Salamanca ferry
MS Salamanca 是 BRITTANY FERRIES 的第二艘 LNG 动力船舶(液化天然气),也是该公司最大的新造船之一 - 与姊妹船和船队 Galicia 和 Santona 一起。同一系列 (Stena E-Flexer) 的还有 STENA LINE 船舶 Estrid、Edda、Embla 和改装型(无舱室)Cote d'Opale (DFDS)。
“萨拉曼卡”号邮轮(金陵威海船厂/船号W0269)是第8艘E-Flexer,具有创新的设计和一流的海洋技术。其四台瓦锡兰液化天然气发动机使用燃料运行,没有任何硫排放,与柴油动力船舶相比,二氧化碳和烟尘颗粒物更少。推进系统是柴油电动的,由现代 Azipod 装置(方位推进器)组成。这种类型的推进通常广泛用于大型游轮,因为它产生的噪音和振动较小,并且还可以优化低速时的燃油消耗。该发电厂的总输出功率为30 MW。
在西班牙港口,该公司的 E-Flexer 船舶由 Repsol SA(总部位于西班牙马德里的能源公司)提供液化天然气燃料。创建船体数字模型和 CFD 测试(计算流体动力学)花费了近 3 个月的时间。这些测试使造船商 AVC 能够直观地看到波浪对衬里的影响,并优化船体形状以实现最佳节能。还制作了动画来展示该船在波涛汹涌的大海中的表现。
2017年12月11日,BRITTANY FERRIES签署了三艘造船融资协议,这是该公司为三艘“Stena E-Flexer Class”船舶(Galicia 2021、Salamanca 2022、Santona 2023)7.5亿欧元“绿色航运保证”船队扩张计划的一部分。该计划于 2016 年实施,得到了“欧洲投资银行”和“法国兴业银行”的支持。两家银行签署了1.5亿欧元的担保协议,以支持这些船舶在中国的建造。法国兴业银行是 1.426 亿欧元船舶融资(每艘)的主要安排人,其中还包括由欧洲投资银行全额担保的 4950 万欧元。
萨拉曼卡船的建造于 2019 年 9 月 10 日举行了钢材切割仪式,Christophe Mathieu(布列塔尼渡轮首席执行官)出席了仪式。该船原计划于2021年1月6日下水(从中国中航工业金陵威海造船厂的干船坞浮出),但改期为5月24日。正式交付给STENA RORO的时间为2021年11月30日(原定于2022年3月) )。
2021年12月,瓦锡兰与Brittany Ferries签署了为期10年的服务协议,为MS Salamanca提供技术支持(截至2031年12月)。
与姐妹船不同,萨拉曼卡号拥有两台瓦锡兰 12V46DF(双燃料发动机),而不是其他船只的两台卡特彼勒 M43C(MaK 发动机)。更强大的瓦锡兰发动机(每台 13.74 兆瓦)可实现更高的服务速度(其他 E-Flexers 为 23 节/22 节),满足布列塔尼渡轮维持朴茨茅斯-毕尔巴鄂航线时间表的要求。萨拉曼卡还拥有三台瓦锡兰 20DF 辅助发动机(也是双燃料),配有 GVU(燃气阀装置),可根据发动机负载控制液化天然气供给压力。
该船(IMO 编号 9867592)目前悬挂法国国旗(MMSI 228408900/初始登记港口旗国为塞浦路斯利马索尔/MMSI 210276000),并由法国船员/人员组成。它以西班牙西北部“卡斯蒂利亚莱昂”自治区首府萨拉曼卡市命名。英国-西班牙航线朴茨茅斯-桑坦德、MS 萨拉曼卡与 Pont Aven 和 Galicia 的船队伙伴共同运营。船名“Galicia”和“Salamanca”是通过竞赛(2018 年 5 月举行)选出的,约有 300 名公司人员参加了命名竞赛。
所有 BRITTANY FERRIES E-Flexers 均由 STENA RORO 租用 10 年,并可选择在租期到期后购买船舶。
