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Connemara ferry

Connemara ferry

曾用名：Asterion,星辰,Borja,博尔哈,Baltic Amber,波罗的海琥珀,Norman Asturias,诺曼·阿斯图里亚斯,Stena Ausonia,斯特纳·奥索尼亚
  • 公司：BRITTANY FERRIES
  • 旗帜：塞浦路斯
  • 类型：渡轮
  • 首航时间：2007年
  • 级别：-
  • 翻新时间：2017年
  • 船龄：18年

基础数据

  • 吨位：
    27,414吨
  • 甲板楼层：
    -
  • 服务比：
    1:15.87
  • 长度：
    186米/610.24英尺
  • 带船舱甲板数：
    -
  • 乘客空间比：
    -
  • 宽度：
    26米/85.3英尺
  • 舱房数量：
    120间
  • 冰级：
    -
  • 高度：
    -
  • 载客人数：
    762人
  • 冲锋艇：
    -
  • 船速：
    24节，44.45公里/小时，27.62英里/小时
  • 工作人员：
    48人
  • 救生艇：
    -
邮轮介绍

该船（Cantiere Navale Visentini 船厂/船体号 216）的体积为 27414 GT 吨，DWT/载重吨为 7657 吨，最大吃水 6.7 m。该动力装置基于两台 MAN B&W 船用柴油发动机（型号 9L48/60B），总输出功率为 21.6 MW（28970 hp）。推进系统包括两个可调螺距螺旋桨。

船东于 2023 年发生变更，从 STENA RORO AB 变更为 FERRY LINES SINGAPORE PTE LTD。该船目前由 STRAITNZ BLUEBRIDGE LTD（2023 年由 XIANG CR3 HK INTERNATIONAL 变更）运营/管理。

造船厂是维罗港（意大利莱万特港附近）的 Cantiere Navale Visentini。具有相同设计的还有姊妹船“City of Palm”（2007 年建造，名为“DEMONS”）。

这艘客运和货运渡轮在 2007 年至 2023 年期间由 STENA LINE 所有，并由 BRITTANY FERRIES（作为 CONNEMARA）租用 5 年（2018 年至 2023 年），在凯尔特海和比斯开湾运营。

2007 年至 2010 年期间（作为 BORJA），该船由 BALEARIA 租用。2010 年至 2011 年（作为 BALTIC AMBER）由 DFDS SEAWAYS 包租。2011 年至 2016 年（作为 NORMAN ASTURIAS）由 LD Lines、Inter Shipping 和 AVE Lines 包租。2016 年至 2018 年（作为 ASTERION）由 ANEK Lines 包租。

该船由 Visemar Trasporti 订购，并由 STENA LINE 以“STENA AUSONIA”名称租用（在建造期间）。然而，Stena 将其重新租给 BALEARIA，用于巴塞罗那-马略卡岛帕尔马航线。首航/首航于2007年5月20日进行。

2010年6月，根据AVE Lines的包机，BALTIC AMBER被部署在德国-拉脱维亚特拉沃明德-里加航线上。2010年10月，该船被DFDS Seaways包租用于德国-立陶宛航线基尔-克莱佩达。

2011 年 6 月，NORMAN ASTURIAS 被 LD Lines 包租用于法国-突尼斯航线马赛-突尼斯，但很快又重新部署到圣纳泽尔-希洪航线。2013年11月部署在英国-西班牙普尔-桑坦德航线上。每周一班英国-法国（普尔-希洪）航线于 2014 年 2 月开通

2018 年 1 月 16 日，BRITTANY FERRIES 包租了 NORMAN ASTURIAS 运营新的每周​​两次的科克-桑坦德航线，这是有史以来第一条连接爱尔兰-西班牙的直达渡轮。另外，该船还服务于爱尔兰-法国航线科克-罗斯科夫。

Connemara 与 STENA 的最初包机协议为期 2 年（2018 年至 2020 年）。BRITTANY FERRIES 的首次航行（首次穿越桑坦德-科克）于 2018 年 5 月 6 日进行。首次穿越科克-桑坦德于 5 月 9 日。中午 12 点从西班牙出发。上午 11 点从爱尔兰出发。科克-桑坦德线（穿越时间约 26 小时，每周 2 次往返）于 2020 年 1 月终止，原因是“由于缺乏使用而在财务上不可行”。该公司的客户更喜欢爱尔兰-西班牙的替代航线罗斯莱尔-毕尔巴鄂。

2019 年 11 月 6 日，该船（BRITTANY 11 号）从塞浦路斯（MMSI 209236000）重新挂旗至法国（MMSI 228379900）。第一次悬挂法国国旗的过境时间定于 11 月 13 日（桑坦德至朴茨茅斯）。

