制系统，允许通过自己的推进装置（推进器和螺旋桨）自动维护船舶的位置。这样可以实现稳定的漂浮，同时保持船只下水所需的稳定性 - 并且无需使用锚。

MS Greg Mortimer 拥有客船最高冰级 1A（极地等级 6 / PC6），破冰能力为 1 m（3 英尺），符合海运业最新的极地规范要求和规范。该船提供了前所未有的安全和环境保护水平。该船专为极地巡航而设计，使 Aurora Expeditions 能够继续提供该公司真实、高品质的小型船舶旅行体验。

船上设施

该游轮设有专用的室外观察区（包括位于船艏的观察甲板，设有两个液压平台/可从 5 号甲板进入的观景平台）、船尾码头（为公司的海上皮划艇、浮潜和水肺潜水项目提供服务的水上运动平台）、一支由15x Zodiacs（用于客运-接驳和登陆的大容量机动船）。位于船尾的 Zodiac 装载平台（可从第 3 层甲板的任意一侧进入）是一个新设计的下水平台，可让您更轻松、更快速地登船进行岸边运输。阳光甲板（顶层甲板艏部）配有高级花园家具（沙发、扶手椅、太阳椅），可用于放松和观赏野生动物。顶层甲板的船头是观察休息室（由其自己的酒吧提供服务），船中部是烟囱（有四个烟囱/发动机排气管）。

其他设施包括医疗中心（医务室）、更衣室（泥房）、酒吧休息室（位于 5 层甲板前部的演讲厅）、餐厅、船舶商店、大堂区（接待台）、图书馆、艺术室、健康中心（健身、水疗中心、桑拿房、按摩治疗室）、下层阳光甲板（船尾第 7 层甲板，配有救生艇和救生筏）、上层阳光甲板（船中第 8 层甲板，配有日光浴区和两个漩涡热水浴缸）。

四个 Zodiac 码头（每侧 2 个，船体通道位于海平面）用作船只下水平台。


客舱

MS Greg Mortimer 客舱（总共 80 间）可容纳 120 名乘客（最多可容纳 160 人）。大多数客舱（其中 80% 的客舱除外，仅位于 3 层甲板上设有舷窗的极光客舱）均设有私人步入式阳台，可通过滑动落地玻璃门从起居区进入。每个阳台都配有一张小桌子和两张躺椅。60% 的客舱可预订三人入住（可容纳第三人使用折叠沙发/沙发床）。

酒店床（特大号床或两张单人床，尺寸 200 x 160 厘米，床下有充足的行李箱存储空间）、沙发床（沙发床）、床头柜、带椅子的镜子梳妆台（写字台/梳妆台），内置带抽屉的梳妆台、迷你吧/冰箱、42 英寸智能高清电视（本地和卫星接收）、电话（仅限船上通信）、数字时钟/闹钟、休息区（带 1 或 2 张扶手椅的小桌子）、宽敞的衣柜（壁橱）带衣架、抽屉、电子保险箱）、独立气候控制、医疗紧急按钮。

每间客舱均设有带淋浴/卫生间、吹风机和高级洗浴用品的全尺寸私人浴室。套房分为 3 类 - CS-船长套房、JS-普通套房和 BS-阳台套房。这些是最大的客舱，设有双人阳台并提供额外的便利设施，例如客房内用餐服务（在阳台上供应欧陆式早餐）。

该船共有 20 对连通舱（阳台房），可预订为一间客舱（“家庭舱”），最多可容纳 6 人。船上没有可供轮椅通行的客舱（适合残疾乘客）。

行程

2018年1月22日，极光探险队正式公布了MS Greg Mortimer 2019-2020首航季的完整极地巡航行程计划。首航邮轮定于 2019 年 10 月 31 日出发。

继南极洲“首航”之后，该公司计划进行总计20次“冰雪航行”（2019-2020季），行程包括南极半岛、南乔治亚岛（英国）和福克兰群岛，以及北极目的地斯瓦尔巴群岛（挪威） ）、扬马延岛（挪威）、法兰士约瑟夫地群岛（俄罗斯）、东格陵兰岛、冰岛。

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