作为第七艘“Stena E-Flexer”和第一艘“Stena E-Flexer MK II”(改装/加长的“Stena E-Flexer”船),Salamanca 专为满足 BRITTANY FERRIES(长期租船人)的需求而量身定制。修改包括第 7 层甲板的汽车甲板空间(改为客舱)和甲板室(第 7-8 层甲板)的扩建,允许增加游轮客舱数量(343 个,而不是基本设计的 175 个)。MS Salamanca 还拥有两台洗涤器(EGCS 废气净化系统/每台发动机 1 个)、另外两艘救生艇、LOA 长度 240 m(长 25 m)、货物容量 3600 车道米(500 米以上)。3 层甲板的货舱包括一个专用汽车甲板,最多可容纳 200 辆(80 辆以上)汽车。
该船的内部由FIGURA Arkitekter AB(总部位于瑞典哥德堡的设计公司,专门从事建筑、室内设计和图形概念)设计。
该轮渡从中国至西班牙(威海至毕尔巴鄂)的重新定位航程总长19116公里(11878英里),途经苏伊士运河(2022年1月1日至2日过渡)。该航线包括新加坡和斯里兰卡科伦坡加油站(用于装载燃料、淡水、粮食)。第一次液化天然气加注(交付后)是在新加坡附近的锚地进行的。
洗礼仪式于 2022 年 3 月 25 日在朴茨茅斯举行。首航于 3 月 27 日开始(从朴茨茅斯经瑟堡前往毕尔巴鄂)。
2022 年 8 月,BRITTANY FERRIES 与 Wartsila Voyage 签订合同,负责 SPECS(智能全景边缘摄像头系统)的交付和安装。瓦锡兰的第一个 SPECS 安装在 MS Salamanca 上。该系统基于超宽摄像头,可提供直接实时传输到驾驶室的 360 度视图。SPECS 还指示与附近物体的实时距离,从而降低港口航行期间发生碰撞的风险。处理后的数据被导出并用于培训(向其他船舶的驾驶台船员展示如何在特定海况和港口中进行操作)、模拟设施以及对事故的仔细调查。
Stena E-FLEXER 船舶技术
E-FLEXER级渡轮由专门从事船舶设计和海洋工程与建造的Deltamarin(中航国际子公司)设计。
前六艘 E-FLEXER 的 LOA 长度为 215 m(704 英尺),宽度为 28 m(91 英尺),最大吃水深度 6,4 m(21 英尺),货舱容量为 3100 车道米(加上可容纳 120 辆车的额外空间)。
第 7 艘和第 8 艘 FLEXER 较大 - 45000 GT 吨,LOA 240 m(790 ft),货运能力 3600 车道米,263 间客舱,载客量 1200 人。内部布局根据租船公司的要求。其内饰由 Figura Arkitekter AB(瑞典)和 Rheinhold & Mahla GmbH(德国)公司承包。
接下来列出的是CMI金陵(威海)建造的所有中国建造的STENA E-FLEXER船舶。
E-FLEXER numberSHIPOPERATORROUTEDELIVERYmisc.1Stena EstridStena Line霍利黑德-都柏林2019年11月-2Stena EddaStena Line贝尔法斯特-利物浦2020年1月-4Stena EmblaStena Line贝尔法斯特-利物浦2020年11月-加利西亚布列塔尼渡轮朴茨茅斯-瑟堡-桑坦德罗斯莱尔-瑟堡-毕尔巴鄂2020年8月5日Cote d'OpaleDFDS 渡轮多佛-加来2021 年 5 月-6 萨拉曼卡布列塔尼渡轮- 2021年11月液化天然气动力7Stena EstelleStena Line卡尔斯克鲁纳-格丁尼亚2022年5月扩展版本8Stena EbbaStena Line卡尔斯克鲁纳-格丁尼亚2022年9月扩展版本9桑托纳布列塔尼渡轮朴茨茅斯-瑟堡-桑坦德/毕尔巴鄂罗斯莱尔-瑟堡-毕尔巴鄂2022年12月液化天然气动力10阿拉苏努海洋大西洋(加拿大)纽芬兰-新斯科舍省(海峡-巴斯克港-北悉尼)2024LNG+电池11圣马洛布列塔尼渡轮朴茨茅斯-卡昂/乌伊斯特勒姆朴茨茅斯-圣马洛2024年7月液化天然气+电池12纪尧姆-德诺曼底布列塔尼渡轮朴茨茅斯-卡昂/乌伊斯特勒姆朴茨茅斯-圣马洛2025年5月液化天然气+电池