2023年，该船的登记/船旗国从塞浦路斯更改为巴哈马（MMSI 311001225）。

邮轮历史

MS Connemara 渡轮是一艘滚装客船，在 2023 年之前由法国公司 BRITTANY FERRIES 包租运营。该船最大载客量为 762 名乘客和 195 辆汽车以及 130 辆卡车（拖车）。该船于 2007 年下水，目前租给 Bluebridge Ferries（新西兰）运营库克海峡航线惠灵顿 - 皮克顿（海上距离约 60 英里/100 公里），穿越时间为 3.5-4 小时。

新西兰库克海峡航线惠灵顿-皮克顿目前由两家公司提供服务：Bluebridge（每周 21 趟/每天 4 趟）和 Interislander（每周 15 趟）。

对于 BRITTANY FERRIES，康尼马拉提供英吉利海峡/爱尔兰-法国航线科克-罗斯科夫（穿越时间 14 小时）的服务。自2020年1月起，该船还在英国-法国航线朴茨茅斯-勒阿弗尔运营（穿越时间5.5天/8晚）。

由于运力减少（2020 年冠状病毒危机），康尼马拉号渡轮自 2020 年 9 月 7 日起停止服务（所有英国-法国过境点均已终止）。自 2021 年 2 月起，该渡轮运营爱尔兰-西班牙航线（途经法国）Rosslare-毕尔巴鄂（经瑟堡）。

客舱

作为邮轮渡轮，康尼马拉拥有 120 个船舱，总共 424 个泊位。所有客舱均配有空调和连接浴室。渡轮公司提供床单、毛巾和洗浴用品。该船还设有 36 个可躺式座椅（仅在科克-罗斯科夫过境点可提前预订）。一间客舱适合轮椅使用者（适合残疾乘客）。

该船的客舱分为以下几类：

44x 室外 4 张床 客舱 8x 室外 4 张床（“宠物友好”） 客舱 66x 内部 4 张床（客舱 5x 内部 4 张床（“宠物友好”） 客舱 1x 可供轮椅通行（残障人士） 客舱还提供预留休息室座位 (36 ）和婴儿床（10）。

所有客舱均配有2张下层单人床（固定式）、2张上层双层床（壁挂式普尔曼床）、带椅子的小写字台、床头阅读灯和电源插座。

所有乘客必须在抵达母港前 30 分钟离开客舱。

船上餐饮和娱乐选择

作为设施，康尼马拉号船提供：

（第 6 层甲板） 自助/自助餐厅（冷热餐）（第 5 层甲板） Le 咖啡厅/酒吧（三明治、蛋糕、糕点、热/冷饮、高清电视）（第 5 层甲板） 预留座位酒廊（带躺椅/铂尔曼）座位）（第 5 层甲板） 商店出售礼品和纪念品、酒类（酒类、葡萄酒）、烟草、香水和化妆品、太阳镜、手表、珠宝、皮革制品、服装、电子产品和小玩意、玩具、糖果。（第 5 层甲板）免费Wi-Fi、ATM/提款机（信息台/接待处旁边）、残疾人卫生间

该船有 3 个楼梯（通往所有甲板）和 1 个自动扶梯（连接 3-4-5 甲板）。

（8 号甲板） Sun Deck（室外区域）兼作 Helideck（直升机停机坪）——紧急情况下使用的直升机着陆平台。

所有船上紧急指示均显示在客舱、电视屏幕和船上的集合站（又名集合站）上。救生衣在集合站发放。紧急情况下，禁止使用电梯/乘客电梯。

汽车甲板

渡轮有 4 个车库甲板（可停放汽车和卡车）。

1、2 号汽车甲板可通过楼梯（向前）到达。

3、4 和 5 号轿厢甲板通过楼梯和自动扶梯（尾部）连接。船尾 5 号甲板上有露天车库甲板（设有残疾人通道）、汽车坡道（下至甲板 4）和楼梯（从车库甲板 3 和 4）。

带顶棚的乘客舷梯可通往 5、6 和 7 层甲板。

过路时所有汽车甲板均不可通行。

遵循与汽车甲板相关的安全程序列表：

残疾乘客或需要特殊帮助的乘客应前往船上的信息服务台（5 层甲板，24 小时开放）。拉上手刹并将车辆置于停车档或 1 档位置。关闭点火装置、警报器、电气设备、前灯。气瓶（如有）必须关闭。锁好车辆。仅携带贵重物品和必需的手提行李。离开汽车甲板前，记下车辆的位置和车库甲板号/楼梯。航行期间禁止进入船舶的车辆（货物）甲板。吸烟禁止在车辆甲板、客舱和乘客休息室内进行。返回车辆前请等待车上广播。

为了避免空气污染，在接到指示之前不要启动发动机。