前五台 E-FLEXER 由两台 MaK 船用柴油发动机(型号 M43C)提供动力,总功率输出为 25.2 兆瓦(33,800 马力)。推进系统由 Caterpillar 提供。船舶。这些发动机是“液化天然气就绪”的(经过一些修改后设计为与液化天然气燃料兼容)。四艘 E-FLEXER(第 6 号、第 10 号、第 11 号、第 12 号船)按照原始设计采用液化天然气燃料。
Stena E-FLEXER 是世界上有史以来建造的最节能的客船之一。
MS Salamanca 渡轮是一艘滚装客船,由 STENA LINE 拥有,由法国公司 BRITTANY FERRIES 包租运营。该船最大载客量为 1015 名乘客、550 辆汽车和 64 辆卡车/货车(或 130 辆拖车)。该船于 2021 年下水,于 2022 年启用。2022 年 11 月,它开通了经瑟堡的英国-西班牙渡轮航线朴茨茅斯 - 毕尔巴鄂法国(过境时间约20小时)。
自 2023 年起,该游轮在爱尔兰-西班牙航线上运营,途经瑟堡,从罗斯莱尔到毕尔巴鄂(穿越时间约 30 小时)。
客舱
作为邮轮渡轮,萨拉曼卡共有 321 个客舱(加上 37 个卡车司机舱/总共 358 个),所有客舱均配有空调、套间浴室、液晶电视(免费点播电影)、吹风机、写作/餐桌。渡轮公司提供床单、毛巾和洗浴用品。该游轮还设有可倾斜的座椅。部分客舱可供轮椅出入(适合残疾乘客)。
客舱类别为 2 泊位 Commodore Suite、2 泊位 Commodore Club、4 泊位室外“Club Plus”、4 泊位室外“Club”、4 泊位内侧、2 泊位内侧以及轮椅 -无障碍(高级高级外部和内部)和宠物友好(双人间和四人间,均铺有油毡地板)。所有 4 床客舱均配有两张单人床(下层固定单人床)或双层床(下层和上层墨菲床/可从墙上折叠)。
与客舱不同,货运驾驶舱(位于第 8 层甲板的船尾)没有连接浴室,而是共用浴室和卫生间设施。
萨拉曼卡号最大的客舱是准将套房。这些豪华住宿配有一张大号双人床(160x200 厘米、优质品牌床垫、优质棉床单)、舒适的座椅(2 张扶手椅和圆形咖啡桌)、写字台/餐桌(配有茶和咖啡) - 制作设施)、免费迷你吧(小冰箱内备有瓶装水、软饮料、小吃)。
Commodore 套房和 Commodore Club 客舱的乘客还可以免费使用 C-Club 高级休息室(位于 8 层甲板前部)。
还提供预留休息室座椅和婴儿床(适用于 2 岁以下婴儿/根据要求提供)。
所有乘客必须在抵达母港前 30 分钟离开客舱。
在所有 10 层甲板中,3 层设有客舱。
船上餐饮和娱乐选择
萨拉曼卡游轮提供的设施包括:
A La Carte餐厅(120个座位,提供由法国厨师烹制的当地食材)(7层)Azul餐厅(自助主餐厅/自助餐厅,冷热餐) - 含门票价格为1x 3-晚餐套餐和 1 份欧陆式早餐。Restaurant Azul 餐厅供应早餐(欧陆式,服务员服务)、午餐(自助餐)和晚餐(三道菜餐)。Taberna de Tapas / 咖啡吧(便餐、三明治、小吃、蛋糕、糕点、热/冷饮、高清电视)咖啡餐厅供应小吃(从 patatas/papas bravas 到传统的西班牙当地美食)和菜单上的各种热菜。Taberna de Tapas 提供服务员提供的欧陆式或西班牙式早餐以及(仅限夏季)Azul 餐厅提供的包含 3 道菜的晚餐。Plaza Mayor 是一家大型酒吧酒廊,供应食物(小吃和便餐)和饮料(包括西班牙葡萄酒和啤酒) )全天,以及下午茶(咖啡和糕点/蛋糕)。该场地拥有充足的自然光(来自其天窗/玻璃屋顶)和大型高清电视直播体育赛事和音乐。(8 层甲板)Commodore C-Club 高级酒廊是一个容量有限的酒吧酒廊,设有大型圆形大厅字形窗户(提供 270 度视野)、高清电视、舒适的座椅(沙发、扶手椅、圆桌)、两间专属卫生间(男女)。准将级乘客可免费使用休息室,低舱位乘客可免费使用休息室。该费用可在船上(在接待处)或出发前(在线预订时)支付。C-Club 酒廊的使用权包括全天免费提供的饮料(热饮和冷饮)和清淡食品(小吃、冷热菜肴)。2 家电影院 - 可以从咨询台(7 层甲板)购买门票。儿童游戏室是一个室内游乐场(Azul 餐厅的封闭部分),由专门的青少年监督员提供免费儿童娱乐节目(数字和互动游戏、工艺品、体育活动)。另外两个儿童游乐区(室内游乐场位于 8 号和 10 号甲板的船中部。游戏星球(青少年休息室 - 视频游戏、空气曲棍球、桌上足球)机会星球(配有老虎机的赌场/赌博休息室)阅读休息室 2 个预留座位休息室(配有斜躺式/铂尔曼座椅)Le Bar(优质法国葡萄酒、鸡尾酒、冷/热饮、高清电视)Les Boutiques(两家免税店)出售礼品、纪念品、烈酒、葡萄酒(大型酒窖)、烟草、香水、化妆品、皮革制品、玩具、书籍、糖果、茶点、服装、相机、太阳镜、珠宝)。每个航程都会举办特别购物促销活动。免费 Wi-Fi、ATM/提款机(位于咨询台/接待处旁边)、残疾人卫生间、婴儿更衣室、免费行李寄存处
两部电梯(乘客电梯位于前后)可通往所有客舱甲板以及汽车甲板。
Sun Deck(甲板 10)是一个大型户外区域,兼作 Helideck(直升机停机坪)——紧急情况下使用的直升机着陆平台。日光浴平台上设有遮阳休息区(带花园扶手椅的圆桌)、日光浴区(配有躺椅和躺椅)、室外健身房(运动器材)和儿童室外游乐场。
萨拉曼卡游轮的大堂(靠近接待处)设有多个信息亭(连接互联网的电脑终端),配有触摸屏,可供所有乘客免费使用。MS Salamanca 是 BRITTANY FERRIES 的第二艘轮船(继加利西亚之后),提供全船 VOD 服务(视频点播/电影、广播、电视节目)。该服务通过乘客的移动设备(使用免费 Wi-Fi)或客舱内的智能高清电视提供。
游轮收藏了约 1000 件艺术品,包括绘画、雕塑、陶瓷和照片。许多艺术品都是西班牙艺术家创作的。
所有船上紧急指示均显示在客舱、电视屏幕和船上的集合站(又名集合站)上。救生衣在集合站发放。紧急情况下,禁止使用电梯/乘客电梯。
布列塔尼渡轮 (BRITTANY FERRIES) 邮轮优惠
该公司提供英格兰和法国之间(游轮渡轮旅行时间 3-4 小时)以及法国和西班牙之间(旅行时间 20-36 小时)之间的定期渡轮服务。英法高速航线使船舶能够成功瞄准英国的“迷你邮轮”和度假旅游市场。
与游轮一样,所有 BRITTANY FERRIES 船舶均提供配备现代化设施、独立控制空调和套房设施的客舱。游轮住宿范围从两张床的“内舱”到“准将套房”(提供舱内餐饮/下午茶和早餐服务)。部分套房设有私人阳台。
船上的食物主要是法国美食,由法国厨师烹制。所有船上均设有点菜餐厅、自助餐厅、精选酒吧、现场娱乐表演(歌手、魔术师、儿童哑剧)、至少一间电影院、赌场、游戏厅、外币兑换处、婴儿更衣室、残疾人卫生间,阳光甲板区,免费无线网络连接。
法国-西班牙航线上的游轮设有游泳池(仅在夏季开放)以及带专人监督活动的儿童游乐区(仅在节假日期间开放)。西班牙-法国游轮上的水疗室提供面部护理(来自 ProCare)、按摩(由经过认证的按摩师提供)、现代按摩椅、足疗和美甲服务(OPI 指甲油)以及使用法国品牌“Filorga Professional”护肤产品的护理。
船上的精品店以折扣价出售烟草和酒类(经济型和优质葡萄酒和烈酒),以及奢侈品牌香水和化妆品、名牌珠宝、手表、太阳镜、纪念品和玩具。
有趣的是,BRITTANY FERRIES 每年提供约 22 吨海螯虾(挪威龙虾)、15 吨熏鲑鱼、260 吨肉类、240,000 份英式早餐和 333,000 升啤酒。按船上销售香水计算,该公司位列法国第三大香水零售商。
渡轮票价根据出发日期、航线和时间(季节)而定。夏季旺季期间,需支付 35 英镑押金以确保预订。夏季价格通常较高。周末和过夜航班也是如此。全年提供早上、下午和过夜航班。法国-西班牙过夜航班每周有 7 个。还提供混合搭配航线优惠。
遵循所有 BRITTANY FERRIES 航线的列表以及穿越时间和频率。
朴茨茅斯-卡昂(6 小时) - 每天 3 趟朴茨茅斯-圣马洛(11 小时/过夜) - 每天朴茨茅斯-瑟堡(3 小时)- 10 趟往返(四月底 - 九月初) 西班牙朴茨茅斯-桑坦德(24 小时/过夜) - 每周 3 次往返朴茨茅斯 - 西班牙毕尔巴鄂(24-36 小时) - 每周 2 次往返朴茨茅斯 - 勒阿弗尔(5,5 小时) - 每日往返普尔 - 瑟堡(4 小时 15 分钟) - 每日往返普利茅斯 - 罗斯科夫(6 小时) 2 次往返普利茅斯 -西班牙桑坦德(20 小时)- 每周直达爱尔兰科克-罗斯科夫(14 小时)- 每周 4 月至 11 月期间往返)科克-桑坦德(26.5 小时)- 每周 2 次往返
船上的宠物
BRITTANY FERRIES 是经 DEFRA(英国和欧盟)ET140(宠物旅行计划)批准的宠物承运商。游轮上的宠物可以在宠物友好型客舱或狗舍(狗用)中旅行。宠物不得留在车辆内。
运输公司要求狗在离开车辆或客舱时戴上口套并拴上皮带——其中还包括船上的宠物运动区(位于 7 层甲板)。建议在登上渡轮之前,让狗狗锻炼身体并上厕所。
在船上办理登机手续时,会扫描狗的芯片并检查其护照。汽车挡风玻璃上贴有贴纸,以确保运载宠物的车辆得到适当停放。航行期间请勿撕下贴纸。仅允许携带宠物进入指定的客舱(宠物友好)和船上指定的宠物活动区(7 层甲板),不得进入任何其他公共区域。仅注册协助犬除外。
专门的工作人员会在停车场(汽车甲板)迎接运载宠物的车辆。当主人离开车库办理入住手续时,宠物暂时留在车内。出发前不久,宠物主人会被叫到接待台,然后(与宠物一起)被护送到汽车甲板和客舱之间。抵达港口前一小时,会(通过船上的广播系统)发布公告,要求宠物主人返回自己的船舱。很快,工作人员护送他们到他们的车上,动物们一直待在那里直到抵达。宠物主人不得留在车内。到达后,公共广播系统会发出通知,邀请宠物主人返回车辆。
出于安全原因,在恶劣天气下,宠物必须留在小屋内,并禁止进入其运动区域。
萨拉曼卡游轮提供小型和大型狗窝。狗舍必须提前预订。建议饲养玩具贵宾犬、查尔斯王小猎犬、梗犬、杰克罗素犬等犬种的小型犬舍。建议饲养德国牧羊犬、拉布拉多犬、达尔马提亚犬、拳师犬、指示犬、塞特犬等犬种。
汽车甲板
遵循与汽车甲板相关的安全程序列表:
残疾乘客或需要特殊帮助的乘客应访问船上的信息服务台(24 小时开放)。拉上手刹并将车辆置于停车档或 1 档位置。关闭点火装置、警报器、电气设备、前灯。气瓶(如有)必须关闭。锁好车辆。仅携带贵重物品和必需的手提行李。离开汽车甲板前,记下车辆的位置和车库甲板号/楼梯。航行期间禁止进入船舶的车辆(货物)甲板。吸烟禁止在车辆甲板、客舱和乘客休息室内进行。返回车辆前请等待车上广播。
为了避免空气污染,在接到指示之前不要启动发动机。
运营商/船舶承租人 Brittany Ferries(船队成立于 1972 年,总部位于法国罗斯科夫)是一家法国渡轮公司,在法国-英国和法国-西班牙航线上运营。
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